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外觀方面，奔馳GLA很像是一臺“加高了”的A級車型，其整體尺寸看上去也沒有前方的途觀來得“大氣”。但在細節(jié)方面，奔馳GLA還是表現(xiàn)得很不錯，包括后保險杠下方采用了鍍鉻護板，且雙邊單出排氣管也非常完美地集成于其中;尾燈則顯得很精致。

  內飾方面，奔馳GLA的設計與A級相同，十字形的空調出風口以及三輻方向盤的設計很顯年輕，另外根據(jù)之前消息，GLA上市后會有五種不同的座椅面料和兩種材質的中控臺飾板供消費者選擇。

  動力方面，奔馳GLA進口版將搭載一臺高功率版的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為250N·m，采用的是前驅動力布局。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。未來，國產(chǎn)版GLA還將搭載1.6T低功率版發(fā)動機。

  動力方面：奔馳GLA的動力與其它MFA平臺的車型基本相同，GLA搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機GLA搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm;GLA 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅系統(tǒng)。奔馳GLA來自名門，卻帶著十足的玩樂氣質。他沒有大哥們的霸氣外露，卻在眉宇間透露著一絲靈氣，這就是GLA自我秉持的一種風格。而此次，我們要測試的是GLA 4MATIC車型，雖然在外形上他更像是一款跨界車型，但是終歸有全驅系統(tǒng)的上身。【網(wǎng)上車市 天津站報道】

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