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2017款進(jìn)口奔馳S400四驅(qū)現(xiàn)車 天津港特惠

近日了解到,奔馳,德國百年汽車品牌,汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被認(rèn)為是最成功的高檔汽車品牌之一,其登峰造極的技術(shù)水平、精湛過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

 

 

f2a94fdf9e1f8897.jpg2017款奔馳S400汽油3.0長軸兩驅(qū)(四驅(qū)),震動底價(jià)限時熱銷中。奔馳S400L續(xù)寫低價(jià)保前大燈和尾燈變化明明,持上款的車身表面,英式雪茄型的車身規(guī)劃,使全新S級將豪華二字注釋得更加到位,到場了大量的LED元素。外貌方面,奔馳S400L續(xù)寫低價(jià)保前大燈和尾燈厘革顯然,持上款的車身外貌,英式雪茄型的車身籌劃,使全新S級將豪華二字解釋得愈加到位,參與了大量的LED元素。2017款奔馳S400的團(tuán)體造型也辨別于現(xiàn)款車型的低調(diào)氣質(zhì),新S級列入了更多張揚(yáng)的元素。側(cè)面的線條也頗有看點(diǎn),上下兩條向后收斂的折線授予車身更多實(shí)力感。一向被視為奔馳車家屬計(jì)劃的風(fēng)向標(biāo),新款奔馳S級S400負(fù)擔(dān)負(fù)責(zé)了如許的傳統(tǒng),它的一些設(shè)計(jì)元素將為奔馳將來新車起到指引的浸染。

 

 

03e546cb52747117.jpg奔馳S400為梅賽德斯-奔馳贏得無數(shù)榮譽(yù)的S級轎車,有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問世,在漫長的半個世紀(jì)中經(jīng)過了9次脫胎換骨的進(jìn)化,在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售了超過330萬部。一直以來,S級始終是梅賽德斯-奔馳不可動搖的旗艦產(chǎn)品,與此同時,它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開拓先鋒。每一次的進(jìn)化,S級都能給整個汽車行業(yè)帶來巨大的震動,它一次一次地為豪華車領(lǐng)域樹立起難以超越的標(biāo)桿。時至今日,隨著新S級的到來,S級在中國市場上推出的車型已經(jīng)達(dá)到了7款之眾,從入門的S300到頂級的S600,豐富的產(chǎn)品線足以滿足各類精英人士的不同需求。這其中改款后,一款獨(dú)特的S400 HYBRID混合動力車型也被引入中國銷售,使得梅賽德斯-奔馳成為了繼雷克薩斯之后,第二個在中國銷售豪華混合動力汽車的廠商。

 

 

08969ae3a0ca2e22.jpg品    牌: 奔馳S400 HYBRID
參考價(jià)格: 人民幣145.80萬元(2017款奔馳S400 )
車型尺寸; 5230*1871*1485
油    耗: 13.5L/100km(2人均值)
引擎類型; 7擋手自一體
最高時速; 250km/h
加速時間; 8秒
驅(qū)動方式: 前置后驅(qū)
制動方式 :通風(fēng)盤式
車身重量: 1700千克
軸    距: 2400-5000RPM
行李艙容積: 560L
油箱容積: 101L
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù): 4 座位材質(zhì): 真皮
發(fā)動機(jī) Atkinson發(fā)動機(jī) V6 車體結(jié)構(gòu) 承載式

 

 

d14ad2f1ddec922d.jpg外觀特征:
從外觀來看,梅賽德斯-奔馳在小改款工程中,并未對S級做了太多的變化,車頭部份依循這幾年的家族風(fēng)格變化,換上了面積更大、下緣更為銳利的水箱護(hù)罩。[2]  車尾部份則是將后燈組上的車身同色飾條取消,換成全LED燈組,配合倒車燈組的設(shè)計(jì),一方面保留原有兩道飾條的風(fēng)格,一方面提供后方更佳的燈號效果。而配合小改款而修改的前后保桿,線條更為銳利,讓S級顯得更為年輕而具運(yùn)動感。而前方高亮度LED晝行燈,則是S400 混合動力版與S600所專屬的外觀設(shè)定,彰顯混合動力版系統(tǒng)以及V12發(fā)動機(jī)所代表的科技實(shí)力。

 

 

92cad611c57fff7d.jpgS級空間:
根據(jù)梅賽德斯-奔馳所提供的資料,這具電動馬達(dá)僅僅提供20匹馬力的動力,相較于THS系統(tǒng)最新高達(dá)82匹的馬達(dá)而言,似乎顯得不足。 Herm[3]  sen博士解釋,這完全是設(shè)計(jì)理念選擇的差異。 梅賽德斯-奔馳所選擇的串聯(lián)系統(tǒng),并不提供純電動行駛的模式,而是讓電動馬達(dá)在起步時,以高效率的驅(qū)動力,做為發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)的協(xié)助,因此在小馬力電動馬達(dá)的配置下,在最消耗能源的起步階段,同樣可以擁有高效率、低油耗的表現(xiàn)。此外,由于系統(tǒng)選擇的不同,不需要提供純電動車行駛時所需大量的電力,讓梅賽德斯-奔馳并不需要像THS系統(tǒng)一般,配置大容量的鎳氫電池,而可以選擇體積更小、重量更輕的鋰電池,讓S400 混合動力版成為市場上第1款配置鋰電池的量產(chǎn)車。 S400 混合動力版所使用的鋰電池,大小與現(xiàn)有的鉛酸電池相當(dāng),重量卻更輕,讓其能輕松安置在發(fā)動機(jī)室內(nèi)原有的位置中,讓S400 混合動力版不需要犠牲任何乘坐與行李空間,提供頂級客層毫不打折的享受與服務(wù)。而S400 混合動力[3]  版的馬達(dá)及電池系統(tǒng),僅有75公斤的重量以及小巧的體積,讓其能輕松地在不改變車體結(jié)構(gòu)下,裝載在W221的車體上,讓其能維持S級原有的設(shè)計(jì)與調(diào)校。

 

 

2f53f76ff7a83452.jpgS級內(nèi)飾配置:解析:
1.高檔包(后側(cè)遮陽簾,前排座椅透風(fēng)加熱,前排多外貌按摩座椅,電動調(diào)節(jié)頭枕,360環(huán)影,光面革裝璜)
2.AMG舉動包(20AMG 輪轂,AMG計(jì)劃套件,流動制動系統(tǒng))
3.智能驅(qū)動包(盲點(diǎn)幫助,并道幫助,雷達(dá)測距)
4.特質(zhì)金屬漆
5.單選14幅20輪(5條)
6.氛圍凈化包(香薰器)
7.拉帕真皮座椅
8.無煙煤楊木內(nèi)飾
9.黑內(nèi)
10.高級柏林之聲音響
11.抬頭顯示系統(tǒng)。新車在空間及配置上有很大晉升。最大的亮點(diǎn)是取銷中控臺實(shí)體按鍵、改為12.3英寸大尺寸的液晶屏,并配備全部字儀表盤,部份車型還在后排增長文娛系統(tǒng),此外還增添了大量寧靜駕駛幫助系統(tǒng)。沒有利用太龐大的線條計(jì)劃,結(jié)構(gòu)簡單、清楚,便于操縱。內(nèi)飾供應(yīng)象牙、淺灰、玄色、褐色和棕色5種配色方案。內(nèi)部的木質(zhì)板可選擇胡桃木、楓木以及顛末稀奇工藝打造的條紋木。再加之銀色的金屬裝飾,團(tuán)體覺得相當(dāng)奢華。

 

 

38b0c170a26f677a.jpgAtkinson發(fā)動機(jī):
2017款奔馳S400驅(qū)動情勢和同級此外奧迪A8同樣為全時四驅(qū)。LS600hL的混淆動力系統(tǒng)中的電念頭可以輸出224馬力和300牛·米,完全可以自力負(fù)擔(dān)在低速時驅(qū)動車輛。新一代LS350將搭載3.5L V6天然吸氣策動機(jī),最大功率為234kW(318Ps),最大扭矩為380Nm;LS500h則搭載3.5L V6+電念頭。傳動方面,新車立室10速主動變速箱。而為了讓整體油耗表現(xiàn)能夠更好,S400 混合動力版的發(fā)動機(jī),與THS一樣采用Atkinson循環(huán)運(yùn)作。 梅賽德斯-奔馳的工程師改變這具V6發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門正時,讓其關(guān)閉時間較原有S350的時間更換,以達(dá)成壓縮行程小于爆炸行程的需求,利用Atkinson循環(huán)原理取得更[2]  高的熱效率。
正如在THS系統(tǒng)中所見,Atkinson循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),均會為了熱效率而在最大馬力及低轉(zhuǎn)速的扭力輸出部份有所犠牲。為避免Atkinson運(yùn)轉(zhuǎn)動力大[1]  幅下降的問題,梅賽德斯-奔馳的工程師為S400 混合動力版的V6發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新的調(diào)校,將壓縮比自原有的10.7:1提升至11.7:1,并針對噴油與點(diǎn)火正時進(jìn)行調(diào)校,讓這具Atkinson發(fā)動機(jī)的峰值扭力,維持與原有發(fā)動機(jī)相同的35.7公斤米,其最大馬力更較原發(fā)動機(jī)來得大,達(dá)到279匹馬力之譜。而搭配電動馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn),讓S400 混合動力版即便在低轉(zhuǎn)時,亦能有良好的扭力輸出,而在全油門時,綜效馬力更可以達(dá)到299匹之譜。

 

 

63e682fea0ead8e3.jpg更為優(yōu)異的動力數(shù)據(jù),搭配上與S350[1]  相同的車重,其性能表現(xiàn)更為優(yōu)異自然不在話下。根據(jù)梅賽德斯-奔馳的測試,S400 混合動力版從靜止到時速100公里的加速,在7.2秒內(nèi)便可以完成,而跑到電子限速的每小時250公里亦不成問題。更難能可貴的是,混合動力版系統(tǒng)良好的表現(xiàn),加上Start/Stop、剎車能源回收系統(tǒng)等的協(xié)助,每公升汽油可以行駛12公里以上,相較于采用同一排氣量發(fā)動機(jī)的S350車型,減少程度達(dá)21%,而二氧化碳排放量亦同步減少18%,讓S400 混合動力版成為同級車中最省油的產(chǎn)品。

 

 

780fdf93c1bf364c.jpg動力系統(tǒng)編輯:
混合動力版系統(tǒng),市場一般譯做油電混合系統(tǒng),顧名思義,代表著其動力系統(tǒng)中有兩種以上的動力來源,讓使用者能夠混合使用?,F(xiàn)有的混合動力版[2]  系統(tǒng)大多以汽油發(fā)動機(jī)與電動馬達(dá)搭配,以提供更佳的使用結(jié)果。著眼于原油的枯竭,各大汽車公司無不全力發(fā)展新的動力系統(tǒng),以在維持汽車消費(fèi)文明的同時,兼顧能源使用節(jié)約的需求。電動馬達(dá)較汽油發(fā)動機(jī)高的效率,是吸引各汽車公司關(guān)注的焦點(diǎn),而混合動力版系統(tǒng)的出現(xiàn),便是在汽油發(fā)動機(jī)動力與純電動動力之間所搭起的一座橋梁,希望透過汽油容易補(bǔ)給與電動馬達(dá)高效率的優(yōu)點(diǎn),提供一個良好的過渡解。講到混合動力系統(tǒng),大家最熟悉的,莫過于豐田集團(tuán)的THS動力系統(tǒng)。市場上各大品牌所推出的混合動力版車型,大多是取得豐田技術(shù)授權(quán)之后所生產(chǎn)的產(chǎn)品,其技術(shù)的來源依舊是豐田集團(tuán)。THS系統(tǒng)以并聯(lián)式的架構(gòu)為基礎(chǔ),發(fā)動機(jī)動力與馬達(dá)動力分別傳遞至變[2]  速箱后,透過控制系統(tǒng),決定兩種動力系統(tǒng)輸出的模式,是純電動驅(qū)動、純汽油驅(qū)動,或是兩者同時驅(qū)動,以取得最好的動力表現(xiàn)。在一般的行駛下,HSE系統(tǒng)的車輛會從純電動驅(qū)動起步,并在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)切換至汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動,或是兩種動力同時輸出。這樣的設(shè)計(jì)概念,來自于汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)作的天性。汽油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速的狀況之下,并無法有良好的效率表現(xiàn)。因此THS以電動馬達(dá)良好的扭力輸出取代,以求取良好的加速表[3]  現(xiàn)與能源使用效率。而在時速拉高至汽油發(fā)動機(jī)效率良好的范圍后,再切換至汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式,以求得最良好的綜效。這樣的系統(tǒng),以能源使用效率為出發(fā)點(diǎn),其在實(shí)際使用上的確在油耗上有著極佳的表現(xiàn)。而在使用上,亦十分便利。但是不論是哪一輛THS系統(tǒng)的產(chǎn)品,在電動切換至汽油的模式時,都會因?yàn)閯恿η袚Q的狀況,而略有震動。 相對于THS系統(tǒng)的并聯(lián)式設(shè)計(jì),梅賽德斯-奔馳的工程師則是采取完全不同的串聯(lián)式設(shè)計(jì),讓動力表現(xiàn)有著截然不同的結(jié)果。

 

 

a4d1640c2692aee1.jpg外界評價(jià):
在Stuttgart西南邊的山區(qū)道路上,試車組全力操駕駛S400 混合動力版。不論是性能、舒適度或是操控,甚至是油門反饋,表現(xiàn)均是不凡,與試車組駕駛一般市售版S級的反應(yīng)如出一轍,在S400 混合動力版比照S600配置的高階輔助系統(tǒng)加持之下,在特定狀況之下[3]  的表現(xiàn)更為靈活迅捷,讓試車組印象深刻,亦讓試車組再次體驗(yàn)梅賽德斯-奔馳造車的理念。在過去,講究環(huán)保的車輛,不論是在動力反應(yīng),或是操控的靈敏度上,與尋常的車輛相比,總是有所不如,甚至為了容納環(huán)保系統(tǒng),在乘客使用的空間上所有折損,讓熱心的消費(fèi)者,總需要付出部份的犧牲以換取對于環(huán)保的支持。這樣的產(chǎn)品開發(fā)理念,也讓環(huán)保產(chǎn)品打入一般消費(fèi)市場時,面臨較[1]  大的挑戰(zhàn)。而梅賽德斯-奔馳則以維持良好的使用經(jīng)驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn),則尋找、挑選不折損任何使用者權(quán)益的最新科技,以求維持性能舒適操控的同時,達(dá)到省[3]  油節(jié)能的目的。而S400 混合動力版以節(jié)省21%的數(shù)據(jù)證明,即便不放棄豪華與舒適,油是可以都用在刀刃上的

 

 

 

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  公司常年經(jīng)營、美規(guī)版、歐規(guī)版、中東版等。公司主營:奔馳、寶馬

 

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