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驚！法國(guó)人才做的出來(lái) 清華大學(xué)“拆”雪鐵龍C5

我們清華測(cè)試最為嚴(yán)苛的15工況法+開空調(diào)的項(xiàng)目中，不少車型都“敗倒”在這項(xiàng)“魔鬼測(cè)試”中。但是出乎意料的是，雪鐵龍C5居然成功翻盤，反過來(lái)領(lǐng)先邁騰1.5L，得到了這最具分量的測(cè)試項(xiàng)目。而且對(duì)于一臺(tái)中型轎車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是商用還是家用，密閉著車窗吹空調(diào)的概率絕對(duì)高于讓客戶和孩子打開車窗吸食P.M.2.5的比例要高，所以對(duì)于邁騰和C5兩款中級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)數(shù)據(jù)是最具參考意義的。在這項(xiàng)測(cè)試中，空調(diào)始終處于較大負(fù)荷工作狀態(tài)，東風(fēng)雪鐵龍C5取得一定優(yōu)勢(shì)，除了動(dòng)力系統(tǒng)的良好匹配之外，高效的空調(diào)系統(tǒng)也發(fā)揮了決定性作用。

在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)汽車高級(jí)感的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，靜謐性無(wú)疑是最重要的依據(jù)。通過測(cè)試數(shù)據(jù)看，雪鐵龍C5的測(cè)試結(jié)果在對(duì)比同級(jí)別標(biāo)桿車型邁騰的情況下表現(xiàn)優(yōu)異。在車窗全部收起且空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，該車怠速狀態(tài)時(shí)噪音為42.2dB，而即使在噪音最容易產(chǎn)生的高速狀態(tài)下（120km/h），雪鐵龍C5的噪音也僅為68.6bB。我們通過圖片可以分析出，C5的噪音特性是怠速時(shí)的控制不是很高，但一定開起來(lái)后，對(duì)于噪音的控制比邁騰要出色得多。