純進口林肯MKX 七座SUV帶您揭秘美式豪華
我國車市的分類總是錯綜復雜,光SUV在明面上就分了幾類,什么全尺寸SUV, 大型SUV,中型SUV,緊湊型....小型...,讓消費者看著不明覺厲,好在不論哪個級別,都會有個別的產(chǎn)品無論是在銷量上還是名氣上都十分出眾,而人們也習慣性的在提到另外一款車時拿他來做對比,譬如Q5對于豪華品牌的中型SUV,無疑是個標桿車型,2014年全年10.5萬臺的銷量要比直接競品GLK和X3加起來還要多。
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所以一直以來,試圖擊敗Q5的對手很多,可真正做到的,除了同胞兄弟Macan憑借選裝包流戰(zhàn)術(shù)盈利頗豐以外,幾乎沒有別家。而林肯此次推出的MKX,居然也打起了豪華中型SUV的旗號。這是要用尚且沒站穩(wěn)的腳跟挑戰(zhàn)早就成為大腿的Q5么?
林肯MKX從底子上來看和福特銳界屬于同一平臺打造,從發(fā)動機到懸架的使用上都別無二致,而銳界作為7座SUV在尺寸上已經(jīng)并非傳統(tǒng)意義上的中型SUV可以比較,所以林肯作為美系豪華品牌,其車型的戰(zhàn)略就十分鮮明。在介于德系一貫的中型和大型SUV之間開辟新的細分市場就成為林肯了最明智的選擇。
空間是林肯MKX此番競爭的最大優(yōu)勢所在,在尺寸上的全面領(lǐng)先,加上終于不再“大而無當”的空間布局,MKX的整體空間實用性甚至已經(jīng)達到了德系豪強跟高級別車型的水準,也就是說,如果從空間上考量,MKX完全是一部中大型SUV,只不過礙于大哥MKC的面子(定位),只得在中國中型SUV界將計就計做一把“地頭蛇”了。
另外,值得一提的是雖然MKX擁有全時四驅(qū)系統(tǒng),但僅僅配備了多片離合式限滑差速器,對于越野來說并不穩(wěn)妥,加之其2噸的自重,可以看出來這并非一臺適合越野的SUV。
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