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RX3出沒-請繞行 榮威RX3挑戰(zhàn)“冰雪9道彎”
長白山，朋友們應該不會陌生，尤其是對于愛好冬季運動的朋友來說，來長白山滑雪更是一件迷人的事兒。到過長白山的人也都知道，這里的冬季真的是冰天雪地，加上山脈周圍多彎的路況，常常能見到失控的事故發(fā)生，因此也令很多車友不敢開車前往。而我們卻“明知山有虎，偏向虎山行”，決定去挑戰(zhàn)一下冰雪彎道駕駛。而座駕是一臺榮威RX3，我對它有著很強的信心。
上面說到了我對榮威RX3的放心，所以敢把命都交給它，駕駛它來挑戰(zhàn)長白山“冰雪9道彎”，當然，實際遠不止9個彎，而是N多彎！這次咱們就來聊聊，榮威RX3在長白山的冰雪彎道上開起來怎么樣。
彎道越多開得越嗨
我們平時常常聊車時會說，彎越多，越好玩。這對于駕駛者來說，的確是這樣。但是，伴隨著駕駛樂趣的同時，還有安全問題，尤其是像現(xiàn)在這種路面結冰的路況下。而榮威RX3卻能玩得更歡，拿出了轎車般出色的操控性。
通過幾天的深度駕駛，榮威RX3的操控表現(xiàn)讓我非常滿意。首先說動力，在連續(xù)的上坡和冰雪駕駛時，如果動力不足，就會大幅影響駕駛樂趣，也影響了駕乘者的心情，沒了好心情還能好好玩兒嗎？再就是RX3配備的全新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在車輛即將失控時施加影響力，主動保護駕乘者；還有轉向手感也是同級車里的佼佼者，無論是山路的走線變道，還是高速巡航時的變道，都表現(xiàn)出上乘的水準。當然，雪地胎也是這里必不可少的，能夠獲得更大的抓地力，避免輪胎打滑的情況。
誰說高顏值的不能是實力派？
外形設計
外形方面，RX3延續(xù)了榮威的家族設計風格。看看近幾年榮威在設計上的突飛猛進，從RX5，到i6，再到現(xiàn)在的RX3，原創(chuàng)的“韻律設計”貫穿于RX3的前前后后，硬朗的線條也令RX3顯得更有型。外形那么帥氣，難怪同行的攝影師都喜歡拍它。
內飾配置堪稱越級
內飾配置
內飾配置，榮威也從來沒讓我們失望過。尤其是最新的互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)2.0，只要通過語音就可以完成幾乎所有的常見交互功能，非常方便。內飾豪華氛圍營造也顯示出榮威的品味，簡約而不簡單。再就是關于榮威RX3的乘坐感受，榮威RX3看似玲瓏，實則內部空間很寬敞，我坐在里面舒展性也很好。這個我要給RX3一個大大的贊。此外我發(fā)現(xiàn)，RX3的NVH隔音水平做的不錯，門窗關緊后坐在車內，馬上就是一個安靜到可以開會的環(huán)境。
總結：聊到這兒，你可能會對咱們的標題還是一頭霧水。榮威RX3的“RX”剛好是“繞行”一詞的拼音首字母。在長白山上開車，如果動力不行，操控不行，主被動安全配置不給力，那真的友情提醒：這里很危險，請繞行！而這對于RX3可就不一樣了，出色的動力性能從來沒含糊猶豫過。冰雪9道彎，對RX3來說只是個熱身，后面有多少彎兒來多少吧！
