豐田酷路澤4000新款 是很多人的夢想座駕
2017款豐田酷路澤4000中東版在細(xì)節(jié)修飾上頗具造詣,碩大的身材,身長過5米,新款是很多人的夢想座駕,無論形象還是氣質(zhì)都是相當(dāng)?shù)轿?,令人無法挑剔。配之側(cè)身線條來看的話,視覺上的沖擊較之前酷路澤更加突出。
2017款豐田酷路澤4000中東版采用全新的鍍鉻中網(wǎng),前臉的造型更為硬朗、利落。采用了更多先進(jìn)的技術(shù),更重要的是提升了動力輸出的平順性。2017款豐田酷路澤4000中東版使用的是4.0L升275馬力V6發(fā)動機(jī),配合5AT變速箱也是傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置,雖然在平順性上表現(xiàn)一般,但可靠性也是被時間證明了的。
2017款豐田酷路澤4000中東版不管多艱難的路況,它總是能根據(jù)指令和反饋來調(diào)整自己的姿態(tài)。采用最新科技大幅度提升越野路面和常規(guī)路面的行駛性能。17款豐田酷路澤4000中東版4.0V6發(fā)動機(jī)有所提升,其峰值扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速從3200轉(zhuǎn)升到了4400轉(zhuǎn)。全方位的設(shè)計帶來更高的越野體驗。
2017款豐田酷路澤4000中東版整個操控區(qū)域色調(diào)為深色系,讓越野車的內(nèi)飾也充滿了豪華氣息。多功能方向盤,讓操作更方便,液晶屏式儀表的不僅炫麗,更能在有限的區(qū)域中顯示更多的內(nèi)容和實現(xiàn)更多的功能。
2017款豐田酷路澤4000中東版操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕,包裹細(xì)膩的座椅與銀色內(nèi)飾的搭配使整個車內(nèi)更顯高貴。2017款豐田酷路澤4000中東版新增了“蠕行模式”,在這種模式下,駕駛員只需要專心控制車輛方向盤,不需要踩油門和剎車,以免因為路面的顛簸引起油門幅度大小的變化。
并且在檔把操作臺右下方,有一個較大的旋鈕,駕駛員可通過旋轉(zhuǎn)按鈕,在三種不同的速度之間切換,在車輛爬陡坡或雨雪路段.巖石路段.沙地等特殊路況時,17款豐田酷路澤4000中東版蠕行系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機(jī)和剎車,保持低速行駛,從而實現(xiàn)更為穩(wěn)定出色的通過性。
2017款豐田酷路澤4000中東版全系配備了三區(qū)域獨立控制自動空調(diào)(帶空調(diào)凈化功能)、6碟吸入式DVD播放器、藍(lán)牙免提通話功能。內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計理念,三排八座的超大空間給乘客帶了來豪華轎車的乘車享受。
2017款豐田酷路澤4000中東版越野性能就收到了廣大的好評,至今依舊為人追捧。2017款豐田酷路澤4000中東版車梯形大梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度和撓度分別提高了40%和20%,輔助駕駛技術(shù)非常強(qiáng)大。新車越來越喜歡混跡在城市的擁擠車流當(dāng)中,而且在舒適性方面不遺余力。
2017款豐田酷路澤4000中東版豪華實用的風(fēng)格所有進(jìn)入車內(nèi)乘員被傳達(dá)給的感受,推薦給愛好運動的年輕人士以及男性消費者購買。2017款豐田酷路澤4000中東版對車身彩條的色彩及款式都進(jìn)行了的重新搭配,彩條依舊分布在車身的兩側(cè),對腰線的收縮起到了不錯的裝飾效果。通過采用世界領(lǐng)先科技和具有革新性 新結(jié)構(gòu),確保了無論是環(huán)保性,還是安全性均屬世界頂級的座駕。
2017款豐田酷路澤4000中東版前大燈加入了LED燈組,照明功能得到了進(jìn)一步提升。另外,尾燈的樣式也略有改變,尾燈雖也有白色燈罩。但所占面積卻有明顯所縮減,整個尾燈看起來更顯精致。2017款豐田酷路澤4000中東版在保留其原有車型構(gòu)造的基礎(chǔ)上。主要對外觀的部分構(gòu)件做了重新設(shè)計改造,內(nèi)飾布局和動力單元基本沒有變化。
2017款豐田酷路澤4000中東版的軸距也還是2850毫米,參數(shù)與身為中大型車的雷克薩斯GS一樣,從而保證了前后排乘客都能擁有出色的腿部空間。特別是后排,經(jīng)過實際測量,它的后排腿部空間在270-510毫米之間,已經(jīng)達(dá)到了中大型車的水平,完全可以滿足 舒適乘坐的需求。
2017款酷路澤發(fā)動機(jī)參數(shù):4.0L,275馬力V6,最大功率(kW)202,最大扭矩(N.m)394最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000,全時四驅(qū),6汽缸每缸氣門數(shù)4個。車門數(shù)5個,座位數(shù)8個,郵箱容積(L)93副油箱45?!〉妆P轉(zhuǎn)向:前置四驅(qū),四驅(qū)形式是全是四驅(qū),中央差速鎖結(jié)構(gòu)是托森差速鎖,前懸掛類型是雙叉壁式獨立懸架,后懸架類型是四連桿式非獨立懸架,助力類型是電子液壓。

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