第十代本田雅閣底特律全球首發(fā) 年底國產(chǎn)
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【網(wǎng)上車市天津.新車】第十代本田雅閣(美版)7月14日在底特律全球首發(fā)。新一代雅閣與老對手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。值得一提的是，這一代雅閣將不再推出Coupe雙門轎跑版。
第十代雅閣的外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，本田也被帶壞開始玩套娃了。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，廣汽本田估計(jì)又在琢磨著新一代國產(chǎn)雅閣怎么加鍍鉻了。車頭連接兩邊大燈的貫穿式鍍鉻飾條與思域如出一轍，對車頭的點(diǎn)綴恰到好處。全LED頭燈組則與現(xiàn)款差別不大。
新車長寬高約為4664×1737×1357mm，軸距2773mm（車身尺寸數(shù)據(jù)根據(jù)英寸換算而來，并不精準(zhǔn)，存在誤差）。相較之以往車型，第十代雅閣具有更低矮和寬大的車身，高度降低15mm，輪距前后分別提高5和20mm。但奇怪的是，車長度縮短10mm后，軸距卻增加了55mm之多。
新一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面進(jìn)化，豪華感與科技感兼?zhèn)?，即便與價(jià)格更高的豪華品牌3系、ATS之流相比也完全不落下風(fēng)。三輻式多功能方向盤是全新樣式，并且還配備全液晶儀表盤。8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，同時(shí)提供有HondaLink道路救援、遠(yuǎn)程解鎖/上鎖、遠(yuǎn)程啟動、被盜車輛追蹤、遠(yuǎn)程診斷等功能。
配置方面，全新雅閣將全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、側(cè)氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運(yùn)動兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新的轉(zhuǎn)向比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動變速箱、油門響應(yīng)、主動式減振器及主動音效控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
新一代雅閣的入門動力是1.5T+6MT/CVT，1.5T引擎最大動力輸出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m。這個組合也會是未來國產(chǎn)新雅閣的主推動力。本來為了針對美國消費(fèi)者對大排量引擎的獨(dú)特愛好，原計(jì)劃新雅閣會提供全新V6引擎。但將NSX的3.5T V6雙渦輪增壓引擎去掉渦輪系統(tǒng)裝進(jìn)新雅閣里的話一來成本太高，二來研發(fā)周期趕不上新車發(fā)布，最終只能作罷，改用2.0T引擎。2.0T引擎與思域Type R是同系列，其最大動力輸出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。
新雅閣2.0T車型搭配的是由本田自行研發(fā)和生產(chǎn)的全球首款應(yīng)用于橫置引擎前驅(qū)平臺的10AT變速箱。不過因?yàn)?.0T+10AT這個動力總成價(jià)格過高，預(yù)計(jì)先期僅會出現(xiàn)在美版新雅閣上，國產(chǎn)新雅閣可能不會出現(xiàn)這個動力總成?！揪W(wǎng)上車市天津.新車】
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