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安鐵成：東風(fēng)汽車全面推進(jìn)“五化”布局 聚焦用戶/服務(wù)用戶

在11月17日廣州舉辦的“中國汽車2025年會”上，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理安鐵成發(fā)表主題演講，他表示：“當(dāng)前汽車‘五化’趨勢很明顯。‘五化’不僅帶來汽車產(chǎn)品和技術(shù)變革，還將導(dǎo)致價值鏈的轉(zhuǎn)移和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、空間內(nèi)容發(fā)生變化，傳統(tǒng)汽車企業(yè)打造可持續(xù)發(fā)展的趨勢。”

在黨的十九大剛剛閉幕，全國上下深入學(xué)習(xí)十九大精神背景下，舉辦這次會議很有意義。十九大提出了決勝全面建成小康社會、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的總體目標(biāo)。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，在這一進(jìn)程中如何更好地承擔(dān)應(yīng)有責(zé)任，這是我們必須思考的問題。

汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃指出，力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，也就是到2025年，我國邁入世界汽車強國行列。這一目標(biāo)意味著，汽車產(chǎn)業(yè)要提前十年率先邁入現(xiàn)代化，這對汽車企業(yè)既是鼓舞，更是鞭策和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正在席卷全球，汽車行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品正被重新定義，汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在改變，競爭格局正在重塑。基于此，東風(fēng)公司提出應(yīng)對未來行業(yè)發(fā)展的“五化”，即輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。新形勢下，我們必須登高望遠(yuǎn)，積極作為，把握機遇期，搶占制高點，贏得主動權(quán)，開辟新未來，推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。

一、“五化”正在改變和重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)。

一是輕量化。輕量化是改善汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑，同時輕量化也為客戶提供更高附加值的汽車產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價值。隨著新材料和新工藝的不斷發(fā)展進(jìn)步，有色合金、非金屬基復(fù)合材料、碳纖維等材料廣泛應(yīng)用，汽車輕量化進(jìn)程顯著加快。如商用車一臺卡車自重降低100公斤，一年行駛40萬公里，一年下來就是4萬噸公里，一噸公里按成本5毛計算，一年就能增加2萬元收入；乘用車一輛車減重100公斤，燃油消耗量每100公里就降低0.3升—0.6升，燃油效率會提高6%-8%，制動距離減少2米以上。

二是電動化。汽車動力模式正在深刻變革，電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。電動汽車產(chǎn)業(yè)成熟度不斷提升，成本、續(xù)航里程、充電、安全等四大瓶頸問題正在逐步緩解，用戶接受度普遍提高，越來越多的電動化車型在不需要政策補貼的條件下被市場接受。混合動力HEV模式、插電式混合動力PHEV模式、e-Power模式、氫燃料技術(shù)也在不斷取得突破。

三是智能化。汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間。IT技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車智能化程度越來越高，輔助駕駛系統(tǒng)、主動安全等技術(shù)應(yīng)用越來越普遍。

四是網(wǎng)聯(lián)化。我們已能看到這樣的圖景——通過搭載先進(jìn)的通訊設(shè)備，實現(xiàn)人與車、車與車、車與交通的互聯(lián)互通。智慧交通正引領(lǐng)智慧城市的建設(shè)，人、車、交通設(shè)施、社區(qū)、城市等之間的關(guān)系正在發(fā)生重大改變。

五是共享化。出行服務(wù)商將站在共享時代汽車價值鏈的最頂端。共享出行正成為重要形式，人們出行模式深刻改變，汽車消費觀念正在從“擁有”轉(zhuǎn)向“使用”，部分私家車從家庭走向社會，進(jìn)行共享，網(wǎng)約車服務(wù)正在迅速興起。未來汽車企業(yè)的核心產(chǎn)品不僅僅是汽車商品，移動出行也將成為重要部分。

總體而言，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢日益明顯，并呈現(xiàn)相互融合之勢。“五化”的疊加效應(yīng)不僅帶來汽車產(chǎn)品和技術(shù)的變革，而且將帶來汽車產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整和生態(tài)體系的重構(gòu)。同時，“五化”趨勢將導(dǎo)致價值鏈的轉(zhuǎn)移和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的利潤空間被擠壓，傳統(tǒng)汽車企業(yè)需要適應(yīng)新變革，打造新的可持續(xù)發(fā)展體系。

二、汽車企業(yè)應(yīng)努力把握和引領(lǐng)“五化”趨勢。

面對撲面而來的“五化”趨勢，全球跨國汽車強企正在加緊戰(zhàn)略布局，我們必須只爭朝夕、加快行動，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，加快推進(jìn)汽車強國建設(shè)。

一要乘勢而為，搶抓機遇。科技革命和產(chǎn)業(yè)變革往往蘊含著巨大的機遇，誰能搶先抓住和充分利用，誰就能贏得先發(fā)優(yōu)勢和戰(zhàn)略優(yōu)勢，否則就會被甩在后面。“五化”趨勢為汽車企業(yè)搶占制高點、構(gòu)建核心競爭力提供了重大機遇，也為中國由汽車大國邁向汽車強國創(chuàng)造了重大契機。我們必須增強使命感危機感，貫徹新發(fā)展理念，積極做好布局，爭取贏得先機。

二要保持定力，矢志創(chuàng)新。創(chuàng)新驅(qū)動是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的必由之路。在汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢中，既有已知，又有未知，同時已知中蘊含著未知、未知遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已知。我們必須把創(chuàng)新放在更加突出的位置，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和體制機制、商業(yè)模式等的創(chuàng)新，全面提升創(chuàng)新能力。

三要深度融合，主動擁抱。新一輪汽車科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的最顯著特征是跨界深度融合。我們要主動以此為著力點，努力探索建立并完善適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)思維和特點的發(fā)展思路、組織架構(gòu)、運營模式、商業(yè)模式、開發(fā)制造方式及產(chǎn)品、服務(wù)等，主動擁抱，為汽車插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。

四要集智匯力，合作共贏。在新一輪汽車科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，競爭格局正在深刻變化，既有跨國汽車強企，也有國內(nèi)企業(yè)；既有傳統(tǒng)汽車企業(yè)，也有新進(jìn)入者。要堅持開放合作，統(tǒng)籌國際國內(nèi)創(chuàng)新資源，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制定；要創(chuàng)新模式，集中智慧，加強前瞻共性技術(shù)的突破，構(gòu)建優(yōu)勢互補、互惠互利的利益共同體。

三、東風(fēng)公司應(yīng)對“五化”的探索與實踐。

“十三五”以來，東風(fēng)公司積極展開“五化”布局，致力于成為“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)”。輕量化成效明顯，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺已經(jīng)搭建。

輕量化方面：公司著力從先進(jìn)高強鋼、輕質(zhì)金屬、非金屬基復(fù)合材料、先進(jìn)成型工藝、集成設(shè)計結(jié)構(gòu)優(yōu)化等五個方向，大力開展研究及工業(yè)化，已掌握了16項關(guān)鍵技術(shù)。公司自主品牌車型——東風(fēng)風(fēng)神AX4，輕量化材料應(yīng)用比例高達(dá)66%，遠(yuǎn)高于行業(yè)50%的平均水平，在第五屆中國輕量化車身會議上摘得“輕量化優(yōu)秀車型”行業(yè)一等獎。公司自主乘用車輕量化的目標(biāo)是，到2025年實現(xiàn)整車減重260Kg，傳統(tǒng)車型降油耗0.78L/100km；車身輕量化系數(shù)達(dá)到2.94，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

電動化方面：東風(fēng)“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”曾獲得國家科技進(jìn)步二等獎。目前公司已掌握整車控制等“三電”核心關(guān)鍵技術(shù)，新能源汽車領(lǐng)域累計申請專利949項，授權(quán)專利438項。公司開發(fā)的輪轂電機技術(shù)，已在軍車和乘用車兩個領(lǐng)域成功運用。已上市的東風(fēng)風(fēng)神E70純電動轎車，驅(qū)動電機、電機控制器及整車控制系統(tǒng)擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，綜合續(xù)航里程超過351公里，居于行業(yè)領(lǐng)先水平。今年，公司新能源汽車銷量將超過4萬輛，同比增長60%，同時整體保持盈利。

智能化方面：從2013年開始，公司就著手研究自動駕駛技術(shù)，目前已掌握了自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛等技術(shù)。AX7等無人駕駛汽車已進(jìn)行多次實際路況測試，計劃到2020年實現(xiàn)有條件的自動駕駛，2025年實現(xiàn)情感化駕駛。

網(wǎng)聯(lián)化方面：公司自主乘用車建立了自己的車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink，目前已經(jīng)在東風(fēng)A9、東風(fēng)風(fēng)神AX7及AX5等多款主銷車型配備，實現(xiàn)了9大子系統(tǒng)共29項服務(wù)。其中遠(yuǎn)程控制車輛、語音識別和控制車輛、手機的無線互聯(lián)等功能，都已在市場上成熟使用。

共享化方面：公司創(chuàng)新開展了分時租賃等業(yè)務(wù)模式，東風(fēng)出行和東風(fēng)易微享平臺已經(jīng)成功上線運行，效果良好。已完成自動駕駛車輛編隊與調(diào)度等功能的測試驗證，通過V2X技術(shù)實現(xiàn)了車輛的動態(tài)編隊、一鍵召車、車輛智能調(diào)度等，這項技術(shù)將很快應(yīng)用于共享汽車領(lǐng)域。

未來，東風(fēng)公司將更加聚焦用戶思維、開展技術(shù)迭代、創(chuàng)新商業(yè)模式，打造最佳體驗的產(chǎn)品和服務(wù)，努力在“五化”方面走在前列。東風(fēng)公司的健康可持續(xù)發(fā)展，離不開各位領(lǐng)導(dǎo)、各位媒體朋友的大力支持，懇請各位媒體朋友一如既往關(guān)心支持東風(fēng)事業(yè)，共同推動?xùn)|風(fēng)公司不斷取得更大進(jìn)步。

“五化”改變汽車，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。在這個技術(shù)奇點來臨的新時代，讓我們攜手并進(jìn)、共同努力，推進(jìn)汽車強國建設(shè)，為決勝全面建成小康社會、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程做出新的更大貢獻(xiàn)。（網(wǎng)上車市 2017年11月17日 廣州報道）