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旅行車時代到來 上汽通用別克閱朗深度解讀
汽車，發(fā)明之初是被作為替代馬車的代步工具。而隨著汽車工業(yè)一百多年來的發(fā)展，逐漸被賦予了更多情感化的文化元素。說到汽車情懷，“大排量”、“自吸”、“手動擋”、“標準軸距”、“V8”等等都是車迷口中常見的情懷詞匯，忘了說，還有“瓦罐”情懷。“瓦罐”一詞來自車迷對“wagon”的音譯，也就是我們常說的旅行車。
要說旅行車最受歡迎的地方是歐洲，凡是到過歐洲的朋友一定會對馬路上遍地的旅行車記憶猶新。其實在國內(nèi)，早在上世紀90年代也盛行過一陣子的旅行車，其中桑塔納旅行車和標致505SW尤為出名，在進入21世紀后，別克凱越旅行車、賽歐S-RV、馬自達6 Wagon等旅行車也是給我們留下了深刻的印象。后來的一段時間里，旅行車在中國并沒有繼續(xù)發(fā)展，直到近幾年德系品牌相繼在中國引入不同級別的旅行車，從十幾萬到兩百萬，旅行車熱潮又一次席卷。
而要說到旅行車，別克品牌已經(jīng)不是頭一遭了。此前在國內(nèi)推出的凱越旅行版和賽歐S-RV，也是深受百姓喜愛的旅行車。今年，別克再次推出旅行車，名為閱朗。單看這名字，我們隱約感覺和英朗有著千絲萬縷的關(guān)系。沒錯，閱朗正是基于別克英朗打造，在空間表現(xiàn)以及功能性上有著長足的進步。
初看閱朗這款車，你會覺得它與我們固有的對旅行車的認知并不一樣。它從側(cè)面來看，更像是一款加長版的兩廂車，沒有傳統(tǒng)“瓦罐”們長長的后備箱。閱朗是一款介于兩廂轎車和傳統(tǒng)旅行車之間的車型，既保持了旅行車的功能實用性，同時也有著兩廂轎車操控的靈活性，這樣定位的一款車對于處在寸土寸金大城市的人來說，可謂是量身打造。此外，這樣的設(shè)計也能使中國消費者逐步地接受旅行車。
你可能會問，這款閱朗將矛頭瞄準了哪些車呢？乍看好像市面上沒有類似的車型。其實是這樣一款的，而且還是大眾品牌的，它就是蔚領(lǐng)。如果你對這個有點拗口的名字摸不著頭腦，那也很正常，它在一汽大眾家族里的確不像高爾夫、速騰、邁騰這些明星車型一樣家喻戶曉。但是它介于旅行車和兩廂車之間的定位，與閱朗可謂是不謀而合。
從閱朗和蔚領(lǐng)的車身尺寸上來看，兩款車都很接近。而從整體外形上來看，別克閱朗整體外形更具有設(shè)計感，在前臉造型方面，閱朗采用了別克最新的家族設(shè)計元素，無論是展翼形的大燈還是富有立體感的車身線條，都使閱朗很有時尚感。蔚領(lǐng)的設(shè)計則是采用了大眾家族的設(shè)計元素，相比圓潤的閱朗，蔚領(lǐng)的線條更平直，更接近于傳統(tǒng)的旅行車造型。不過外形的好看與否，歷來都是仁者見仁。
內(nèi)飾方面閱朗依舊是我們熟悉的別克風格：豪華大氣。雖然十幾萬的車的確也不可能有多豪華，但是無論從視覺感受還是實際摸到的質(zhì)感來說，都具有不錯的豪華氛圍。閱朗搭載的全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，也是緊跟時下智能移動化時代浪潮，為乘客提供豐富的多媒體娛樂支持。蔚領(lǐng)的內(nèi)飾，也就是典型的大眾家族設(shè)計風格，好吧，我猜你肯定知道長啥樣了。在多媒體娛樂系統(tǒng)方面，蔚領(lǐng)搭載的依舊是大眾的MIB車載多媒體系統(tǒng)，功能雖然不是很多，但是實用性不錯。
在動力方面的對抗中，閱朗搭載的兩款由泛亞研發(fā)的最新的ecotec發(fā)動機（1.0T和1.3T），無論是參數(shù)表現(xiàn)還是高效性方面都有著明顯的領(lǐng)先位置，大眾蔚領(lǐng)搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T發(fā)動機兩款“黃金組合”，也出現(xiàn)在大眾的其他同級產(chǎn)品中，大家也都很熟悉了，優(yōu)點是經(jīng)過了市場的長期磨礪，產(chǎn)品可靠。
以上是別克閱朗和其直接對手大眾蔚領(lǐng)的對標分析，我們可以看到，整體情況還是別克閱朗保持領(lǐng)先。在消費者最關(guān)注的價格環(huán)節(jié)，兩款車都有著很大的重疊，閱朗售價為11.99-14.69萬元，而蔚領(lǐng)為12.59-16.29萬，算上蔚領(lǐng)現(xiàn)在市面上有著較大的優(yōu)惠幅度，實際終端價格區(qū)間在10-13萬。
除此之外，閱朗的出現(xiàn)還會掃到一些外圍車型。比如15萬以內(nèi)的小型SUV產(chǎn)品，其中熱門車型如本田XR-V、繽智、自由俠、日產(chǎn)勁客、雪鐵龍C3-XR等。原本購買這些車型的消費者，希望購買的是一款實用性更強的愛車，但是比轎車更高的車身高度也勢必犧牲了操控性，而此時閱朗的出現(xiàn)則彌補了那些既想要實用的功能性，又希望有著轎車操控靈活性的消費者的遺憾。
閱朗所掃到的外圈市場，不僅有小型SUV產(chǎn)品的潛在客戶，還有部分緊湊型轎車的客戶也會被吸引過來。他們對于轎車仍然有著很深的情節(jié)，同時轎車較好的操控感也是他們所認同的，但是旅行車擁有的實用性卻是普通轎車所沒有的，因此這部分的消費者也有可能會被閱朗所吸引過來。
上面是對閱朗所處的市場進行的解析，另外還有一大亮點是別克閱朗有顆澎湃的內(nèi)心。閱朗上面所搭載的1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，這兩款此前我們在通用旗下車型上從來見過的發(fā)動機，未來將肩負起現(xiàn)有的1.5L和1.4T發(fā)動機的重任。而這個系列的發(fā)動機，還有一個令大家擔憂的地方是它們的3缸形式。而來自泛亞的設(shè)計師們解決了大家的顧慮，對于3缸發(fā)動機先天的平順性不夠好的問題，通過使用雙噴油器技術(shù)，保證了發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都有著穩(wěn)定的動力輸出和運轉(zhuǎn)平順性。對于網(wǎng)友們關(guān)心的3缸發(fā)動機的動力性能，1.3T Ecotec發(fā)動機的120千瓦的參數(shù)成績，甚至達到了不少2.0L自吸發(fā)動機的性能水平，同時兼顧了燃油經(jīng)濟性，是一款效率很高的發(fā)動機。
總結(jié)：在國內(nèi)旅行車市場幾次起起伏伏后，此次的浪潮或許才是真正的旅行車時代到來。隨著國內(nèi)汽車消費者的需求越來越趨于個性化，消費者也更希望能買到一輛實用又好開的車。別克閱朗此時推出，可謂順風順水，順應時代潮流而生。如果你正想花15萬左右的預算，買一輛兼顧駕駛和實用的愛車，那么閱朗正是為你而來的。
