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開這些車賞月能看全景！ CX-5/歐藍德/奇駿/CR-V

時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間又到了八月十五，每逢中秋來臨，賞月談月便成為人們久談不衰的話題。在這個闔家團圓的節(jié)日里，全家人一起相聚出行、賞月自然少不了一款顏值高、乘坐舒適和有著大天窗的車型。偷偷告訴你們，透過大天窗賞月更容易看到嫦娥哦！

我們今天為大家推薦的四款車型分別為馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型，三菱歐藍德 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版，本田CR-V 2017款 240TURBO 四驅(qū)豪華版，日產(chǎn)奇駿 2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD。

馬自達是我們都很熟悉的品牌，較高的顏值和出色的操控性是它征服用戶的必殺技。CX-5是馬自達旗下的一款緊湊型SUV，最早于2013年國產(chǎn)上市銷售。就在前幾天，第二代馬自達CX-5正式上市，共推出8款車型，售價區(qū)間為16.98-24.58萬元。

第二代馬自達CX-5在外觀上進行了升級，官方稱之為感官覺醒，顏值可以說是非常高了，開著它走在街上，回頭率一定很高。新款CX-5的外觀更為精致犀利，立體感也更強。鍍鉻中網(wǎng)延伸至頭燈形成的視覺寬度很招人喜歡，霧燈設(shè)計小巧精致。側(cè)面線條的俯沖感更強，腰線更為簡化。車尾也有明顯的改變，更為立體飽滿，看上去也更為時尚。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，比上一代車型也有了較大的改變，中控臺變?yōu)榱水斚铝餍械膽腋∈皆O(shè)計，整體突出對稱的感覺，頗為時尚。第二代CX-5所采用的方向盤也是馬自達家族目前的最新款式，金屬質(zhì)感很足。中控整體風格以簡潔為主，內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感也做得相當不錯，檔次感和視覺感受都有了進一步提高。

車輛的空間表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，無論是前排還是后排都非常的寬敞，而且乘坐很舒適，當你開著馬自達CX-5帶著家人出去賞月的時候絕對能感受到舒適與愜意。

動力方面，第二代馬自達CX-5延續(xù)了先前的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，提供了2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動機。2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率144kW，最大扭矩252Nm。這套藍天創(chuàng)馳的變速箱表現(xiàn)同樣喜人，響應迅速，并且很好照顧到燃油經(jīng)濟性。

三菱汽車可以說是“中國人民的老朋友”了，我記得我最早知道三菱還是在成龍的電影《霹靂火》里，成龍的座駕給我留下了深刻的印象。近幾年來，廣汽三菱國產(chǎn)的幾款SUV在市場上都有著不錯的口碑。尤其是歐藍德，在眾多城市緊湊型SUV中，硬朗的氣質(zhì)更是十分突出。

三菱的家族化前臉設(shè)計被官方命名為“動感護盾”，而歐藍德是全新設(shè)計理念下的第一款產(chǎn)品，看上去非常具有侵略感。粗壯的鍍鉻飾條看上去很有安全感。側(cè)身線條比較修長，腰線硬朗，突出硬派氣質(zhì)。歐藍德的軸距達到了2670mm，為車內(nèi)出色的空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。車尾造型稍顯平淡，但是銀黑色的下護板帶來了不少的運動氣息。

內(nèi)飾方面，整體質(zhì)感進一步提升 。大尺寸中控屏，簡潔的中控臺造型設(shè)計，闊綽的儲物空間以及眾多實用性的配置，讓歐藍德更加貼近普通大眾家用的需求。同時，由于在尺寸上面的優(yōu)勢，歐藍德前后排的乘坐空間也非?？捎^，舒適度進一步提升。在我看來這種稍顯老派氣息的SUV更容易受到年齡稍大的消費者的喜愛，當然喜歡“經(jīng)典”造型氣質(zhì)的年輕人也是大有人在的。

空間表現(xiàn)絕對沒的說，這款車還是七座的車型，在這個價位的市場上能買到稱心如意的七座車型可不容易，歐藍德座椅變換還算靈活，第三排也不是“寵物坐”，如果家里人比較多的話，歐藍德絕對能更好的滿足你對空間的需求，天窗的面積比較常規(guī)，但是對于通風換氣和觀賞風景來說也能滿足了。

2.4L自然吸氣動力，最大功率124kW，最大扭矩235Nm。動力表現(xiàn)很不錯，起步階段很給力，中段加速也能滿足日常的駕駛需求，配合CVT變速箱，駕駛起來會感覺非常的順暢。

我更愿意把歐藍德看作是城市SUV中的大暖男，顏值沖擊力不錯，有大空間，配置豐富功能實用，綜合實力不俗。

第三代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)上市四年了，在今年奇駿的中期改款車型如約而至。這款車在國內(nèi)和海外市場的銷量都是相當不錯的，可以說是一款家喻戶曉的SUV車型。新奇駿使用了日產(chǎn)家族最新的V-motion前臉設(shè)計，變得更加的時尚動感。中期改款車型同時還推出了7座版，并新增了日產(chǎn)智能自適應巡航系統(tǒng)等高科技配置。

V-motion前臉造型在日產(chǎn)家族中已經(jīng)都有所配備，增加了辨識度的同時大幅提升了車輛的時尚感。前臉大塊的分割造型粗糲硬派。鉆石切割的回旋鏢式頭燈造型很漂亮，還配有自動大燈功能。車身側(cè)面造型變化不大，更多的是以柔和的線條為主。車尾比前臉設(shè)計更顯精致，層次感豐富，尾燈也升級為了LED光源。

拼色的內(nèi)飾搭配想必會更加受到年輕消費者的喜愛，軟性材質(zhì)的包裹手感很出色，用料比較厚道，這也是日產(chǎn)一貫的做法。全新設(shè)計的平底方向盤造型比較運動，采用了真皮包裹。多媒體屏幕的尺寸雖說不算太大，但是功能很豐富，配有CarPlay功能，整體的使用感覺還有提高的空間。

日產(chǎn)的大“沙發(fā)”座椅在奇駿身上同樣不會缺少，坐上去那感覺是相當?shù)氖孢m了，而且車輛配備了全景天窗，躺在大沙發(fā)上賞賞月豈不是一件非常美好的事兒！

日產(chǎn)經(jīng)典的動力組合，2.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩233Nm。中等排量的自吸發(fā)動機的動力表現(xiàn)無須擔心，不僅在中低速能讓人滿意，在時速超80km/h后依然能有豐富的動力儲備。成熟的動力總成（2.5L+CVT），無需什么渦輪雙離合，這個價位的SUV最主要的就是耐用好用夠皮實。動力和操控甚至底盤的反應也是一定要夠中性，這也是奇駿最大的特色。

本田CR-V車型從2004年進入中國市場至今已經(jīng)賣出了150多萬臺，在今年的7月份，全新CR-V上市，8月份就賣出了15729臺，這樣的市場表現(xiàn)足以證明中國消費者對CR-V有多么的喜愛。

全新一代CR-V可以說是從外到內(nèi)來了個全面創(chuàng)新，外觀、內(nèi)飾、配置以及動力都發(fā)生了翻天覆地的變化。前臉設(shè)計有了非常明顯的變化，全新樣式的主動進氣格柵配合粗壯的鍍鉻飾條，讓整個前臉看起來大氣又不失精致，線條更為簡約圓潤，看上去還有幾分可愛。

晶鉆式LED大燈造型修長，配有LED日行燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，更為時尚和實用。車身側(cè)面有了巨大的改變，與前臉不同的是，側(cè)面線條更為直觀的展現(xiàn)出了肌肉感，尤其是輪拱的位置。相比老款車型，新車的寬度和高度還有軸距都有所提升，軸距長度為2660mm。車尾的造型展現(xiàn)出了更為強烈的層次感，融合時尚與運動。

內(nèi)飾的設(shè)計有滿滿的現(xiàn)代感，中控臺造型簡約但是層次很豐富，材質(zhì)用料更是沒的說。多功能方向盤上集成了ACC主動巡航、藍牙電話、多媒體控制等豐富的功能。車輛還配有HUD系統(tǒng)，讓駕駛員的目光更集中于前方。

車內(nèi)的變化的確配得上“驚艷”一詞，有了多項配置升級，安全性和科技性都有了非常大的提升。不過最讓人驚喜的還是車內(nèi)質(zhì)感的提升，而它的高質(zhì)感并不僅僅是因為高科技配置的出現(xiàn)，更多體現(xiàn)在于用料、做工和布局上，相比前面幾代車型，車內(nèi)的檔次感提升了不是一星半點。

空間方面的表現(xiàn)也是可圈可點，前排和后排的乘坐空間表現(xiàn)都非常不錯，而其后排座椅可以完全放平來擴展出更為敞亮的空間。車輛也配備了廣受消費者好評的全景天窗。

動力方面，全新一代CR-V首次搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，并匹配CVT變速箱和6速手動變速箱。此外，新車會新增混合動力版車型，搭載本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森發(fā)動機、雙電動機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。

其中，2.0L發(fā)動機最大功率為107kW，峰值扭矩175Nm；電動機最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；兩者最大綜合功率158kW。全新一代CR-V的懸掛組合也做出了新的調(diào)整，其前懸為麥弗遜式獨立懸掛，而后懸改為了多連桿獨立懸掛，而且前后懸還都加裝了橫向穩(wěn)定桿。

總結(jié)：我們今天所推薦的四款車型各有特色但是在個性的基礎(chǔ)上又有著較強的共性，它們都是非常適合家庭日常生活使用的城市型SUV，外觀的顏值各自有自己品牌的設(shè)計屬性但是辨識度都很高，內(nèi)飾的設(shè)計取向更偏重于年輕化與運動化。動力儲備也是都比較豐富的，空間更是它們的優(yōu)勢所在。幾款車的中配車型售價都在20萬元左右，配置不同會有上下浮動，如果家庭購買的話更為推薦配置較豐富的高配車型。中秋節(jié)快到了，快去選一款陪家人一起吃月餅賞圓月吧！