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BMW i8作為開創(chuàng)性的擁有緊湊型車輛耗油量和排放量的跑車隆重登場(chǎng), 在其級(jí)別市場(chǎng)中掀起一場(chǎng)革命。采用創(chuàng)新型LifeDrive結(jié)構(gòu)、碳纖維等突破性材料、分層設(shè)計(jì)以及眾多智能化的BMW高效動(dòng)力策略。插電式混合動(dòng)力最為顯著的優(yōu)勢(shì)源于電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的完美同步,以令人信服的方式解決了效率和動(dòng)態(tài)性能之間看似對(duì)立的矛盾。令車輛展現(xiàn)出高效率和卓越的道路動(dòng)態(tài)性能。BMW i8,前所未有的跑車,推動(dòng)時(shí)代加速前行。

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BMW i8采用了寶馬最新的激光大燈技術(shù),相比LED大燈,大幅增強(qiáng)了遠(yuǎn)光的光程,同時(shí)亮度也有所提高。鷗翼式車門彰顯氣勢(shì),令BMW i8的跑車特性瞬間展露無遺,蓄勢(shì)待發(fā)。鷗翼式車門在打開后向上展開,形成了一個(gè)視覺亮點(diǎn),并與空氣動(dòng)力學(xué)車架的順暢線條完美融合。在結(jié)構(gòu)上,車門采用鋁、碳纖維和熱塑性塑料,比傳統(tǒng)車門質(zhì)量輕約50%,可非常方便地從車內(nèi)打開和關(guān)閉。把手按照人體工程學(xué)原理布置于車門板內(nèi),也成為一個(gè)裝飾亮點(diǎn)。

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以駕駛者為中心是BMW車型內(nèi)飾的特有設(shè)計(jì)原則,盡可能采用輕量化可再生原材料,動(dòng)感十足。中央控制臺(tái)朝駕駛者傾斜。所有儀表和帶有兩個(gè)大型顯示屏的數(shù)字式液晶儀表板易于操作。所有乘客的座椅位置都較低,包裹性極佳的輕質(zhì)座椅即便在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能提供可靠的支撐和卓越的舒適性。iDrive控制旋鈕仍然位于中央控制臺(tái)上便于操作的位置,看上去就像把車內(nèi)劃分為左右兩個(gè)區(qū)域。層次化的設(shè)計(jì)原則使功能性和清晰的構(gòu)造方式以一種全新的方式和諧地融合在一起。迎賓踏板中的可見碳纖維素突出了BMW i8的低重量特點(diǎn)。  

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       電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的絕妙搭配,構(gòu)成BMW i8在這個(gè)時(shí)代中作為創(chuàng)新性跑車的基礎(chǔ)。智能的BMW eDrive插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),令其兼得卓越效率和最大動(dòng)力,為您帶來非比尋常的駕駛體驗(yàn)??商峁?6千瓦(131馬力)強(qiáng)大動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)位于前橋上,而后橋由強(qiáng)勁的BMW1.5升渦輪增壓3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),峰值性能為170千瓦(231馬力),最大扭矩320Nm。通過搭配混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式,確保了純正的BMW駕駛樂趣。這兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美配合,令BMW i8可以在4.4秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí),而耗油量?jī)H2.1升/100公里。    

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網(wǎng)友對(duì)寶馬i8的印象

網(wǎng)友評(píng)分 : 4.24
級(jí)別 : 跑車
綜合油耗平均值 : 0.72L
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