北京
登錄
10款純電/插混新車法蘭克福首發(fā) 最高續(xù)航800km
網(wǎng)上車市 2017年9月12日 法蘭克福報道 由于全球氣候、排放標(biāo)準(zhǔn)和使用成本等原因，汽車電動化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢，各大汽車廠商也將此作為未來的重點(diǎn)布局領(lǐng)域。9月12日開幕的法蘭克福車展作為全球四大車展之一，也將迎來前所未有的“電動車大軍”。網(wǎng)上車市梳理各大車企參展陣容后發(fā)現(xiàn)：主流品牌10款電動車首發(fā)亮相，其中奧迪AICON概念車的續(xù)航里程可達(dá)800km。
寶馬新i3/i3s
亮點(diǎn)：內(nèi)飾應(yīng)用碳纖維材料
寶馬新i3（左）的整體外觀與現(xiàn)款車型相近，僅在車身局部細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。新車增加了墨爾本紅以及皇家藍(lán)兩種車身配色供消費(fèi)者選擇。寶馬i3s（右）的前保險杠兩側(cè)配備了進(jìn)氣口設(shè)置，前進(jìn)氣格柵和前后包圍均為黑色材料包裹。兩款新車的前大燈組以及日間行車燈標(biāo)配LED光源，轉(zhuǎn)向燈為條狀設(shè)計。
動力配置上，新i3將采用動力輸出為126kW的電動機(jī)，峰值扭矩249Nm。動力更強(qiáng)勁的i3s車型將搭載動力輸出為137kW的電動機(jī)，峰值扭矩269Nm。
MINI純電動概念車
亮點(diǎn)：融入3D打印技術(shù)
MINI純電動概念車延續(xù)MINI家族式的造型風(fēng)格，前臉配備封閉式盾形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用黃色飾條進(jìn)行裝飾，并搭配電動徽章，凸顯車輛身份。
MINI純電動概念車的車頂、車輪以及外后視鏡外殼等多處車身細(xì)節(jié)采用亮黃色進(jìn)行裝飾，裝配19英寸輪轂，其內(nèi)部樣式應(yīng)用3D打印技術(shù)制成。新車門把手為隱藏式設(shè)計，車尾造型圓滑，尾燈組將采用英國國旗樣式。車尾裝配尾部擴(kuò)散器，在行駛狀態(tài)下增強(qiáng)車輛下壓力。
奔馳GLC F-CELL
亮點(diǎn)：世界首款插電式氫燃料量產(chǎn)車
奔馳GLC F-Cell為世界上首款應(yīng)用插電式氫燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，基于在2016年亮相的GLC F-Cell原型車打造，車身將配有EQ Power標(biāo)識從而顯現(xiàn)新能源車型身份。新車應(yīng)用了插電式燃料電池技術(shù)，車尾配備9.0千瓦時的鋰離子電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)48km，在車輛滿電狀以及儲氫罐加滿時，續(xù)航里程可達(dá)483km。
亮點(diǎn)：支持無人駕駛
smart vision EQ fortwo概念車沿用了smart家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，外觀小巧靈動。新車前格柵換裝為一塊大型數(shù)字面板，能與行人友善對話，尾燈能向外界發(fā)出警示和道路信息。該車的前置顯示屏和玻璃門板顯示的內(nèi)容可以定制。
smart vision EQ fortwo概念車的內(nèi)飾部分更突顯其未來設(shè)計感。新車取消了方向盤、換擋桿以及踏板等傳統(tǒng)汽車機(jī)械部件，換裝一塊集成儀表盤和中控屏的寬大液晶顯示屏，并可以根據(jù)乘客的偏好，展示其需要的信息。該車配備自動駕駛系統(tǒng)，并能通過手機(jī)將附近的smart vision EQ fortwo概念車叫到身邊。車門的開啟方式是向后方旋轉(zhuǎn)展開，能夠有效節(jié)省空間和避免交通危險。
smart vision EQ fortwo概念車車身長度只有約2682mm，適宜在城市中行駛。新車采用容量為20kW·h的鋰離子電池組，當(dāng)車輛無人搭乘的時候，能夠自動前往充電站充能。該車支持感應(yīng)式充電，空閑時可將電力反輸回電網(wǎng)，成為“移動的充電寶”。
亮點(diǎn)：首款插電混動車型
WEY P8定位為跨界SUV，在外觀方面采用全新設(shè)計。最為明顯亮點(diǎn)的是選用大嘴進(jìn)氣格柵，保險杠兩側(cè)為豎直排列的點(diǎn)狀霧燈組。尾燈組使用分體式設(shè)計，車頂配有鯊魚鰭天線、天窗以及行李架，排氣口為雙邊共四出式布局。新車采用了由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為250kW，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.9秒。
