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獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷豐田埃爾法 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)
作為豐田推出的高端MPV車(chē)型，埃爾法在國(guó)內(nèi)深受高端人士的歡迎，尤其是許多影視明星都喜歡選擇埃爾法當(dāng)作外出工作用的“保姆”用車(chē)。Vellfire與埃爾法采用相同平臺(tái)打造，并在配置和動(dòng)力上保持一致，僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用不同的風(fēng)格。
近期購(gòu)車(chē)的朋友不妨關(guān)注一下。
據(jù)了解，全新一代埃爾法和Vellfire將在豐田最新全球化架構(gòu)（TNGA）上進(jìn)行研發(fā)。動(dòng)力方面，新車(chē)將可能換裝2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有望采用和全新一代凱美瑞相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2018款埃爾法前臉變化最大，采用了埃爾法獨(dú)有的“Diamond
Trophy"格柵設(shè)計(jì)，整體造型類(lèi)似于雷克薩斯的紡錘體格柵，細(xì)節(jié)處36顆
閃亮鍍鉻裝飾件點(diǎn)綴，有著很高的辨識(shí)性。
新款埃爾法車(chē)型的車(chē)身尺寸為4925/1850/1890mm，比上一代車(chē)型有了全方位的提升。軸距加長(zhǎng)50mm達(dá)到了3000mm，可見(jiàn)追求車(chē)內(nèi)空間仍舊是新一代產(chǎn)品的根本目標(biāo)。
全新一代埃爾法的造型設(shè)計(jì)有了較大的變化，最大的改進(jìn)自然就是更為夸張的前部格柵。這種類(lèi)似雷克薩斯的紡錘形格柵設(shè)計(jì)在豐田車(chē)型系列中還屬首次，自然也暗示著這款豐田產(chǎn)品的定位不會(huì)遜于很多同級(jí)對(duì)手。新埃爾法采用了全新的車(chē)燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，帶有晶鉆式LED前大燈以及LED結(jié)構(gòu)的日間行車(chē)燈，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)水平控制，保證車(chē)燈光線(xiàn)的照射角度。
埃爾法側(cè)面的輪廓有明顯的改變，車(chē)頭線(xiàn)條更加平直，增加了鍍鉻飾條視覺(jué)效果更為精致，車(chē)身線(xiàn)條更為柔和。 另外，車(chē)輛還提供了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)。光感探測(cè)器位于車(chē)內(nèi)后視鏡處，它可根據(jù)周?chē)h(huán)境以及交匯車(chē)時(shí)不同光照情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，提高了夜間的行駛安全性。
檔桿布置在了中控臺(tái)的正下方，過(guò)去折疊式的儲(chǔ)物板改為了新的伸縮式結(jié)構(gòu)，質(zhì)感更好，操作也十分簡(jiǎn)便。
前排座椅提供座椅加熱功能，但并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)后排座椅相關(guān)功能的控制，可見(jiàn)司機(jī)位置的控制權(quán) 限并沒(méi)有達(dá)到最高
車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條設(shè)計(jì)與上一代車(chē)型基本保持不變，側(cè)開(kāi)門(mén)占據(jù)了車(chē)身中部全部的空間。同時(shí)大角度的前排三角窗將提供良好的操控視野。
新款埃爾法的尾部造型依舊保持著飽滿(mǎn)圓潤(rùn)設(shè)計(jì)。主要的改進(jìn)集中在了尾燈組之上，全新的LED燈帶結(jié)構(gòu)有助于提高夜間辨識(shí)度。同時(shí)，車(chē)尾燈還帶有導(dǎo)流鰭片，能夠提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
全新埃爾法在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上采用了豐田經(jīng)典的搭配設(shè)計(jì)，米黃色皮革與桃木裝飾構(gòu)成了極為居家化的視覺(jué)感受。前排駕駛席使用了非常經(jīng)典寬厚的中控臺(tái)布局，給人更厚重更飽滿(mǎn)的觸感，這也是日系廂式車(chē)型最善于留給人們的第一印象。
埃爾法車(chē)尾變化相對(duì)小一些，仍維持方正的輪廓，主要是尾燈的造型有所改變，同時(shí)采用了LED燈源，燈帶式的設(shè)計(jì)更時(shí)尚，隱藏式的D柱，讓車(chē)尾視覺(jué)上層次分明。
既然被稱(chēng)作“保姆車(chē)”，那么埃爾法給你的照顧必須是最體貼的。擁有三面向頭枕、獨(dú)立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌，以及椅背最大78度仰角，舒適氛圍堪稱(chēng)經(jīng)典。后排座椅的寬大舒適，腿部支撐、腳踏板、加寬的頭枕完全能提供商務(wù)艙般的乘坐感受，這可是豪華轎車(chē)提供不了的。
相比于其他車(chē)型，無(wú)疑埃爾法更多注重后排尤其是第二排座椅舒適性的打造。經(jīng)過(guò)數(shù)代車(chē)型的演化與進(jìn)步，豐田在這類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有了自己獨(dú)特的見(jiàn)解，同樣也是最為集中了豐田自身優(yōu)勢(shì)的地方。新款埃爾法在第二排座椅的設(shè)計(jì)與布局上充分考慮了用戶(hù)的實(shí)際用途，最豐富最全面的功能也都全部集中在了這第二排之中。
豐田埃爾法車(chē)側(cè)的對(duì)開(kāi)拉手設(shè)計(jì)更是體現(xiàn)日系車(chē)的人性化，而尾燈和尾翼的配合也彰顯出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中東版埃爾法在品牌價(jià)值上與豪華品牌無(wú)法相提并論，但它的空間與乘坐舒適性，卻是豪華品牌同等價(jià)位車(chē)型所無(wú)法相比的。
埃爾法目前為整裝進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使用廣汽豐田的銷(xiāo)售渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。在相應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)上，埃爾法幾乎沒(méi)有對(duì)手，這也使得這款車(chē)型的熱銷(xiāo)程度超乎想象。豐田雖然并不希望通過(guò)這款車(chē)型能夠獲得多大的市場(chǎng)空間，但強(qiáng)大的產(chǎn)品力總會(huì)令很多對(duì)手感到壓力。
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