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分時(shí)四驅(qū)更隨心 一汽豐田新款普拉多產(chǎn)品亮點(diǎn)解析

分時(shí)四驅(qū)更隨心 豐田新款普拉多產(chǎn)品亮點(diǎn)解析-圖1

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動(dòng)態(tài)的行駛部分,新普拉多將全系搭載3.5L V6 7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī),配合6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力搭配無論在先進(jìn)程度還是硬派SUV在意的可靠性都大幅優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)甚至比日本本土車型的動(dòng)力總成級(jí)別更高、這在行業(yè)內(nèi)都是罕見的現(xiàn)象,也體現(xiàn)出豐田對(duì)中國消費(fèi)者的重視程度。

同時(shí)在消費(fèi)者在意的四驅(qū)結(jié)構(gòu)問題上,雖然新普拉多改為了分時(shí)四驅(qū),可能一部分消費(fèi)者會(huì)心存疑議。但是分時(shí)四驅(qū)顯然是更加適合中國路況的一種選擇。新普拉多配備的VF4AM分動(dòng)箱,在鋪裝路面上行駛,使用兩輪驅(qū)動(dòng)可以為車主節(jié)省燃料。而在極限越野的情況下,通過手動(dòng)接通四驅(qū),以普拉多的越野基礎(chǔ)已經(jīng)完全滿足日常消費(fèi)者的需求。

分時(shí)四驅(qū)更隨心 豐田新款普拉多產(chǎn)品亮點(diǎn)解析-圖9

分時(shí)四驅(qū)更隨心 豐田新款普拉多產(chǎn)品亮點(diǎn)解析-圖10

新普拉多在現(xiàn)款車型已經(jīng)十分完美的基礎(chǔ),繼續(xù)進(jìn)一步的自我進(jìn)化。同時(shí)無論是內(nèi)飾還是外觀設(shè)計(jì)都更加符合中國消費(fèi)者的審美,動(dòng)力總成的先進(jìn)程度和可靠踏實(shí)等一貫有點(diǎn)得以保持,分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加適合中國消費(fèi)者的使用情景。顯而易見的是,新普拉多依然是中大型硬派SUV的不二之選。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 1.15L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.6
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