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它是唯一的選擇 機械增壓的日產(chǎn)樓蘭怎么樣？

樓蘭這套混動系統(tǒng)主要有四種工作模式，分別對應車輛不同的工況，從而保證其最佳的燃油經(jīng)濟性以及動力性能，下文就對這四種不同模式進行一個詳細說明。

注：由于本次活動主要針對樓蘭機械增壓發(fā)動機技術的講解，試駕僅占了很小一部分，且時間很短。此外，本次試駕體驗在日產(chǎn)技術中心內(nèi)進行，屬于保密單位，不允許拍攝，因此下文的動態(tài)照片使用了2015款日產(chǎn)樓蘭混動版車型，請諒解。

可以這么說，樓蘭混動版車型使用2.5L機械增壓發(fā)動機是很聰明的做法，這樣既能保持燃油經(jīng)濟性，又能保證其動力性能。且在實際體驗過程中，不管是在車輛的起步階段還是中途加速中均有不錯的表現(xiàn)。除此以外，樓蘭的這套混動系統(tǒng)，并不是一味追求純電動巡航里程。它使用的容量僅0.6kWh的鋰電池組，不僅能為車內(nèi)空間及車重的控制做出貢獻，而且在車輛起步或加速這種要求發(fā)動機大負荷的工況下，起到了輔助驅動的作用，從而減少發(fā)動機負荷，保證其良好的燃油經(jīng)濟性。這也使得樓蘭混動版成為了30萬左右，唯一兼具機械增壓、混動以及四驅系統(tǒng)的車型。