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寶馬明年將發(fā)布5款全新SUV 涵蓋大中小各級
寶馬旗下SUV陣容目前擁有X1、X3及X5等五款產品，其中X1與X1插電式混合動力車型已引入國產。網上車市經過梳理后發(fā)現，寶馬明年將發(fā)布X2、全新X3、新款X4、全新X5和X7共5款SUV，形成從緊湊型到大型SUV市場的覆蓋。
| 寶馬明年將發(fā)布5款SUV車型 | |||
| 車型 | 級別 | ||
| X2 | 緊湊型 | ||
| 全新X3 | 中型 | ||
| 新款X4 | 中型（轎跑式） | ||
| 全新X5 | 中大型 | ||
| X7 | 大型 | ||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | |||
2016年，寶馬在華以創(chuàng)紀錄的516,355輛（BMW+MINI）、同比增長11.3%的市場表現繼續(xù)蟬聯(lián)中國豪華汽車市場“頭把交椅”。2017年以來，依舊延續(xù)了銷量持續(xù)增長的勢頭，其中寶馬X家族SUV的貢獻不可忽視，這也促使寶馬加快了對SUV車型的細分化。
寶馬X2基于UKL前驅平臺打造，定位于緊湊型SUV。根據此前發(fā)布的概念車來看，前臉呈下沉樣式，延續(xù)了寶馬家族DNA的雙腎式進氣格柵，并配備更運動的空氣動力學套件，進氣口面積變得更大。車頂采用后傾式流線型設計，而尾部則為掀背式造型，運動感十足。尾燈向外延伸且形狀細長，排氣采用雙邊共兩出的形式。
動力方面，寶馬X2預計與寶馬X1共享動力系統(tǒng)，搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T（高低功率）四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，高配車型將有望裝配xDrive四驅系統(tǒng)。
寶馬X7定位于大型SUV，將是寶馬旗下首款7座SUV車型，與7系轎車采用相同的CLAR后驅平臺打造。三排七座布局為標配，還將提供豪華4座版本車型選擇。寶馬X7可以看作是加大號的X5，雙腎式進氣格柵面積更大，配備全景天窗。尾部雙邊共兩出的排氣尾口被整合在保險杠的內部兩側，并運用鍍鉻材質裝飾。此外，寶馬X7在科技配置方面也將超越現款7系。
動力方面，新車預計將搭載3.0T六缸以及4.0T八缸渦輪增壓發(fā)動機。據此前消息，寶馬V12發(fā)動機也將有望應用在寶馬X7上。
寶馬全新X3
寶馬全新X3基于CLAR后驅平臺打造，經典的雙腎式進氣格柵相比現款車型尺寸略有增加，內部采用多幅豎條裝飾，頭燈選用全新雙六邊形天使眼設計。車尾為雙邊共兩出的圓形排氣管布局，尾燈一改之前的圓潤設計，顯得更為鋒利。
全新寶馬X3或搭載寶馬集團最新的“B”系列2.0T（高低功率）四缸及3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。其中2.0T低功率版發(fā)動機的最大功率為165kW，峰值扭矩為310Nm，相比現款動力表現有明顯提升。
新款X4
寶馬新款X4采用溜背式的四門轎跑型SUV設計，車身線條流暢。前臉進氣格柵與開眼角大燈相融合，外后視鏡選用銀色包裹。車尾方面，新車換裝LED尾燈組，并做了熏黑處理。排氣口為雙邊共兩出布局，搭載雙五輻式輪轂。動力方面，新款X4將換搭寶馬最新B系列2.0T四缸渦輪增壓及3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動與之匹配8速手自一體變速箱。
全新X5
寶馬本應在明年上市X5的中期改款車型，卻規(guī)劃直接推出換代新產品，加速產品布局。全新X5基于全新7系相同的CLAR后驅平臺打造，前臉進氣格柵以及前保險杠中央進氣口的尺寸有所加大。車身整體結構將使用鋁合金和碳纖維復合材料，整車重量將比現款車型（2375kg）大幅降低。
寶馬全新X5預計將搭載3.0T直列6缸和4.4T V8發(fā)動機，還提供2.0T插電混動系統(tǒng)車型。這臺2.0T發(fā)動機最大輸出功率180kW，峰值扭矩350Nm；電動機最大功率83kW，峰值扭矩250Nm。預計在純電動模式下，最高時速可達120km/h，續(xù)航里程為31km。使用BMW i Wallbox Pure充電時，可在2小時45分鐘內完成充電。（網上車市 2017年7月6日 北京報道）
