不止大那么簡(jiǎn)單 試駕本田UR-V 240TURBO
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東風(fēng)本田UR-V有240TURBO和370TURBO兩種動(dòng)力總成的車型可供選擇。其中，240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，與之匹配的CVT無(wú)極變速箱；370TURBO則使用的是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW/6500rpm，峰值扭矩370Nm/2250-4500rpm，匹配9AT手自一體變速箱。此外，在尊享版和尊耀版兩款車型種配備了Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。
UR-V 240TURBO車型最大的看點(diǎn)就是“1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT”的動(dòng)力組合。整體而言，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)符合預(yù)期，動(dòng)力夠用且順滑，在城市以及高速中日常行駛不用有任何顧慮。如果你對(duì)動(dòng)力有較高的要求，想擁有隨叫隨到的加速感受，那還是考慮下搭載2.0T渦輪增壓的370TURBO車型。
回到文章開頭，東風(fēng)本田UR-V除了擁有寬敞的乘坐空間以外，外觀設(shè)計(jì)其實(shí)也非常大膽，使用了溜背式車頂造型，這在同級(jí)別車型之中十分少見；可調(diào)整角度的中央顯示屏、90°開啟的后車門等細(xì)節(jié)，都能體現(xiàn)出這款車的用心之處；240TURBO和370TURBO兩款不同動(dòng)力的車型，可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。美中不足，就是UR-V的后排角度不可調(diào)節(jié)，而且全系產(chǎn)品依然沒有七座版本的車型可以選擇。
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