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比轎車“加一點(diǎn)兒” 上汽通用別克閱朗怎么樣
旅行車，一般是在兩廂或者三廂轎車的基礎(chǔ)上，將后備箱的高度提升至于車頂平齊的車型。這樣的設(shè)計(jì)，也給了旅行車最大的優(yōu)勢——實(shí)用。那你可能要說了，SUV和MPV的車頂更高，豈不是更實(shí)用？雖說裝載能力是更強(qiáng)了，但是卻失去了轎車的操控感和靈活性。在歐洲，旅行車也是十分盛行的車型。同時(shí)也因此衍生出于旅行車相關(guān)的泛文化，諸如旅行車改裝，“瓦罐控”派對等等。
而國內(nèi)旅行車早在上世紀(jì)90年代，大眾引入的桑塔納旅行車以及廣州標(biāo)致引進(jìn)的505SW，也獲得不錯(cuò)的市場反響。而后來，旅行車在中國大陸的發(fā)展卻緩慢，像凱越旅行車、中華駿捷旅行車、賽歐S-RV、馬自達(dá)6 Wagon等旅行車也得到了市場的好評。而近幾年，隨著中國消費(fèi)者的購車訴求呈現(xiàn)出越來越多元化和個(gè)性化，旅行車這個(gè)細(xì)分市場終于再次迎來了春天。
今天我們要體驗(yàn)的這款閱朗，正是上汽通用別克推出的多功能旅行車。它定位于兩廂車和旅行車之間，在兩者中找到了很好的平衡。既得到了旅行車多元化的功能性，也有著兩廂車的靈活性。那么，閱朗究竟是不是你的“菜”呢？趕緊滾動(dòng)鼠標(biāo)，跟隨我的腳步來體驗(yàn)一番閱朗。
外形設(shè)計(jì)
乍看外觀，別克閱朗和我們印象中的旅行車有點(diǎn)不一樣，沒有傳統(tǒng)旅行車長長的尾箱設(shè)計(jì)。沒錯(cuò)，閱朗是兩廂車和旅行車的“平均值”，整體外形保持了兩廂車的緊湊和干練。閱朗的外形時(shí)尚優(yōu)雅，鋒利的線條帶給車身很強(qiáng)的雕塑感，尾部的設(shè)計(jì)精致飽滿，有著濃濃的歐洲車味道。
內(nèi)飾配置
閱朗的內(nèi)飾中控臺(tái)布局，依然采用了別克家族的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，通過多層次的線條劃分，營造出舒適居家的內(nèi)飾氛圍。向駕駛者傾斜的非對稱中控臺(tái)，詮釋以駕者為中心的設(shè)計(jì)理念。豐富的科技配置，也令閱朗領(lǐng)先于對手蔚領(lǐng)，為車主帶來更創(chuàng)新、更多元、更個(gè)性化的用車體驗(yàn)。
空間表現(xiàn)
在空間表現(xiàn)方面，別克閱朗擁有寬綽的車內(nèi)乘坐空間、豐富的人性化儲(chǔ)物空間和靈活多變的裝載空間，雖然車子不大，但是依舊能夠提供和傳統(tǒng)旅行車一樣多元化的功能需求。在乘坐空間方面，閱朗的表現(xiàn)雖然沒有太多亮點(diǎn)，但對于應(yīng)付日常使用也是綽綽有余了。最大可擴(kuò)展至1281升的后備箱容積，為車主輕松應(yīng)付了更多使用場景。
動(dòng)力總成
總結(jié)
不得不說，閱朗是別克在緊湊級轎車的細(xì)分市場投下的一顆重要棋子。它身上肩負(fù)著補(bǔ)足英朗的兩廂車產(chǎn)品線以及拓展別克旗下緊湊型旅行車的雙重?fù)?dān)子。因此我們看到，閱朗身上也集合了別克品牌的眾多“大招技能”，例如全新的1.0T/1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、帶7英寸顯示屏的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、Buick Quiet Tuning®專利靜音科技、2640mm的領(lǐng)先軸距等等。天時(shí)地利，閱朗都已齊備，現(xiàn)在就差人和。等到正式上市后，我們再來期待它的市場表現(xiàn)。
