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不加配置還漲價(jià)？一汽奔騰X40對(duì)比一汽森雅R7

此次挑選的奔騰X40和森雅R7兩款車型共同搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者還新增了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看似動(dòng)力更好，但是和5速手動(dòng)擋的匹配并不盡如人意，在頓挫感和油耗上控制的并不到位。兩款車雖然共享1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是據(jù)消息稱，森雅R7的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)多起發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致中途熄火等故障，而奔騰X40則暫時(shí)沒有出現(xiàn)這一問題。難道同在一汽的“光環(huán)”下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)對(duì)應(yīng)品牌出現(xiàn)問題？

奔騰X40在上市之后，一直保持不錯(cuò)的銷量成績(jī)，這也能讓人看出奔騰品牌確實(shí)在用心經(jīng)營(yíng)。同為一汽的森雅品牌已經(jīng)持續(xù)呈現(xiàn)出疲軟的銷量頹勢(shì)，在今年9月份，森雅R7的銷量更是同比下滑超40%。此次新款車型的推出，也看不出其有任何誠(chéng)意，最高1.3萬元的漲幅更是讓人瞠目結(jié)舌。漲價(jià)并不是扭轉(zhuǎn)銷量的辦法，用心為消費(fèi)者才能讓人看到企業(yè)的進(jìn)步。