靜態(tài)解析 熱辣兇猛的2017款全新本田CR-V
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空間方面：全新CR-V在車門板上延續(xù)了中控臺的材質(zhì)搭配，軟性材質(zhì)+皮革的設(shè)計(jì)確保了舒適性。而仿木紋飾板的應(yīng)用也讓整體檔次感得到了提升。值得一提的是，新車中控臺地臺左側(cè)使用軟性材質(zhì)包裹，腿部觸碰的感覺很舒服。
全新車型提供了織物和真皮兩種座椅材質(zhì)，不過全系車型都沒有座椅通風(fēng)功能，這對于炎熱的夏天舒適性還是會打點(diǎn)折扣的。至于功能，我們這臺頂配的試駕車它提供了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、記憶以及前/后排座椅的加熱，總體還算不錯(cuò)。后排除了擁有座椅加熱功能外，后排出風(fēng)口、兩個(gè)USB接口以及控制系統(tǒng)面板也均出現(xiàn)在試駕車型上，配置真的很豐富，對后排乘客照顧有佳。
乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅高度調(diào)至最低，并處于合適的駕駛姿勢后，還有一拳一指的剩余頭部空間。而后排空間方面，同一體驗(yàn)者還剩余一拳四指的頭部空間和兩拳多的腿部空間。全新CR-V 1.5T車型的后備廂地板支持兩段高度調(diào)節(jié)，最高可將后備廂地板抬高與放倒后的后排座椅持平。而混動(dòng)車型由于需要安置電池組件的關(guān)系，并沒有此項(xiàng)功能。
全新車型后備廂可通過按比例放倒后排座椅、放置隔板等方式進(jìn)行靈活的應(yīng)用，且即使是常規(guī)狀態(tài)下也可以輕松放下三個(gè)不同尺寸的行李箱。另外，即使是最低配車型也標(biāo)配有常規(guī)尺寸天窗，這點(diǎn)做得很棒，而試駕車型則是全景天窗。
動(dòng)力方面，新車除了提供搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)動(dòng)力車型外，還提供了混合動(dòng)力車型。240TURBO（1.5T）車型采用的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無級變速箱，最大功率為193馬力；全新CR-V銳·混動(dòng)車型則是搭載的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達(dá)215馬力，且工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。此外，1.5T車型還將提供四驅(qū)版車型。
為了讓全新CR-V獲得更為充裕的動(dòng)力，本田給它搭載了一臺動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過對渦輪本體、進(jìn)排氣系統(tǒng)等系統(tǒng)的優(yōu)化，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比先前搭載在思域上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（177馬力、226牛·米）在最高功率和最大扭矩上分別提升16馬力與17牛·米。懸架方面，全新CR-V采用前麥弗遜式，后多連桿式的設(shè)計(jì)方案。其中，1.5T車型提供四驅(qū)版本可供選擇，混動(dòng)車型則沒有此選項(xiàng)。具體到細(xì)節(jié)上，這款車為了提升舒適性，前后懸架采用隔振性能更好的液壓襯套與副車架相連。
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