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新車新動(dòng)力 奇瑞捷豹路虎五周年交出滿分答卷

11月，奇瑞捷豹路虎最新一代國(guó)產(chǎn)XEL亮相廣州車展。這款由常熟制造基地生產(chǎn)的最新車型搭載了同樣在常熟發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的XEL將與XFL形成高低搭配，幫助奇瑞捷豹路虎在豪華轎車市場(chǎng)發(fā)力。年底的一連串的動(dòng)作其實(shí)并非巧合，看到今年奇瑞捷豹路虎手中這張滿分的答卷，背后離不開(kāi)在國(guó)內(nèi)五年的辛勤耕耘。

新車新動(dòng)力 助推市場(chǎng)銷量

完成“機(jī)車一體化”是奇瑞捷豹路虎為自己慶祝五周年的重要“禮物”。今年7月21日正式投產(chǎn)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠占地51,000平方米，初始產(chǎn)能13萬(wàn)臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有高度靈活的柔性化生產(chǎn)線，機(jī)械加工自動(dòng)化率高達(dá)100%，缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件均實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)自制。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠對(duì)于奇瑞捷豹路虎來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)“從單純整車生產(chǎn)到整車及核心零部件生產(chǎn)”的重要升級(jí)。

在這里生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在奇瑞捷豹路虎的各款車型之上。Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎有史以來(lái)自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載了諸多當(dāng)代主流技術(shù)，如連續(xù)可變氣門升程、集成式排氣歧管，雙渦管渦輪增壓器等。該發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出平臺(tái)寬泛、高效。Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世不但增加奇瑞捷豹路虎車型產(chǎn)品的動(dòng)力性能，也將成為奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷量銷量的新引擎。

從市場(chǎng)來(lái)看，捷豹路虎依舊保持著強(qiáng)勁的銷量勢(shì)頭。今年11月剛過(guò)完自己五周年生日的奇瑞捷豹路虎在2017年1-10月總銷量65440，同比增長(zhǎng)39%，已經(jīng)超越2016年整年銷量，占據(jù)捷豹路虎在華總銷量近6成。而今年1至10月，捷豹路虎全球累計(jì)銷量達(dá)到51萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%，預(yù)計(jì)2017全年銷量可以達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)。

五周年的生日禮物 離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的本土化策略

經(jīng)過(guò)五年的砥礪深耕，奇瑞捷豹路虎已成為中國(guó)汽車行業(yè)崛起的代表性企業(yè)，形成了強(qiáng)大的企業(yè)綜合實(shí)力?；氐?年之前，于2014年10月21日正式投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟制造基地是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，被譽(yù)為“全球樣板工廠”。四大工藝車間采用先進(jìn)、高效的設(shè)備。國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間采用的航空級(jí)自沖鉚接技術(shù)為冷連接技術(shù)，低噪音、無(wú)煙塵排放，更節(jié)能（比傳統(tǒng)焊接節(jié)能70%）、環(huán)保、高效。

前者與今年7月正式投產(chǎn)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠一起成為奇瑞捷豹路虎在本土化布局上交出的精彩答卷。常熟制造基地具備完整的整車研發(fā)生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件均實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)自制，對(duì)于奇瑞捷豹路虎來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)“從單純整車生產(chǎn)到整車及核心零部件生產(chǎn)”的重要升級(jí)。

一個(gè)完善的車輛制造基地離不開(kāi)行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)和和完善的運(yùn)營(yíng)體系。奇瑞捷豹路虎質(zhì)量體系執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；完善的研發(fā)體系，覆蓋產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)、工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)、車輛試驗(yàn)和認(rèn)證等整車研發(fā)的全業(yè)務(wù)能力。奇瑞捷豹路虎與300余家國(guó)內(nèi)外一流供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，企業(yè)五年來(lái)的發(fā)展也帶動(dòng)當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)的發(fā)展。

作為國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)，合資雙方精誠(chéng)合作，持續(xù)深化本土化戰(zhàn)略，落實(shí)品智制造，推動(dòng)“中國(guó)制造2025”進(jìn)程。未來(lái)，奇瑞捷豹路虎將繼續(xù)致力于成為中國(guó)高端汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，與卓越為伍，與各方共贏，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。

全新捷豹XEL前臉采用大嘴式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入黑色網(wǎng)狀格柵。車身側(cè)面線條流暢，在車窗周圍有銀色鍍鉻裝飾，并在后門車窗處有XEL標(biāo)識(shí)。尾部尾燈沿用XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部融入LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。內(nèi)飾上依然采用家族標(biāo)志性的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，此外還配備了全液晶儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)、中控大屏等配置。中控屏下方為實(shí)體按鍵的空調(diào)控制區(qū)域。

捷豹XEL長(zhǎng)寬高分別為4788*1850*1429mm，軸距2935mm，相比XE在軸距方面加長(zhǎng)100mm。動(dòng)力方面將搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并分高低功率調(diào)校，其中高功率版最大功率為184kW，峰值扭矩365Nm，相比寶馬3系搭載的2.0T高功率在峰值扭矩方面也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

全新XEL發(fā)布后將會(huì)與XFL形成高低搭配，這兩款國(guó)產(chǎn)車型可以有效的覆蓋豪華中級(jí)車市場(chǎng)。新車預(yù)計(jì)30萬(wàn)元起售，上市后也將與奔馳C級(jí)、寶馬3系等車型直接競(jìng)爭(zhēng)。強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)姿態(tài)勢(shì)必成為奇瑞捷豹路虎今后的銷量的助推器