該車問世日系小型SUV再無生存空間 寶沃BX5 1.4T/XR-V/逍客對比
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微信都市型SUV一向是各大廠商的必爭之地，而本期的《同價你買誰》，將為大家?guī)砣罡骶咛攸c的車型，它們分別是寶沃BX5 20T GDI、本田XR-V、日產(chǎn)逍客，其中BX5是寶沃SUV家族的一款匠心之作，該車系已上市的25T車型一經(jīng)推出便憑借優(yōu)秀的外觀設計、充沛的動力輸出、豐富的配置水平而備受好評，而此次推出的20T GDI車型，更是拉低了該車系的入門價格以及提高了燃油經(jīng)濟性；而本田XR-V自不用多說，配備有i-VTEC技術的L15B2型發(fā)動機表現(xiàn)十分搶眼；日產(chǎn)逍客則是都市SUV中的常青樹，積攢了大量忠實用戶；那三車到底誰能更好的融入生活且讓生活更有品質？讓我們文章中見分曉。
價格方面，三車終端售價差距不大，所以哪輛車更有競爭力還是要看具體設計、配置、動力等等。
外觀方面，寶沃BX5延續(xù)了家族式的設計風格，邊緣使用鍍鉻條裝飾的風葉式八邊形格柵是該品牌最為經(jīng)典的特征之一，再配合上造型犀利的前大燈組與Wingline鷹翼式線條，整車前臉呈現(xiàn)出一種既豪華又不失運動感的視覺效果；而本田XR-V的整體設計風格更偏向于時尚個性化，整車前臉顯得更為緊致精巧，這點與寶沃BX5的大氣精致完全相反；而逍客的總體設計風格雖然比之前要顯得更加年輕化，但還是稍顯成熟，且在細節(jié)上的雕琢不及寶沃BX5精致。
內(nèi)飾方面，寶沃BX5采用了較為傳統(tǒng)的T字形中控布局，但配合上大面積覆蓋的軟質材料、時下最具科技感的懸浮式中控液晶顯示屏、多重鍍鉻細節(jié)鑲嵌、金屬拉絲時尚飾板等，不僅不會顯得老氣反而在保證奢華質感的同時營造出了一種科技時尚感；而XR-V的中控布局采用了偏向了駕駛員一側的設計，十分符合該車型偏向年輕時尚的風格；而逍客在中控布局上與BX5采用了相同的形式，但關鍵細節(jié)上的設計差異，使得該車內(nèi)飾看起來中規(guī)中矩，并沒有太多亮點可尋。
動力方面，在小排量渦輪發(fā)動機大行其道的年代，三車中寶沃BX5 20T GDI的1.4T渦輪增壓發(fā)動機無疑更會引人注意，而XR-V和逍客的1.8L發(fā)動機以及2.0L發(fā)動機勝在動力輸出曲線更加平順，但在具體動力參數(shù)上，寶沃BX5 20T GDI的最大功率以及最大扭矩都是冠絕全場，其中只有逍客的2.0L自然吸氣發(fā)動機能在最大功率上與前者不分上下，但最大扭矩卻低于前者足足50N·m，而XR-V的動力參數(shù)則被對標車型遠遠拋之腦后，不過幸好它有i-VTEC技術支撐。
由于BX5屬于緊湊型SUV，所以面對XR-V以及逍客這兩款小型SUV時，無論是車長、車寬、車高、軸距都要領先對手一大截，而消費者對SUV車型的熱衷，很大程度上都是因為SUV更大更寬敞，所以在尺寸這一點上，寶沃BX5 20T GDI更有競爭力。
底盤方面，寶沃BX5和逍客均采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛布局，而本田XR-V則使用了前麥弗遜后扭力梁式的懸掛布局，在舒適性上要略遜于BX5以及逍客。而操控方面，由于寶沃BX5配備了電子差速鎖，可以在單側車輪打滑時主動鎖止減少動力流失，所以在操控上要比競爭對手擁有更加出色的表現(xiàn)。
一輛SUV是否能融入生活，并且給生活帶來品質的改變，配置的豐富度就顯得極其重要，而寶沃BX5 20T GDI自動領先型顯然在配置上要更具有優(yōu)勢，無論是行車安全的疲勞駕駛系統(tǒng)、還是駕駛中極為實用得自動大燈、自動雨刷、B-link智能互聯(lián)系統(tǒng)等都要優(yōu)于對手一大截，所以在配置上寶沃BX5更具有競爭力。
總結一下，外觀和內(nèi)飾設計上，寶沃BX5屬于典型的德式風格，沉穩(wěn)有奢華感的同時還能兼并一些動感和科技感；本田XR-V則主打年輕時尚的風格，應該更討年輕人的喜歡；而日產(chǎn)逍客在細節(jié)上的設計過于簡潔，所以顯得中規(guī)中矩，既不如本田XR-V來的時尚，也不如寶沃BX5來的豪華精致，但每個人的審美不盡相同，所以在外觀內(nèi)飾上無法客觀的評判好壞，而在配置、空間、動力等實打實的對比項目上，寶沃BX5每項都處于領先地位，所以綜合評價上寶沃BX5要確實優(yōu)于對手。
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