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爆款的兄弟還是爆款嗎？傳祺GS7 320T兩驅(qū)版試駕

本次試駕的傳祺GS7動(dòng)力系統(tǒng)和傳祺GS8相同，均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱組合。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B20M1，由于采用了低慣量渦輪，在1750rpm就能提供320N·m的峰值扭矩，讓車(chē)輛在日常行駛中經(jīng)常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)間有更好的動(dòng)力響應(yīng)，而高速行駛則稍顯疲軟，不過(guò)又有誰(shuí)會(huì)想開(kāi)著這么大一輛SUV去飆車(chē)呢。另外，傳祺GS7還將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低入門(mén)車(chē)型售價(jià)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

我之前也接觸過(guò)一些匹配日本愛(ài)信變速箱的自主品牌車(chē)型，但駕駛感受并不都盡如人意，歸根結(jié)底還是匹配程度的高低。不得不說(shuō)傳祺GS7給我?guī)?lái)不小的驚喜，變速箱能夠很好地領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，深踩油門(mén)能夠迅速用低擋位把轉(zhuǎn)速逼到5000rpm以上來(lái)獲取你想要的加速度，輕收油門(mén)則積極主動(dòng)升擋來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳祺GS7提供節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和雪地四種駕駛模式可選，你也可以在標(biāo)準(zhǔn)模式下直接將變速箱拉入S擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上隨時(shí)待命，動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷。

駕駛體驗(yàn)整體來(lái)看，傳祺GS7給我留下很好的印象，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)良匹配，讓這款自主品牌SUV的駕駛質(zhì)感甚至可以媲美同級(jí)別的合資品牌車(chē)型。本次僅試駕了傳祺GS7的兩驅(qū)車(chē)型，而其高配車(chē)型將提供和傳祺GS8相似的全地形反饋四驅(qū)系統(tǒng)，值得期待。

外觀(guān)設(shè)計(jì)見(jiàn)仁見(jiàn)智，內(nèi)飾和空間設(shè)置則體現(xiàn)出廠(chǎng)家的用心，作為傳祺GS8的親弟弟，傳祺GS7各方面的表現(xiàn)都和傳祺GS8看齊，用第三排座椅換取了更大的后排乘坐空間和后備廂，滿(mǎn)足消費(fèi)者的理性購(gòu)車(chē)需求。傳祺GS7將于8月26日正式發(fā)布上市售價(jià)，之前已經(jīng)公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.58-22.98萬(wàn)元，正在準(zhǔn)備選購(gòu)一款大五座SUV的朋友們不妨等等看，如果定價(jià)合理，傳祺GS7將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。