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看我日行八百里 北汽新能源EU400試駕體驗(yàn)
汽車(chē)消費(fèi)曾幾何時(shí)對(duì)于中國(guó)普通人是那么遙不可及的奢侈品，還記得小時(shí)候放學(xué)的看著書(shū)記家已經(jīng)不算新的S133 八代目皇冠可以摸半個(gè)小時(shí)再回家。時(shí)過(guò)境遷，汽車(chē)在走進(jìn)越來(lái)越多家庭后，政府也開(kāi)始進(jìn)行控制。在一線城市大家愈發(fā)的難買(mǎi)到汽油車(chē)型，那么電動(dòng)車(chē)又要足夠續(xù)航還不是那么貴，看似是個(gè)無(wú)解的命題。那么北汽新能源的EU400它的答題結(jié)果怎么樣呢？
脫胎于紳寶D50的EU系列，它的外形早已被普羅大眾所熟識(shí)。如果你要吐槽它已經(jīng)較為過(guò)時(shí)，就要同時(shí)想到它并不算高昂的售價(jià)。要知道你要得到全新的外觀，必然要向廠家支付足夠的費(fèi)用來(lái)均攤研發(fā)成本。
EU400的內(nèi)飾空間依然不是那種靠浮夸的設(shè)計(jì)來(lái)搏出位的路數(shù)，相對(duì)來(lái)說(shuō)在同級(jí)別屬于踏實(shí)好用的設(shè)計(jì)。值得一提的是，我認(rèn)為EU400的座椅的乘坐中心感很好，能有效抵消電動(dòng)汽車(chē)在加速時(shí)候的暈眩感。
個(gè)人而言對(duì)電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)好感，無(wú)論它是不是未來(lái)趨勢(shì)，這種靠政策強(qiáng)推的方式，讓我覺(jué)得有些倒行逆施。但回到EU400這個(gè)個(gè)體上，它很大程度上消除了我對(duì)北汽一向“不太靠譜”的印象，沒(méi)有搏出位的設(shè)計(jì)，踏實(shí)可靠的表現(xiàn)甚至?xí)屇阃耍鼛缀跏?0萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)。
