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17款加版日產(chǎn)尼桑GTR 購(gòu)車GTR享萬(wàn)元優(yōu)惠

 

大家好！今天為大家介紹一款性能跑車，這就是來(lái)自于平行進(jìn)口的日產(chǎn)GTR，看到圖片上的尾燈我想很多汽車友人們就已經(jīng)熱血澎湃了吧，日產(chǎn)GTR一直都保持著這樣的尾燈設(shè)計(jì)，四環(huán)LED尾燈，很多共賽的車型卻只能看到這車的尾燈。全世界加速最快的跑車，這就是東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GTR的魅力所在，是日本賽車的靈魂所在。

 

 

日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧。20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產(chǎn)GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠。

 

 

人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1957年，SKYLINE車系誕生于一個(gè)名為“王子”的車廠，由于車廠經(jīng)營(yíng)不善，在1969年的時(shí)候被日產(chǎn)汽車收購(gòu)。收購(gòu)?fù)踝雍蟮娜债a(chǎn)汽車為了和走在前面的豐田等車廠競(jìng)爭(zhēng)，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來(lái)提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)占有率。于是，重組后一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批準(zhǔn)生產(chǎn)。GT-R系列的榮光之路就此開(kāi)始。

 

 

日產(chǎn)尼桑GTR的原車排氣系統(tǒng)就已經(jīng)很完善了，但是改裝空間一樣比較廣，寬體改裝，馬力參數(shù)，排氣系統(tǒng)也可以進(jìn)一步完善，很多汽車愛(ài)好者把GTR的馬力改裝近千匹馬力那都很尋常了。聲浪渾厚，就猶如怒吼怪獸一樣。

 

 

雖然是跑車，但是實(shí)用配置也是很全面的，多功能按鍵方向盤，觸摸大屏，倒車影像，前座椅加熱，電調(diào)座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等配置也是都具備的，內(nèi)飾為碳纖維材質(zhì)。

 

 

日產(chǎn)GTR的座椅為專業(yè)級(jí)跑車座椅，全方位電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹性很強(qiáng)，后排看似象征性的座椅帶有兩個(gè)低音炮，車輛搭載的音響系統(tǒng)為BOSE。

 

 

無(wú)框式車窗逼格極高，拉風(fēng)是必備的，跑車還帶個(gè)框就未免太老套了，拉門把手更是別致。

 

 

尼桑GTR的儀表盤比較經(jīng)典，不是液晶顯示的，而是傳統(tǒng)機(jī)械式，專業(yè)角度來(lái)講，機(jī)械式儀表顯示更加的準(zhǔn)確，而且故障率低，誰(shuí)也不希望買一臺(tái)昂貴的跑車總是出故障。

 

 

一臺(tái)跑車，精髓所在就是心臟了，日產(chǎn)尼桑GTR搭載3.8V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100加速2.7秒，最高輸出555匹馬力，最高峰值扭矩632扭米，發(fā)動(dòng)機(jī)特有連續(xù)可變氣門正時(shí)智能系統(tǒng)，配氣機(jī)構(gòu)為雙頂置凸輪軸。搭配6速雙離合變速器。底盤結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，全時(shí)四驅(qū)。

 

 

自GTR誕生以來(lái)，出賽在各房車錦標(biāo)賽，并取得過(guò)多次佳績(jī)，東瀛戰(zhàn)神的名號(hào)也延續(xù)至今，跑車的魅力所在，盡在日產(chǎn)尼桑GTR！

 

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