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一堂奢侈的健身課 雪佛蘭探界者國內(nèi)首撞

探界者國內(nèi)首撞

這次碰撞試驗(yàn)是全新探界者的中國首撞，也是為下半年的C-ncap考評做預(yù)熱。當(dāng)然，基于通用汽車在車身架構(gòu)開發(fā)時(shí)，以乘員安全為目的的基礎(chǔ)。我們可以看到，第一方面，測試車內(nèi)安置了四個(gè)假人，兩個(gè)成年男性的模擬假人，一個(gè)成年女性和一個(gè)坐在兒童座椅內(nèi)的兒童假人，這樣的工況也是符合當(dāng)前C-ncap碰撞的標(biāo)準(zhǔn)。

碰撞瞬間動(dòng)態(tài)圖展示

以50Km/h正面撞擊壁障之后，基于車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，探界者前臉潰縮明顯，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)支架自動(dòng)斷開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，目的也是為不侵入乘員艙妨害乘員安全。此時(shí)探界者的乘員艙絲毫沒有形變，前風(fēng)擋玻璃完整，A柱無形變。值得一提的是，在確保車內(nèi)電瓶有電的基礎(chǔ)上，碰撞之后，車鎖自動(dòng)解開，便于車外的人員參與救援。而且它的四門并未變形，車外人員能夠不費(fèi)力的開啟車門，讓救援變得更加方便。

總結(jié)：從工程師的講解和我們現(xiàn)場所看到的被切開的探界者身上，我們能從很多細(xì)節(jié)方面感受到上汽通用為雪佛蘭探界者的車身輕量化所做的努力，正如工程師所言，一點(diǎn)一滴的努力結(jié)合起來才能成就最后的減重成功。而在碰撞試驗(yàn)方面，雪佛蘭探界者所取得成績是大家有目共睹的，相信在下半年的C-ncap測試中，探界者也一定能交上一份令人滿意的答卷。