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平行進(jìn)口車奔馳G500 4X42保稅區(qū)特惠讓利
總有人問 ，G500 4X4²比G500高一圈為啥價格差了200多萬，
來 。 給你們科普一下。 G500 4X4比普通G500貴200多萬，到底貴在哪里？
G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前后軸依舊保持了門式車橋的設(shè)計——這也是這款車最大的價值之一。要知道這種設(shè)計基本在軍用車型中才會見到，而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。G500 4x4底盤的最大改動是它的每個車輪都采用了雙彈簧和避震器的結(jié)構(gòu)，并且提供了“舒適”和“運(yùn)動”兩種模式以供選擇。除此之外，它擁有極為復(fù)雜的懸掛幾何。前后車橋均采用了門式車橋設(shè)計，其傳動軸位于輪轂中心上方，通過輪邊減速器將動力傳遞給車輪。這樣的設(shè)計使得G500 4x4的離地間隙達(dá)到了驚人的450mm。要知道G500的離地間隙僅為210mm，甚至還不及前者的一半。此外，G500 4x4接近角和離去角分別達(dá)到了52°和54°，縱向通過角達(dá)到47°，涉水深度達(dá)到1000mm，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通G500的表現(xiàn)，為它的通過性提供了重要保證。這輛車雖然只有四個車輪，但卻用了8個避震和8根彈簧，這一設(shè)定不僅與普通版G級車型不同，而且與6x6車型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調(diào)的，從而實現(xiàn)運(yùn)動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒——夠快
17款G550 4×4²檸檬黃(也有人叫熒光黃)/黑
配置:天窗、22輪、紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動包裹座椅、翻毛皮內(nèi)飾(翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內(nèi)頂)、前排座椅通風(fēng)加熱、二排座椅加熱、哈曼卡頓音響(14個揚(yáng)聲器)、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、底盤舒適度調(diào)節(jié)、腳踏、前電眼、倒影、導(dǎo)航、多功能方向盤(藍(lán)牙、定速巡航、換擋撥片)、雙區(qū)空調(diào)
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