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英菲尼迪Q60

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[成都新車] 顏值即真理英菲尼迪Q60

2017-05-12 12:30 來源：網(wǎng)上車市作者:圖\文馮博李雨軒責編:李雨軒

高端品牌轎車的第一集團中BBA在銷量上對其他品牌全面碾壓，這些第二集團品牌爭取生存空間的方式更多是展現(xiàn)差異化，讓看膩了BBA或者崇尚個性的受眾感受到不同。英菲尼迪在確立了如今的設計語言后獲得不少擁躉，尤其是Q50，而現(xiàn)在也是時候?qū)a(chǎn)品線擴展一下了。今年上海車展期間，英菲尼迪的Q60正式上市，43.68-69.9萬元的售價確實是有些自信了，但或許英菲尼迪的粉絲里就有絕對迷妹，畢竟全新Q60的流線真心漂亮。

這個前臉其實就不用多說了，全新Q60的前臉幾乎就是Q50，鍍鉻的進氣格柵、犀利的大燈組都十分熟悉。這也無可厚非，有多少人能從前臉就分出C級與C coupe（不是C cup?。60的前臉的前包圍設計采用更有層次感的線條以及較為前突的前唇，整個運動氣質(zhì)就出來了。

Q60的車身流線無疑是最為攝人心魄的部分，尤其是車頂延伸至尾部的柔順線條，流暢缺不失力量，如太極一般將致命的殺招隱藏在行云流水之間。展車配備的是鄧祿普的SPORT MAXX缺氣保護輪胎，參數(shù)為225/40 R19，這無疑是對操控取向的致敬。

車尾的每一個細節(jié)都充滿運動元素，尾燈與頭燈造型類似，線條中兼具柔性與銳利。后備箱的鴨尾式擾流設計有效的提升空力效率，同時十分動感。后杠的設計是全車最為閃耀的部分，紅黑的撞色尤為打眼，兩側(cè)的棱線形成加寬的視覺效果，黑色部分的下唇兩側(cè)鑲嵌著運動范兒十足的排氣管。

相比起柔中帶剛的外觀造型，內(nèi)飾就缺少了一些創(chuàng)意與激情，Q60的內(nèi)裝設計與Q50L十分相似，但做工與用料還是誠意十足。全新Q60的方向盤相比Q50L要運動一些，適中的粗細使得握感很不錯。操控區(qū)有兩塊屏幕，上部8.8英寸的屏幕主要負責導航，而7.7英寸的下屏與附近的按鍵成為人機交互系統(tǒng)的控制區(qū)。英菲尼迪在用料上毫不吝惜，除了中控臺，車門的真皮包裹也非常到位，手感極佳。

一款運動車型空間并不是首要訴求，原本小編并沒有想過Q60會有多優(yōu)秀的表現(xiàn)，將駕駛座調(diào)至合適的位置后，后排還能留有一拳以上的空間。這一點著實出乎意料，最起碼帶著幾個朋友臨時應急不成問題了。后備箱已經(jīng)能滿足日常使用了，不需要苛求，畢竟這不是重點。

英菲尼迪與奔馳共享動力總成，M274的2.0T發(fā)動機搭配7速手自一體變速箱，155kW的最大功率與350N·m的峰值扭矩，在這個級別的運動車型里這個賬面數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩。除了2.0T車型，Q60還有一款搭載3.7L自然吸氣發(fā)動機，同樣匹配7速手自一體變速箱；最大功率為258kW、峰值扭矩達363N·m。