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網紅工廠堪比富士康？ 心疼主播趕緊刷輛車吧
直播目前已經成為一種網絡生態(tài)，不少主播都因此走上了發(fā)家致富的道路。隨著市場的逐步擴大，一些公司也瞅準了商機，開始圈養(yǎng)“網紅主播”批量生產。你在屏幕前熱情洋溢的給主播點亮的時候，實際上人家正在公司里打卡刷績效呢。凡事遇上了資本家，就意味著剝削與被剝削，主播們的工作環(huán)境比富士康的員工好不到哪里去，每天在6平米的直播間里做機械運動，如果有輛汽車無疑可大大改善生活和心情，好心的小哥哥們這時候就輪到你們出手了。
要說網絡主播最大的群體，那當然還是“無組織”的散戶。在自己的臥室、用一部手機就能“拉活”的居家型。那她們任何花銷都是自給自足，凡事自然要量力而行。而即使是有組織的網紅流水線，每個普通主播的收入也比富士康工人高不了多少，只有那些天賦異稟或是膽大心細者才能短時間飛升。所以對于普通網紅老說，一臺好開省油的車是她們的第一選擇。在汽車世界里有一句：論混動只有兩種，一種叫豐田，一種叫其它。所以要說節(jié)省，廣汽豐田雷凌雙擎當之無愧。
要知道以前描述豐田尤其是像雷凌這樣的家用車的外觀是一件多么困難的事情，但是從進入了Keenlook設計語言時代后，無論是豐田還是雷克薩斯的車型都兇相畢露，張牙舞爪的告訴大家世界最佳汽車制造商是誰。雷凌這種定位于年輕化的車型也緊隨著一波大潮，仿佛像一個主婦終于會買化妝品打扮自己了一樣。雙擎版本的車型，相對于純汽油版增加了更多的科技化元素，藍色的logo和新造型的輪轂增加了科技感。
進入雷凌雙擎的內飾，告訴大家它依然是一款平易近人的家用轎車。儀表盤將轉速表換成了工況表，換上了更富有科技感的電子擋把。寬適而不鋪張的乘坐空間，簡約而又充滿人性化的人機工程學，讓你在忙碌一天后能找到家的感覺。雖然這并不是高精尖技術，但是全世界能做到的主機廠又有幾家？而豐田又是其中做得最好的。
雷凌雙擎的動力部分是一臺1.8L的阿特金森循環(huán)引擎搭配電動機，傳動系統(tǒng)以一臺E-CVT變速箱為主。相比新能源車型那個你絕對開不出來的工信部油耗，雷凌雙擎4.2L的百公里綜合油耗絕對是貨真價實，甚至大部分時間低于這個數字，經過編輯部的實測，即使我們暴力駕駛也很難超越5L，效率實在出眾。
