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一杯清淡的“解百納” 謳歌新款MDX 3.0L試駕

2017-05-27 00:01 來源：網(wǎng)上車市 作者:賈玥 責(zé)編:賈玥

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喜歡紅酒的朋友們應(yīng)該都聽說過張?jiān)＝獍偌{，這款高端干紅以蛇龍珠為主要原料，運(yùn)用獨(dú)特的釀造技術(shù)，最終出產(chǎn)的酒品具有胡椒、黑醋栗果實(shí)香氣，同時(shí)有一種特殊的“雨后割過的清新青草”的味道。今天我試駕的這輛謳歌新款MDX和解百納干紅有很多相似之處，本身產(chǎn)品定位于高端七座豪華SUV，在注重質(zhì)感和品味的同時(shí)，搭載了由3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為7.9L。下面就請(qǐng)隨我輕酌細(xì)品這款新車，看看它帶給我們哪些驚喜。

在開始詳細(xì)了解謳歌新款MDX之前，首先來簡(jiǎn)單回顧一下謳歌MDX車系的歷史。說起來MDX還是一個(gè)很年輕的車系，從2000年誕生到現(xiàn)在只經(jīng)過了17年的“短短”歲月，進(jìn)化了三代車型。從第二代車型開始謳歌MDX進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，而今天我們?cè)囻{的新款車型和已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型都屬于第三代謳歌MDX。

外觀設(shè)計(jì)：采用謳歌最新家族式造型元素

謳歌新款MDX外觀設(shè)計(jì)上的改變主要體現(xiàn)在換裝了最新家族式鉆石中網(wǎng)的前臉部分，車身線條基本沒有發(fā)生變化，車尾部分則進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。雖然變化有限，但仍然帶來不小的新意，令這款已經(jīng)上市了三年的“老”車型再次變得生氣勃勃，檔次感得到提升。

空間體驗(yàn)：前兩排座椅舒適性高，第三排應(yīng)急使用

廠家宣稱謳歌新款MDX是同級(jí)別中唯一的七座SUV，但從前面的車身數(shù)據(jù)上也能看出，這款車型在身材上并不領(lǐng)先于競(jìng)品。實(shí)際空間體驗(yàn)中并沒有驚喜發(fā)生，第三排座椅建議只坐青少年或是應(yīng)急使用。而如果把謳歌新款MDX作為一款五座車型來看待，其內(nèi)部空間就顯得較為寬裕了。

由于時(shí)間和試駕路線的限制，本次試駕過程中我們并沒能充分體會(huì)到謳歌新款MDX這套SPORT HYBRID 扭矩矢量管理SH-AWD系統(tǒng)的全部魅力，不過混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)給我很大的驚喜，雖然電池容量盡有1.3kWh，但是借助聰明的車載電腦靈活調(diào)配動(dòng)力輸出，使得這輛中大型豪華SUV得以在動(dòng)靜之間切換自如。

總結(jié)：

謳歌新款MDX依舊搭載了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，和當(dāng)下在豪華品牌車型中流行的四缸增壓機(jī)相比排量“巨大”，但是借助SPORT HYBRID系統(tǒng)，其工信部百公里油耗仍能低至7.9L，在本次試駕過程中經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間停車拍攝之后，表顯平均油耗也低于11L/100km。另外，和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)難以避免的“動(dòng)感”相反，V6發(fā)動(dòng)機(jī)天生平順，加入混動(dòng)系統(tǒng)之后更是安靜得媲美電車。謳歌新款MDX向我們展示了豪華品牌車型進(jìn)化的另一個(gè)方向：和在碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里扔個(gè)小排量增壓機(jī)進(jìn)行壓榨相比，混合動(dòng)力似乎更能體現(xiàn)豪華車的內(nèi)涵。