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奔馳G5004x4吊掛越野的四輪車 展位現(xiàn)車
責(zé)編:蔡榮 來源：網(wǎng)上車市
2017-12-13 15:11
奔馳G500 4x4與平凡版G500比擬采納越野地形底盤 四輪**吊掛，擁有最高經(jīng)由過程性的純種地形越野車，奔馳G500 4x4四輪**吊掛越野車的四輪輪眉寬度有了顯然的增添，黑色的碳纖維輪眉賦予了整車更加刁悍的經(jīng)由過程本領(lǐng)和越野本領(lǐng)的野性。
17款奔馳G500 4x4持了樸實(shí)無華的復(fù)古風(fēng)格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。但設(shè)計(jì)更為突出的前保險(xiǎn)杠、全新的側(cè)后視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時(shí)下流行的LED日間行車燈設(shè)計(jì)，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奔馳G5004X4離地間隔 450mm、渡水能力 1米、輪胎間距 1.744mm、3種驅(qū)動模式、22寸輪轂、每一個(gè)輪胎帶有兩個(gè)減震器及兩個(gè)懸架彈簧，這兩根避震中有一根的阻尼是牢固的，而另一根的阻尼是可調(diào)的，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和舒服模式的切換，而切換時(shí)刻只需要15毫秒——夠快。即即是熟識奔馳G級車型的消耗者，真的坐上這臺車的駕駛席之后也會連忙感觸感染到很大的分歧，起首便是視線的分歧。切實(shí)其實(shí)，這輛底盤經(jīng)由了周全晉級的G500車型險(xiǎn)些是將所有的駕駛特性都轉(zhuǎn)變了，固然不至于用“猖獗”來形容，但也絕對能革新任何人的“天下觀”。
奔馳G500 4x4內(nèi)飾也走的是豪華門路，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。強(qiáng)勁的楔形特性以及能干的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動的時(shí)刻都能讓人感觸感染到他的曠達(dá)氣味。不外這些其實(shí)不料味著奔馳G5004x4的公路機(jī)能的喪失，鞭策近三噸重車身的時(shí)刻，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結(jié)果。
奔馳G500 4 x4 輪距舉行了加寬，因此與通俗版G 500比擬，奔馳G 500 4 x4 觀點(diǎn)車的四輪輪眉寬度有了顯明的增添，玄色的碳纖維輪眉也賦予了整車更加刁悍的野性。一套尺寸龐大的越野輪胎也必弗成少，新車配備的輪胎型號為325/55 R22。
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