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本田/豐田/日產(chǎn)明年怎么玩？ 新能源成新戰(zhàn)場(chǎng)

眾所周知，電動(dòng)化已成為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)之一，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，由于有政策層面的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)有更大的空間。各家車企也都在投入大量人力財(cái)力布局電動(dòng)車市場(chǎng)，而從近半年日系三家主流車企發(fā)布的未來(lái)規(guī)劃來(lái)看，它們也在逐漸加碼電動(dòng)車市場(chǎng)，新能源車未來(lái)將逐漸成為它們競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

東風(fēng)日產(chǎn)：電動(dòng)化是未來(lái)5年核心

自2015年進(jìn)入百萬(wàn)俱樂(lè)部后，東風(fēng)日產(chǎn)的穩(wěn)健增長(zhǎng)令人印象深刻，今年也提前了7天達(dá)成了全年108萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。就在6月份，東風(fēng)日產(chǎn)公布了在華未來(lái)5年的規(guī)劃，并確立了挑戰(zhàn)合資品牌T0P3的目標(biāo)。在這一目標(biāo)的實(shí)踐中，智行科技和新能源汽車無(wú)疑是兩個(gè)非常重要的點(diǎn)，電動(dòng)化是未來(lái)5年的核心。在2018年，東風(fēng)日產(chǎn)將加快導(dǎo)入和推廣日常智行科技，加快推進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)i³計(jì)劃，在智行科技、智造品質(zhì)、智享體驗(yàn)三大維度全面布局。

另外，東風(fēng)日產(chǎn)也將“零排放”作為目標(biāo)之一，發(fā)布了i-動(dòng)力計(jì)劃，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)將整合日產(chǎn)全球的動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極地將EV、e-POWER在內(nèi)的新能源技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更環(huán)保的汽車生活?？梢哉f(shuō)在合資品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)在導(dǎo)入純電動(dòng)車這一塊是走得比較快的，明年將推出一款搭載EV技術(shù)的純電動(dòng)車型，新車或采用與日產(chǎn)新一代聆風(fēng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航有望達(dá)到400km。此外，在廣州車展發(fā)布的日產(chǎn)新一代聆風(fēng)，明年也將以進(jìn)口形式引入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)將開(kāi)發(fā)導(dǎo)入全新一代的EV技術(shù)，包括電池技術(shù)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高電池能量密度和更長(zhǎng)續(xù)航里程，至2022 年，東風(fēng)日產(chǎn)致力成為合資品牌EV領(lǐng)導(dǎo)者。

本田：明年是電動(dòng)化元年

 今年，無(wú)疑是本田的豐收之年，東風(fēng)本田前11月累計(jì)銷量達(dá)650,664輛，同比增長(zhǎng)25%，由于銷量的火爆，東風(fēng)本田前后經(jīng)過(guò)三次調(diào)整，將年初的65萬(wàn)目標(biāo)提升至71.4萬(wàn)輛。廣汽本田和謳歌品牌前11月累計(jì)銷量達(dá)66.3萬(wàn)輛，也將超額完成69萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)。

在高速發(fā)展的同時(shí)，本田也在近期公布了企業(yè)的電動(dòng)車計(jì)劃，2018年將是本田汽車的電動(dòng)化元年。此前，本田旗下的新能源車主要是雅閣銳·混動(dòng)，CR-V銳·混動(dòng)以及思鉑睿銳·混動(dòng)。除了加大混合動(dòng)力車型的投入，本田還將布局插電混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池等多產(chǎn)品領(lǐng)域，全方位發(fā)展新能源產(chǎn)品。

 在2016年10月，本田已經(jīng)成立了“EV研發(fā)室”，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力總成到車身的整體研發(fā)。明年，本田基于緊湊型SUV平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV車型將正式推出。同時(shí)，本田還將陸續(xù)推出繽智純電動(dòng)版和XR-V純電動(dòng)版。本田表示，2030年時(shí)將實(shí)現(xiàn)全球汽車銷量總數(shù)的2/3為混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車。

豐田：加快導(dǎo)入純電動(dòng)車型

今年豐田的表現(xiàn)也非常穩(wěn)健，一汽豐田銷量1-11月累計(jì)銷量近64.4萬(wàn)輛，將在12月份沖擊全年70萬(wàn)輛的目標(biāo)，而廣汽豐田前11月也拿下409,843輛的銷量，完成全年目標(biāo)幾無(wú)懸念。

廣汽豐田2018年將挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，首搭TNGA架構(gòu)的凱美瑞將成為明年廣汽豐田銷量增長(zhǎng)的主力之一。從目前的信息來(lái)看，TNGA架構(gòu)車型將更多地引進(jìn)國(guó)內(nèi)，同時(shí)豐田也將推出小型SUV，彌補(bǔ)在這一市場(chǎng)上的空缺。一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR預(yù)計(jì)將在明年正式上市，這兩款車都是在TNGA架構(gòu)下打造，同時(shí)也是小型SUV。相信，隨著豐田在SUV戰(zhàn)線的擴(kuò)充，明年的市場(chǎng)表現(xiàn)也將更有活力。

同時(shí)，電動(dòng)車計(jì)劃也將是解讀豐田未來(lái)戰(zhàn)略的一大重點(diǎn)。在豐田公布的2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計(jì)劃中，豐田將以中國(guó)市場(chǎng)為開(kāi)端加速導(dǎo)入純電動(dòng)車型，到2025年前，在全球市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)車型數(shù)量擴(kuò)大到10種以上。同時(shí)，自2020年起，不斷豐富燃料電池乘用車和商用車的產(chǎn)品陣容。豐田電動(dòng)車何時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)？可能我們不需要等那么久，廣汽豐田明年有可能推出首款純電動(dòng)車，新車或?qū)⒒?a class="t_link" target="_blank">C-HR打造。屆時(shí)，豐田在新能源車領(lǐng)域的殺手锏不僅僅只是混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)車也將蓄勢(shì)待發(fā)。

 未來(lái)，日系三家車系的競(jìng)爭(zhēng)將從傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)車型，漸漸深入到純電動(dòng)車型中。明年將有一系列的產(chǎn)品將問(wèn)世，屆時(shí)，日系車企在純電動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)力如何，我們將一探究竟。（網(wǎng)上車市 2017年12月30日）