17款林肯MKX美式SUV 豪奢代表價(jià)格優(yōu)惠中
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也許我這個(gè)年齡段的人對(duì)于“林肯”品牌的印象，大多都局限于曾經(jīng)婚禮車隊(duì)中的加長林肯。提及婚車就自然而然地想到加長林肯，似乎林肯旗下再?zèng)]有別的車型了。隨著時(shí)間的流逝，婚禮車隊(duì)中的林肯逐漸離我們遠(yuǎn)去，對(duì)于豪華的理解也在我們的腦海中不斷更新，林肯品牌幾乎就要被人遺忘。還好，福特自己想起了這個(gè)已經(jīng)告別中國市場多年的失意者，決心卷土重來。24小時(shí)購車咨詢熱線：186 2277 9151 郭經(jīng)理（同微信）
從17款林肯MKX 的尺寸來看，4 890 mm 的車身長度恰好介于寶馬X3 和X5、奧迪Q5 和Q7 之間，處于一個(gè)錯(cuò)位競爭的態(tài)勢(shì)，這也是品牌力不足的劣勢(shì)下一種很好的市場策略。這個(gè)車身長度恰好與凱迪拉克SRX 以及即將上市的全新雷克薩斯RX 非常接近，也基本明確了17款林肯MKX 的競品車型。而17款林肯MKX擁有1936 mm 的寬度、1 695 mm 的高度以及2 849 mm 的軸距，與林肯的假想敵相比，則具有一定的優(yōu)勢(shì)。
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林肯MKX
上市時(shí)間：2015 年10 月
售價(jià)：44.98 萬～ 65.98 萬元
強(qiáng)項(xiàng)：設(shè)計(jì)個(gè)性化，配置豐富。
弱項(xiàng)：沒有獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)，品牌影響力不足。
17款林肯MKX是林肯重新殺回中國市場的第三款車型，繼MKZ 和MKC 之后，這次與消費(fèi)者見面的又是一款SUV 車型。在目前SUV 車型市場較熱的形勢(shì)下，顯然林肯還是進(jìn)行了充分準(zhǔn)備的。
對(duì)于17款林肯MKX的整體造型我就不過多進(jìn)行描述了，我相信消費(fèi)者只要能接受它的前臉風(fēng)格，就完全不用擔(dān)心他們會(huì)對(duì)車輛的整體造型提出異議。實(shí)際上，無論從哪個(gè)角度來看，17款林肯MKX作為一輛SUV，車身比例和線條造型都是非常完美的。了解更多配置，報(bào)價(jià)，圖片，行情，導(dǎo)購等最新資訊，精彩內(nèi)容，不容錯(cuò)過！也許有的人會(huì)喜歡17款林肯MKX的前臉造型，有的人會(huì)覺得它的造型過于夸張，但他們一定都會(huì)贊賞MKX 的整體比例和車身線條，至于這充滿爭議的家族臉譜，就讓市場和時(shí)間來考驗(yàn)吧。
17款林肯MKX的各種電子輔助配置可以拉出一個(gè)長長的清單，包括ACC 自適應(yīng)巡航、全景影像、AUTOHOLD、BLIS 盲區(qū)檢測和自動(dòng)泊車等主流的科技配置，在17款林肯MKX上都可以找到。而車門密碼開啟系統(tǒng)似乎是福特一直青睞的一項(xiàng)配置，不過個(gè)人覺得在中國貌似用處不大，說不定反而會(huì)成為車主的負(fù)擔(dān)。作為最頂級(jí)的禮遇，林肯總統(tǒng)系列還會(huì)為消費(fèi)者特別提供不同內(nèi)飾材質(zhì)和顏色的搭配以及更多的配置選擇，不同的定制主題應(yīng)該會(huì)對(duì)上具有特殊要求的消費(fèi)群體的胃口。
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在動(dòng)力組合上，17款林肯MKX并沒有太大新意。發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T和2.7T 與銳界相同，只是調(diào)校上有所區(qū)別，尤其是2.7T 的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓技術(shù)，因此在最大功率和扭矩上均比銳界有一定提升。而6 擋SelectShift 自動(dòng)變速器也是福特的保留項(xiàng)目，在競品動(dòng)輒采用8 擋甚至9 擋變速器的壓力下，17款林肯MKX變速器的技術(shù)革新看來是在所難免了。
當(dāng)然，從駕駛體驗(yàn)來看，17款林肯MKX這套動(dòng)力組合是完全沒有問題的。無論是正常行駛還是加速超車，動(dòng)力輸出完全滿足需求。除了可以在D 擋和S 擋之間切換來適應(yīng)不同車主的駕駛風(fēng)格之外，還可以對(duì)D 擋進(jìn)行細(xì)微的調(diào)節(jié)，從而獲得不同的懸架反饋。福特對(duì)于車輛底盤的調(diào)校向來是非常不錯(cuò)的，配合恰到好處的轉(zhuǎn)向以及懸架動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)整，操控17款林肯MKX可以說是得心應(yīng)手。
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無論是4S 店的軟硬件配置，還是車型產(chǎn)品的定位，抑或是品牌的傳播，林肯都將關(guān)注點(diǎn)放在了豪華與尊享上。試圖通過車輛本身之外的附加價(jià)值去打動(dòng)消費(fèi)者，以達(dá)到在中國市場重塑林肯品牌的目的。
不過，往細(xì)了去看一輛車還是可以看出同一個(gè)集團(tuán)的普通品牌車型和豪華品牌車型的關(guān)聯(lián)。就像在奧迪的車上可以看到大眾的影子、 英菲尼迪的車上可以看到日產(chǎn)的影子一樣，在平臺(tái)、配件和技術(shù)等方面總會(huì)存在一些或多或少的關(guān)聯(lián)。17款林肯MKX其實(shí)也不例外，比如一個(gè)小小的雨刷器開關(guān)，我就沒有看出它與福克斯或銳界上配備的有太大的差異。所以，有時(shí)候我覺得奔馳和寶馬真的挺聰明的，不做低端車型自然就沒有比對(duì)的對(duì)象，豪華得更加純粹。而同一集團(tuán)共享平臺(tái)，總會(huì)給人留下詬病的口實(shí)。當(dāng)然，并不能說同平臺(tái)就是同一輛車，畢竟，很多內(nèi)在的功夫從表面上是無法看出來的，而品牌的底蘊(yùn)和魅力也并不是一句話就可以解釋抑或抹殺的。
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