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RS6/AMG E63終結(jié)者？ 廣州車展實(shí)拍全新寶馬M5

在中大型豪華性能轎車市場(chǎng)，RS6和AMG E63的輪番較量有著十足的看點(diǎn)，但是似乎在這個(gè)領(lǐng)域你們忘記了一位，它就是寶馬M5。由于上市多年都未改款，以及另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)出擊，導(dǎo)致M5已經(jīng)逐漸淡出人們的視野。不過(guò)這次廣州車展上，寶馬可不太想放棄這個(gè)宣傳全新寶馬M5的大好機(jī)會(huì)。

寶馬M5的前臉仍舊采用了大尺寸的雙腎式進(jìn)氣格柵，方面附有M5的專屬標(biāo)識(shí)，整體看起來(lái)依然霸氣十足。保險(xiǎn)杠下方全部為蜂窩狀的設(shè)計(jì)，力量感十足。不過(guò)在進(jìn)氣格柵的四周依然為鍍鉻的材質(zhì)，這似乎不太符合寶馬M5的性格。車尾的尾燈燈組和寶馬5系基本保持一致，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r的識(shí)別度非常高。后備箱上的小鴨尾對(duì)于整車的空氣動(dòng)力學(xué)有著積極的作用。保險(xiǎn)杠下方雙邊四出的排氣裝飾讓人一眼便知這是一臺(tái)出自M-Power之手的車型，這也奉勸大馬路上的一些改裝車們，最好還是別來(lái)惹我。

動(dòng)力方面，寶馬M5搭載了一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩750Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。除了暴躁的動(dòng)力之外，寶馬M部門還為全新M5特意開發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng)，可在多種模式下進(jìn)行切換。性能參數(shù)上，寶馬官方表示全新M5在3.4s內(nèi)即可完成0-100km/h的加速，如此暴躁的動(dòng)力輸出可以說(shuō)一點(diǎn)都不慣著RS6以及AMG E63。