自主7座SUV“華山論劍”，比速T5有點(diǎn)猛
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隨著市場環(huán)境及消費(fèi)者需求的變化，國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，7座SUV更是不斷涌入，呈現(xiàn)百花齊放的盛況。這其中，既不乏長安、東風(fēng)這樣的老牌自主企業(yè)，更有比速汽車這樣的新生自主力量來勢洶洶，競爭激烈又精彩。6月7日，比速汽車旗下首款7座中型SUV比速T5正式上市，憑借超高顏值、豐富配置、超大空間及出眾的安全性和品質(zhì)感，在7座SUV市場再刮起一陣旋風(fēng)。當(dāng)后起之秀遇上老牌對手，誰能更勝一籌？下面，我們將選取長安CX70、東風(fēng)風(fēng)光580和斯威X7這三款人氣車型，與比速T5來一場真刀真槍的PK較量，答案即將揭曉。
空間為王，誰是真正的大七座？
從上面四款車型的基本數(shù)據(jù)來看，比速T5頂配8.99萬元的售價，相較其它三款頂配車型破10萬的售價，優(yōu)勢十分明顯。尺寸方面，比速T5車身長寬高分別為4715/1830/1780mm，軸距2760mm，車長和車高都比其它三款車型大，車寬和軸距相較于斯威X7仍占優(yōu)勢，處于主流水平。動力方面，四款車型都有1.5T手動擋車型，匹配6MT變速箱，斯威X7稍遜，僅有5速手動變速箱，但最大功率和峰值扭矩基本處于同一水平，差別幾乎可以忽略不計(jì)。但實(shí)際情況是，比速T5全系搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，起售價7.29萬元；東風(fēng)風(fēng)光580則只能買到1.8L車型；長安CX70和斯威X7的1.5T車型售價則處于9-10萬元區(qū)間。
此外，大家都知道，車身尺寸并不完全等于使用空間，車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)分配對于實(shí)際使用空間影響更大。四款車型中，比速T5采用2+3+2的7座布局，三排乘坐空間也十分寬裕，二、三排座椅支持按比例放倒，后排座椅完全放平后尤其平坦，和后備箱一起釋放更大空間。空間靈活多變使用率高，對于期待“一車多用”的家庭十分具有吸引力。長安CX70的乘坐空間也十分寬裕，但后備箱儲物空間略差，相比比速T5第三排可以放倒至純平狀態(tài)，長安CX70僅支持按比例放倒，占用不少空間；東風(fēng)風(fēng)光580第二排空間更寬敞，但第三排空間則顯得有些擁擠，實(shí)用性不強(qiáng)；斯威X7一、二排乘坐空間和比速T5、東風(fēng)風(fēng)光580表現(xiàn)相當(dāng)，第三排成年人乘坐同樣顯得擁擠，實(shí)用性不高，當(dāng)然，這也是市場上許多7座SUV的共病。綜上，究竟那款車型才是名副其實(shí)的大7座，乘坐載物兩不誤？答案昭然若揭。對大空間有需求的用戶，尤其是喜歡全家出游的家庭，在購車時還需仔細(xì)考量。
顏值當(dāng)?shù)溃贻p時尚更具競爭力
在主流消費(fèi)群體日趨年輕化的今天，一款車的外觀造型出眾是很重要的加分項(xiàng)。四款車型造型各有特點(diǎn)，風(fēng)格也大有不同。在此我們不對造型風(fēng)格進(jìn)行評定，主要還看消費(fèi)者個人偏好。
從圖片可以看出，比速T5作為“高顏值”代表，采用家族式統(tǒng)一前臉，外觀上確實(shí)給人一種眼前一亮的感覺。前臉大氣穩(wěn)重，氣場十分強(qiáng)大，車頭處由黑色+銀色組成的大尺寸前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈形成一個視覺整體，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力和辨識度。保險杠面積增大，配合銀色鍍鉻裝飾，層次感非常強(qiáng)。大燈設(shè)計(jì)更是媲美寶馬等豪華車設(shè)計(jì)，造型和功能上都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。雙色設(shè)計(jì)的尾燈更是有幾分雷克薩斯的感覺，視覺效果非常時尚。超大尺寸的全景天窗更是比速T5一大“殺手锏”，其它幾款車型都沒有配備。年輕時尚化的外觀設(shè)計(jì)對于年輕消費(fèi)者還是很有吸引力的。
東風(fēng)風(fēng)光580線條流暢，更顯優(yōu)雅，但同時也意味著就少了一絲SUV骨子里的野性和力量感。長安CX70和比速T5外觀同屬硬朗風(fēng)，幾乎平分秋色，但細(xì)看之下，還是比速T5線條更流暢，材質(zhì)裝飾點(diǎn)綴更顯精致。斯威X7外觀則年輕化有余，略顯平淡，視覺沖擊感也就不如原創(chuàng)設(shè)計(jì)更多的比速T5來得強(qiáng)烈。
極致內(nèi)飾，拼細(xì)節(jié)拼檔次拼配置
都說內(nèi)飾是車主品味的“名片”，相同價格區(qū)間內(nèi)，誰不想要一個更顯自身品味的車型呢？內(nèi)飾方面，比速T5無論配色、布局還是細(xì)節(jié)都更具質(zhì)感和美感，尤其是鍍鉻、銀色、高光黑色、皮革以及仿碳纖維等多種材質(zhì)的點(diǎn)綴，檔次感很強(qiáng)。中控臺采用大面積軟質(zhì)材料和皮革覆蓋，觸感柔軟舒適，這在其它同類車型上還是十分罕見的。長安CX70內(nèi)飾同樣采用了家族式設(shè)計(jì)，且提供雙色設(shè)計(jì)，和比速T5不相上下，對比強(qiáng)烈的配色對年輕人還是很具吸引力的，而比速T5低調(diào)質(zhì)感的簡奢風(fēng)對于那些對內(nèi)飾要求過高的消費(fèi)者來說則不失為一個更好的選擇；再看東風(fēng)風(fēng)光580，相較其出眾的外觀，內(nèi)飾則顯得有些中規(guī)中矩，略顯單調(diào)，不免給人一種內(nèi)外不符的落差，且內(nèi)飾選材過硬，給人一種很強(qiáng)的塑料感，無論觸感還是檔次感都稍稍處于下風(fēng)；斯威X7內(nèi)飾風(fēng)格和比速T5相似，但在軟質(zhì)材料的運(yùn)用上面還是稍微略少。
通過對比表可以發(fā)現(xiàn)，在價格相近的情況下，比速T5的配置表現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯，諸如安全配置方面，牽引力控制系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置一并配備，且可選裝并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。更不用說比速T5全系標(biāo)配第九代博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，領(lǐng)先大多數(shù)競品?？萍寂渲梅矫妫瑹o鑰匙進(jìn)入\啟動、全景影像、GPS導(dǎo)航、行車電腦顯示屏等也均有配置，充分滿足年輕消費(fèi)群體對潮流科技配置的需求，用車生活更智能便捷。此外，自動頭燈、車窗防夾手、腰部支撐調(diào)節(jié)、隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、全景車窗等舒適配置更是讓比速T5舒適感增強(qiáng)，營造極致舒適的駕駛環(huán)境。反光東風(fēng)風(fēng)光580則略顯吃力，除了行車電腦顯示屏，其它配置幾乎全部缺席。而CX70以8.99萬的售價，也僅僅較比速T5多了發(fā)動啟停及第二排座椅前/后移動等。再對比斯威X7的8.59萬元售價，比速T5的配置更是處于碾壓性優(yōu)勢，孰優(yōu)孰劣一目了然。
實(shí)力加持，創(chuàng)新精工和傳統(tǒng)品牌的短兵相交
除去車型在外觀、內(nèi)飾、配置等方面的直觀對比，對于消費(fèi)者來說，品牌的附加值也是購車時一個主要考量因素。比如東風(fēng)風(fēng)光580，它在上市后憑借高顏值、大空間等亮點(diǎn)獲得了不少關(guān)注，但隨著越來越多的后來者進(jìn)入，曾經(jīng)引以為傲的優(yōu)勢不復(fù)存在，這時又該何去何從呢？
不同于這些傳統(tǒng)自主品牌，比速汽車作為一個新生自主品牌，在創(chuàng)新和潛力方面擁有巨大可能，更能緊緊把握市場潮流，契合主流年輕消費(fèi)群體的需求。自成立之初，比速汽車堅(jiān)持“精工造好車”的品牌理念，與“時代趨勢、格局趨勢、品質(zhì)趨勢、技術(shù)趨勢、消費(fèi)需求趨勢”等為伍，面對新的競爭環(huán)境，能以全新的思維做指導(dǎo)，打了一手漂亮的首牌。且比速汽車擁有“共享銀翔集團(tuán)資源“、“研發(fā)投入超10億的開發(fā)流程體系”、“全國一流的供應(yīng)商合作伙伴”、“自動化率達(dá)到95%的制造工藝”、“嚴(yán)苛品質(zhì)保障能力”的五大優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)比速汽車精工夢，為消費(fèi)者提供好看的、好開的、好玩的精工佳座并不是一句妄言。
在產(chǎn)品、實(shí)力和潛力的直觀對比下，比速T5這個“新兵”實(shí)力實(shí)在不容小覷，空間不分伯仲，配置大幅領(lǐng)先。雖然動力目前僅提供1.5T車型，但隨著強(qiáng)動力自動擋車型的上市，無疑競爭力將會更加增強(qiáng)，相信全面出色的表現(xiàn)會讓比速T5在自主中型SUV陣營中闖出自己的一片天地。
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