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17款?yuàn)W迪R8現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠行情 奧迪R8最低報(bào)價(jià)

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2017款奧迪R8依舊是一副超跑模樣，同時(shí)更夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件、更犀利的頭燈都讓其更為犀利。新車(chē)采用了最新家族式的六邊形進(jìn)氣格柵，其兩側(cè)進(jìn)氣口還加入了導(dǎo)流板，這都為前臉增添了一份侵略感。細(xì)節(jié)方面，新R8將標(biāo)配全LED大燈，全新造型也十分凌厲，同時(shí)消費(fèi)者可以選裝激光大燈。

 

　　奧迪新一代R8針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵，前后大燈使用了全新的光源(前大燈標(biāo)配LED，可選裝激光大燈)，增添了不少新鮮感。此外，新一代R8還增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。

2016款奧迪R8

R8 V10 Coupé Performance棱角分明的前臉式設(shè)計(jì)為全新Audi Sport車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓。其犀利、明晰的線條不僅提升了整體的感官印象，同時(shí)也詮釋了Audi Sport家族精湛工藝的科技杰作。

　　完美演繹空氣動(dòng)力學(xué)

　　對(duì)于奧迪R8 V10 Coupé Performance來(lái)說(shuō)，固定后翼天衣無(wú)縫地為其演繹空氣動(dòng)力學(xué)，高速行駛時(shí)，提供完美的下壓力。極速駕馭，固定后翼伴隨著R8專(zhuān)屬的轟鳴聲，邀您一同踏上專(zhuān)屬王者的榮耀征程。

　　Monoposto虛擬駕駛艙

　　當(dāng)你進(jìn)入全新奧迪R8 V10 Coupé Performance，方向盤(pán)前的你就是一名賽車(chē)駕駛者，全新Monoposto虛擬駕駛艙將一切以你為中心。其嚴(yán)格遵循人體工程學(xué)要求，操控邏輯簡(jiǎn)潔而直觀，并全方位體現(xiàn)了全新奧迪R8與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的淵源，駕駛者置身其中方可盡情享受操控自如的駕馭激情。

　　V10高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪R8 V10 Coupé Performance標(biāo)配的5.2-V10高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)是擁有超過(guò)100年歷史的奧迪最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率可達(dá)449KW，最大扭矩可達(dá)560Nm，且百公里加速僅需3.2秒，最高車(chē)速330KM/h。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還參照賽車(chē)設(shè)計(jì)采用干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，即使在高橫向加速度的情況下，依舊能讓您享受大功率超靈活的駕乘體驗(yàn)。

　　外觀設(shè)計(jì)

　　LED激光大燈，與王者的榮耀征程相伴隨行

　　奧迪R8 V10 Coupé Performance作為頂級(jí)的超跑車(chē)型，標(biāo)配了奧迪LED激光大燈，這也是整個(gè)奧迪產(chǎn)品系列中首次應(yīng)用的最新燈光科技。當(dāng)時(shí)速到達(dá)60km/h時(shí)，四束高功率激光二極管將切換至激光大燈模式，并提供更強(qiáng)有力的照明射程，確保您與他人在行車(chē)過(guò)程中時(shí)刻相互可見(jiàn)。

　　動(dòng)感銳利的車(chē)身線條，彰顯濃烈的賽道之美

　　承襲了源于賽道的頂尖科技，奧迪R8 V10 Coupé Performance創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)再一次撼動(dòng)目光，細(xì)微之處無(wú)不彰顯出濃烈的賽道之美。

　　其肩線及明顯的陰影邊緣，突顯了跑車(chē)勇往直前的運(yùn)動(dòng)特征和精湛工藝的科技杰作。

　　后尾燈，彰顯渾然一體的精湛工藝

　　奧迪R8 V10 Coupé Performance配備的后尾燈帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，呼應(yīng)的尾部設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一致的整體感觀印象。從汽車(chē)的后部視角看，后尾燈的設(shè)計(jì)采用整體融合式，與后部空氣進(jìn)氣口交相呼應(yīng)，彰顯出渾然一體的精湛工藝。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，專(zhuān)注于激情才是正經(jīng)事兒

　　來(lái)進(jìn)到車(chē)內(nèi)看看全新R8的內(nèi)飾部分。在全新R8推出之前，奧迪TT已經(jīng)率先上市，所以對(duì)于這種取消中央液晶屏、中控面板上下分層的設(shè)計(jì)大家都已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，再見(jiàn)到全新R8時(shí)應(yīng)該沒(méi)有太多驚艷的感覺(jué)，簡(jiǎn)約規(guī)整的設(shè)計(jì)看起來(lái)沉著冷靜，如果不是方向盤(pán)上那些像是飛行器上的按鈕，你可能會(huì)猜不到這是臺(tái)超跑的內(nèi)飾。

　　中控精致如初，要競(jìng)技，更要激情。

　　中控臺(tái)采用真皮材質(zhì)，硬質(zhì)地的真皮搭配碳纖維材質(zhì)，點(diǎn)綴上鍍鉻裝飾，全新R8的內(nèi)飾不甚豪華，但絕對(duì)精致。內(nèi)飾整體營(yíng)造出競(jìng)技的氛圍，卻沒(méi)有太強(qiáng)的壓迫感。

　　澎湃動(dòng)力

　　7-速雙離合變速箱，直擊內(nèi)心深處震撼

　　奧迪R8 V10 Coupé Performance搭載的7-速雙離合變速箱，可在分秒間完成換檔變換，幾乎不會(huì)有任何動(dòng)力損失 。當(dāng)轉(zhuǎn)換到“D”檔位并搭配奧迪駕駛模式選項(xiàng)的舒適模式，自由車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)模式啟動(dòng)，可有效地降低油耗；當(dāng)加速踏板松開(kāi)或制動(dòng)時(shí)，離合器打開(kāi)，離合器盤(pán)保持自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，享受賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的極速快感

　　奧迪R8 V10 Coupé Performance搭配的全新quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在performance模式下，可選擇干燥、濕滑、雨雪路面，因此，力矩分配不只因關(guān)聯(lián)駕況改變，而是同預(yù)選摩擦駕況相匹配。高摩擦力的路面，可達(dá)到典型后驅(qū)駕駛特性，而冰雪路況則可以達(dá)到最大的牽引力，這一切都是典型的quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　細(xì)節(jié)展示

　　賽道風(fēng)格方向盤(pán)

　　由于省掉了一塊中央液晶屏，所以多媒體和導(dǎo)航信息都集成在儀表盤(pán)液晶屏里，而所有這些都可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵操控，這使得你可能需要一段時(shí)間來(lái)熟悉方向盤(pán)上的功能按鍵。

 

　　跟駕駛相關(guān)的設(shè)定全都在方向盤(pán)上，所以行駛中需要切換駕駛風(fēng)格，受完全不需要離開(kāi)方向盤(pán)、Performance按鍵是全新R8 V10 Performance車(chē)型獨(dú)有的。

　　儀表盤(pán)

　　儀表盤(pán)配備的是一塊12.3英寸的TFT屏幕，解析度1440*540，屏幕集成一塊NVIDIA獨(dú)立顯卡。

　　美圖鑒賞