主流SUV實(shí)力健將來襲
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動(dòng)力部分
榮耀版配備的是4J11型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，是同級(jí)別唯一原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)122kW/6000rpm，最大扭矩為201N·m/4200rpm，動(dòng)力并不追求某一點(diǎn)爆發(fā)，而是持續(xù)不斷的動(dòng)力輸出，表現(xiàn)極其的平順舒適，沒有絲毫頓挫感。與之匹配的第三代INVECS CVT無級(jí)變速箱，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種車速下都能保持最佳轉(zhuǎn)速，最大限度減少動(dòng)力流失，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且這臺(tái)CVT變速箱還能模擬六速換擋，并為駕乘者帶來良好的乘坐體驗(yàn)和駕馭樂趣。
動(dòng)態(tài)試駕表現(xiàn)
總結(jié)
一臺(tái)好車賣得好不好、值不值，消費(fèi)者自己心里都有一把算盤，歐藍(lán)德榮耀版就是這個(gè)級(jí)別中，隱藏的性價(jià)比殺手。過硬的平臺(tái)支持，優(yōu)秀的操控和空間體驗(yàn)，以及增加的實(shí)用配置，都給我留下了極為深刻的印象。哦對了，還有就是不能不說的好價(jià)格。所以，廣汽三菱都這么有誠意了，我真的不忍心不安利給大家這款優(yōu)秀的SUV。
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