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捷豹XE加長(zhǎng)之后，能PK過(guò)老道的寶馬3系Li嗎？
不同地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的需求不盡相同，中國(guó)消費(fèi)者似乎對(duì)“長(zhǎng)”情有獨(dú)鐘。BBA在國(guó)內(nèi)投放的多數(shù)車(chē)型早已完成了本土化的“改造”，而且還推出了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品，并獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)于二線(xiàn)豪華品牌來(lái)說(shuō)，像英菲尼迪、捷豹等也正在加速車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。在本屆的廣州車(chē)展中，國(guó)產(chǎn)捷豹XEL正式亮相，新車(chē)在車(chē)身尺寸上有所增加。那捷豹XEL與同樣走運(yùn)動(dòng)化路線(xiàn)的寶馬3系Li相比，孰優(yōu)孰劣呢？
參與對(duì)比的是捷豹XEL 2.0T 250PS奢華版（價(jià)格未公布），以及寶馬3系330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版（官方指導(dǎo)價(jià)格為43.09萬(wàn)元）這兩款車(chē)型。由于捷豹XEL在廣州車(chē)展中剛剛亮相，所以車(chē)型價(jià)格尚未公布。但從其車(chē)輛名稱(chēng)的“L”中就能看出，捷豹XEL已經(jīng)做了本土化的調(diào)整，在車(chē)身尺寸方面的變化尤為明顯，除了高度以外，其長(zhǎng)度、寬度以及軸距均大幅超越了寶馬3系Li。
若光從外觀上看，兩款車(chē)型其實(shí)各有特點(diǎn)。原本走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的寶馬3系，在加裝M運(yùn)動(dòng)套件、以及選裝了20英寸的M PERFORMANCE輪轂之后，讓其在運(yùn)動(dòng)上表現(xiàn)的更加純粹，有一種高性能車(chē)的感覺(jué)。雖然，捷豹XEL的設(shè)計(jì)也偏向于運(yùn)動(dòng)化，但從車(chē)身線(xiàn)條、尾燈等細(xì)節(jié)方面，又透露出一些英國(guó)車(chē)優(yōu)雅的氣質(zhì)，即使你駕駛著它出現(xiàn)在了正式場(chǎng)合也沒(méi)有什么不妥。此外，捷豹XEL還會(huì)推出一款300PS R-Sport運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，不僅在動(dòng)力上更加出色，而且也會(huì)采用更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。
