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賓利歐陸GT3-R現(xiàn)車特價(jià) 進(jìn)口超跑優(yōu)惠促

責(zé)編:張楠 來(lái)源：網(wǎng)上車市
2017-12-27 19:00

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車輛照片

賓利歐陸GT3-R是兼具賽道和公路性能的終極GT跑車，其設(shè)計(jì)靈感毫無(wú)疑問(wèn)來(lái)源于歐陸GT3賽車。新車整車配備一身空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括后碳纖維擾流板、個(gè)性的后擴(kuò)散器等。相比普通版本歐陸GT，GT3-R在進(jìn)行了一系列輕量化的設(shè)計(jì)后減重100kg，使得這款車在性能方面更勝一籌。

　歐陸GT3-R的外觀雖然承襲了歐陸GT3賽車的概念，但是其實(shí)與一般歐陸并沒(méi)有太大的差別，首先，夸張的車身空氣動(dòng)力學(xué)套件就沒(méi)有出現(xiàn)在車上，不過(guò)歐陸GT3-R還是裝上了一副碳纖維尾翼，還有許多碳纖維套件“加持”，再加上歐陸GT3-R的車身拉花和歐陸GT3有些相似，所以遠(yuǎn)看還覺(jué)得兩車有幾分神似。
其實(shí)，這款車仍然維持了賓利一貫的奢華，但外形增添了一定賽事化特征。歐陸GT3-R車型的前大燈燈腔內(nèi)部為熏黑設(shè)計(jì)，車身側(cè)面腰線由英國(guó)賽車綠拉花涂裝覆蓋，運(yùn)動(dòng)感十足。該車配備的是一套輕量化設(shè)計(jì)的鈦合金排氣系統(tǒng)，樣式為雙邊共四出造型。歐陸GT3-R的整體造型并未因?yàn)槠涮厥馍矸荻兴煌?，但是在?xì)節(jié)處，例如大燈邊框、中網(wǎng)格柵、車窗飾條及保險(xiǎn)桿飾條均采用亮黑色飾條取代你在常見(jiàn)到的鍍鉻飾條。
　雖然內(nèi)飾的整體架構(gòu)并沒(méi)有什么顛覆性的變化，但是所有你覺(jué)得帶有“奢華感”的真皮、木紋內(nèi)飾全部都從車內(nèi)消失了，取而代之的是碳纖維和Alcantara材質(zhì)的內(nèi)飾，而且車內(nèi)頂棚的顏色使用黑色，把車內(nèi)的戰(zhàn)斗感提升到最強(qiáng)。不過(guò)，在一些細(xì)節(jié)上，還是看得到賓利豪華的本質(zhì)，例如百年靈時(shí)鐘、鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口等等。

　歐陸GT3-R的內(nèi)飾增添了更多運(yùn)動(dòng)元素。新車整個(gè)中控臺(tái)面板、門把手等細(xì)節(jié)位置均融入碳纖維材質(zhì)。兩只定制運(yùn)動(dòng)座椅采用較深的支撐墊，可提供更好的側(cè)向支撐，座椅表面運(yùn)用鯨魚黑（Beluga）真皮和菱形絎縫的Alcantara面料。座椅頭枕上還印有與車身拉花同色的的“GT3-R”縫制標(biāo)識(shí)。

至于乘坐空間，歐陸GT3-R的表現(xiàn)非常良好，因?yàn)檫@類型的跑車在前排空間的表現(xiàn)都不會(huì)太差，至于后排空間表現(xiàn)呢？因?yàn)楹笈抛我呀?jīng)被拆除了，所以本車自然沒(méi)有后排空間的問(wèn)題，而且，這樣也讓后排變成一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，反而讓實(shí)用性提升了不少。
既然設(shè)計(jì)靈感來(lái)自歐陸GT3賽車，沒(méi)一個(gè)好的引擎是怎么也說(shuō)不過(guò)去的。歐陸GT3-R搭載的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)426kW(580PS)，最大扭矩達(dá)700Nm，0-100km/h加速僅需3.8s。
現(xiàn)在很多改裝車流行使用碳纖維改裝部件來(lái)點(diǎn)綴車輛的外觀，但是有時(shí)候套件的密合度并不是那么完美，歐陸GT3-R就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗且惠v原廠車，由原廠推出的部件當(dāng)然沒(méi)有任何品質(zhì)上的疑慮，重點(diǎn)是，除了擾流板的造型比較“夸張”之外，所有的碳纖維部件都維持了歐陸原有的優(yōu)雅感，但是又能適時(shí)地增加跑車氛圍，在造型設(shè)計(jì)上，原廠拿捏得剛剛好。　天蝎排氣管使用鈦合金材質(zhì)，而且經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，讓歐陸GT3-R的排氣系統(tǒng)的重量比標(biāo)準(zhǔn)版減低7kg。而且，在全力加速的時(shí)候，歐陸GT3-R的低沉轟鳴聲浪，氣勢(shì)渾厚，讓人想起了美系的V8肌肉車。
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級(jí)別： 跑車
綜合平均油耗： 10.04L
網(wǎng)友評(píng)分： 4.34
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