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開這些車賞月能看全景！ CX-5/歐藍(lán)德/奇駿/CR-V
時(shí)間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間又到了八月十五，每逢中秋來臨，賞月談月便成為人們久談不衰的話題。在這個(gè)闔家團(tuán)圓的節(jié)日里，全家人一起相聚出行、賞月自然少不了一款顏值高、乘坐舒適和有著大天窗的車型。偷偷告訴你們，透過大天窗賞月更容易看到嫦娥哦！
我們今天為大家推薦的四款車型分別為馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型，三菱歐藍(lán)德 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版，本田CR-V 2017款 240TURBO 四驅(qū)豪華版，日產(chǎn)奇駿 2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD。
| 車型推薦表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 | 21.98 | |||
| 廣汽三菱歐藍(lán)德 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 | 22.38 | |||
| 本田CR-V 2017款 240TURBO 四驅(qū)豪華版 | 21.38 | |||
| 日產(chǎn)奇駿 2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD | 20.58 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
馬自達(dá)是我們都很熟悉的品牌，較高的顏值和出色的操控性是它征服用戶的必殺技。CX-5是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型SUV，最早于2013年國(guó)產(chǎn)上市銷售。就在前幾天，第二代馬自達(dá)CX-5正式上市，共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-24.58萬元。
第二代馬自達(dá)CX-5在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，官方稱之為感官覺醒，顏值可以說是非常高了，開著它走在街上，回頭率一定很高。新款CX-5的外觀更為精致犀利，立體感也更強(qiáng)。鍍鉻中網(wǎng)延伸至頭燈形成的視覺寬度很招人喜歡，霧燈設(shè)計(jì)小巧精致。側(cè)面線條的俯沖感更強(qiáng)，腰線更為簡(jiǎn)化。車尾也有明顯的改變，更為立體飽滿，看上去也更為時(shí)尚。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比上一代車型也有了較大的改變，中控臺(tái)變?yōu)榱水?dāng)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，整體突出對(duì)稱的感覺，頗為時(shí)尚。第二代CX-5所采用的方向盤也是馬自達(dá)家族目前的最新款式，金屬質(zhì)感很足。中控整體風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主，內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感也做得相當(dāng)不錯(cuò)，檔次感和視覺感受都有了進(jìn)一步提高。
車輛的空間表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，無論是前排還是后排都非常的寬敞，而且乘坐很舒適，當(dāng)你開著馬自達(dá)CX-5帶著家人出去賞月的時(shí)候絕對(duì)能感受到舒適與愜意。
動(dòng)力方面，第二代馬自達(dá)CX-5延續(xù)了先前的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144kW，最大扭矩252Nm。這套藍(lán)天創(chuàng)馳的變速箱表現(xiàn)同樣喜人，響應(yīng)迅速，并且很好照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性。
三菱汽車可以說是“中國(guó)人民的老朋友”了，我記得我最早知道三菱還是在成龍的電影《霹靂火》里，成龍的座駕給我留下了深刻的印象。近幾年來，廣汽三菱國(guó)產(chǎn)的幾款SUV在市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的口碑。尤其是歐藍(lán)德，在眾多城市緊湊型SUV中，硬朗的氣質(zhì)更是十分突出。
三菱的家族化前臉設(shè)計(jì)被官方命名為“動(dòng)感護(hù)盾”，而歐藍(lán)德是全新設(shè)計(jì)理念下的第一款產(chǎn)品，看上去非常具有侵略感。粗壯的鍍鉻飾條看上去很有安全感。側(cè)身線條比較修長(zhǎng)，腰線硬朗，突出硬派氣質(zhì)。歐藍(lán)德的軸距達(dá)到了2670mm，為車內(nèi)出色的空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。車尾造型稍顯平淡，但是銀黑色的下護(hù)板帶來了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，整體質(zhì)感進(jìn)一步提升 。大尺寸中控屏，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)，闊綽的儲(chǔ)物空間以及眾多實(shí)用性的配置，讓歐藍(lán)德更加貼近普通大眾家用的需求。同時(shí)，由于在尺寸上面的優(yōu)勢(shì)，歐藍(lán)德前后排的乘坐空間也非?？捎^，舒適度進(jìn)一步提升。在我看來這種稍顯老派氣息的SUV更容易受到年齡稍大的消費(fèi)者的喜愛，當(dāng)然喜歡“經(jīng)典”造型氣質(zhì)的年輕人也是大有人在的。
空間表現(xiàn)絕對(duì)沒的說，這款車還是七座的車型，在這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)上能買到稱心如意的七座車型可不容易，歐藍(lán)德座椅變換還算靈活，第三排也不是“寵物坐”，如果家里人比較多的話，歐藍(lán)德絕對(duì)能更好的滿足你對(duì)空間的需求，天窗的面積比較常規(guī)，但是對(duì)于通風(fēng)換氣和觀賞風(fēng)景來說也能滿足了。
2.4L自然吸氣動(dòng)力，最大功率124kW，最大扭矩235Nm。動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，起步階段很給力，中段加速也能滿足日常的駕駛需求，配合CVT變速箱，駕駛起來會(huì)感覺非常的順暢。
我更愿意把歐藍(lán)德看作是城市SUV中的大暖男，顏值沖擊力不錯(cuò)，有大空間，配置豐富功能實(shí)用，綜合實(shí)力不俗。
第三代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)上市四年了，在今年奇駿的中期改款車型如約而至。這款車在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的銷量都是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以說是一款家喻戶曉的SUV車型。新奇駿使用了日產(chǎn)家族最新的V-motion前臉設(shè)計(jì)，變得更加的時(shí)尚動(dòng)感。中期改款車型同時(shí)還推出了7座版，并新增了日產(chǎn)智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置。
V-motion前臉造型在日產(chǎn)家族中已經(jīng)都有所配備，增加了辨識(shí)度的同時(shí)大幅提升了車輛的時(shí)尚感。前臉大塊的分割造型粗糲硬派。鉆石切割的回旋鏢式頭燈造型很漂亮，還配有自動(dòng)大燈功能。車身側(cè)面造型變化不大，更多的是以柔和的線條為主。車尾比前臉設(shè)計(jì)更顯精致，層次感豐富，尾燈也升級(jí)為了LED光源。
拼色的內(nèi)飾搭配想必會(huì)更加受到年輕消費(fèi)者的喜愛，軟性材質(zhì)的包裹手感很出色，用料比較厚道，這也是日產(chǎn)一貫的做法。全新設(shè)計(jì)的平底方向盤造型比較運(yùn)動(dòng)，采用了真皮包裹。多媒體屏幕的尺寸雖說不算太大，但是功能很豐富，配有CarPlay功能，整體的使用感覺還有提高的空間。
日產(chǎn)的大“沙發(fā)”座椅在奇駿身上同樣不會(huì)缺少，坐上去那感覺是相當(dāng)?shù)氖孢m了，而且車輛配備了全景天窗，躺在大沙發(fā)上賞賞月豈不是一件非常美好的事兒！
日產(chǎn)經(jīng)典的動(dòng)力組合，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩233Nm。中等排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)無須擔(dān)心，不僅在中低速能讓人滿意，在時(shí)速超80km/h后依然能有豐富的動(dòng)力儲(chǔ)備。成熟的動(dòng)力總成（2.5L+CVT），無需什么渦輪雙離合，這個(gè)價(jià)位的SUV最主要的就是耐用好用夠皮實(shí)。動(dòng)力和操控甚至底盤的反應(yīng)也是一定要夠中性，這也是奇駿最大的特色。
本田CR-V車型從2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今已經(jīng)賣出了150多萬臺(tái)，在今年的7月份，全新CR-V上市，8月份就賣出了15729臺(tái)，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)足以證明中國(guó)消費(fèi)者對(duì)CR-V有多么的喜愛。
全新一代CR-V可以說是從外到內(nèi)來了個(gè)全面創(chuàng)新，外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力都發(fā)生了翻天覆地的變化。前臉設(shè)計(jì)有了非常明顯的變化，全新樣式的主動(dòng)進(jìn)氣格柵配合粗壯的鍍鉻飾條，讓整個(gè)前臉看起來大氣又不失精致，線條更為簡(jiǎn)約圓潤(rùn)，看上去還有幾分可愛。
晶鉆式LED大燈造型修長(zhǎng)，配有LED日行燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，更為時(shí)尚和實(shí)用。車身側(cè)面有了巨大的改變，與前臉不同的是，側(cè)面線條更為直觀的展現(xiàn)出了肌肉感，尤其是輪拱的位置。相比老款車型，新車的寬度和高度還有軸距都有所提升，軸距長(zhǎng)度為2660mm。車尾的造型展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的層次感，融合時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有滿滿的現(xiàn)代感，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約但是層次很豐富，材質(zhì)用料更是沒的說。多功能方向盤上集成了ACC主動(dòng)巡航、藍(lán)牙電話、多媒體控制等豐富的功能。車輛還配有HUD系統(tǒng)，讓駕駛員的目光更集中于前方。
車內(nèi)的變化的確配得上“驚艷”一詞，有了多項(xiàng)配置升級(jí)，安全性和科技性都有了非常大的提升。不過最讓人驚喜的還是車內(nèi)質(zhì)感的提升，而它的高質(zhì)感并不僅僅是因?yàn)楦呖萍寂渲玫某霈F(xiàn)，更多體現(xiàn)在于用料、做工和布局上，相比前面幾代車型，車內(nèi)的檔次感提升了不是一星半點(diǎn)。
空間方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，前排和后排的乘坐空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，而其后排座椅可以完全放平來擴(kuò)展出更為敞亮的空間。車輛也配備了廣受消費(fèi)者好評(píng)的全景天窗。
動(dòng)力方面，全新一代CR-V首次搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，并匹配CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。此外，新車會(huì)新增混合動(dòng)力版車型，搭載本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)、E-CVT變速箱、PCU動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。
其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩175Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；兩者最大綜合功率158kW。全新一代CR-V的懸掛組合也做出了新的調(diào)整，其前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸改為了多連桿獨(dú)立懸掛，而且前后懸還都加裝了橫向穩(wěn)定桿。
總結(jié)：我們今天所推薦的四款車型各有特色但是在個(gè)性的基礎(chǔ)上又有著較強(qiáng)的共性，它們都是非常適合家庭日常生活使用的城市型SUV，外觀的顏值各自有自己品牌的設(shè)計(jì)屬性但是辨識(shí)度都很高，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)取向更偏重于年輕化與運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力儲(chǔ)備也是都比較豐富的，空間更是它們的優(yōu)勢(shì)所在。幾款車的中配車型售價(jià)都在20萬元左右，配置不同會(huì)有上下浮動(dòng)，如果家庭購(gòu)買的話更為推薦配置較豐富的高配車型。中秋節(jié)快到了，快去選一款陪家人一起吃月餅賞圓月吧！
