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小排量可能賣更好 試寶沃BX5 20T GDI領(lǐng)先型

對(duì)于寶沃BX5這樣的緊湊型SUV而言，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并不弱，完全能夠滿足日常使用，在超車過程中也很輕松。而且，1.4T+6AT的動(dòng)力總成表現(xiàn)平順，只不過在突然加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)有些偏慢。底盤表現(xiàn)是一大亮點(diǎn)，振動(dòng)過濾的干凈利落，很有德系的味道。

BX7是寶沃首款SUV車型，今年的累計(jì)銷量為19,924臺(tái)。而定位在緊湊級(jí)SUV的寶沃BX5自今年3月份上市以來，累計(jì)銷量達(dá)到4,831臺(tái)。這對(duì)于剛剛復(fù)活且在中國市場認(rèn)知度較低的品牌來說，能有這樣的銷量表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)。但對(duì)于曾經(jīng)和德國三大馬車并駕齊驅(qū)的品牌而言，現(xiàn)階段急需一輛有著高性價(jià)比、走量以及提高品牌認(rèn)知度的車型，而這個(gè)重任就自然落在了BX5 20T GDI車型之中。整體而言，BX5不管是外觀設(shè)計(jì)，配置還是整個(gè)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都很不錯(cuò)?，F(xiàn)在就靜觀其變，看看它在未來市場中能否迎頭趕上。