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來自“東方”的豪華旗艦進(jìn)化論 雷克薩斯LS新老對比
新一代雷克薩斯LS目前共有三種動力可選，分別為搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的LS 350、搭載3.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的LS 500以及使用混合動力系統(tǒng)的LS 500h。LS 500h的混合動力系統(tǒng)是由一臺3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)、10AT自動變速箱、容量為1.1kWh的鋰離子電池組組成。雖然，發(fā)動機(jī)的排量相比于老款車型有所降低，但其擁有缸內(nèi)直噴、VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)。
這里要說一點(diǎn)，全新LS所使用的10AT變速箱非常討巧，與傳統(tǒng)的變速箱結(jié)構(gòu)不同。這臺10AT自動變速箱是由E-CVT與4AT變速箱組合而成。這其中，E-CVT被雷克薩斯設(shè)定成了3個擋位，與4AT的前3擋組成了9個擋位，再加上4AT的最高齒比4擋，就形成了3×3+1=10的擋位結(jié)構(gòu)，這與自行車變速器的原理十分類似。
新一代雷克薩斯LS相比老款產(chǎn)品而言，可以說進(jìn)行了一次徹底且完美的革新。在新車還未正式亮相之前，有誰能想到在豪華旗艦級別之中，能夠推出像全新LS一樣夸張、動感且有視覺沖擊力的產(chǎn)品？
雷克薩斯之所以這么做，主要的原因是要與德系三強(qiáng)的產(chǎn)品進(jìn)行差異化，設(shè)計(jì)出擁有不同風(fēng)格的產(chǎn)品。這次，全新LS做到了，除了富有視覺沖擊力的外觀以外，內(nèi)飾也融入了大量的東方元素，且在動力總成方面也另辟蹊徑，堅(jiān)持自己的道路?；蛟S，“不走尋常路”就是來自東方豪華旗艦車型——全新雷克薩斯LS的進(jìn)化論。也許只有這樣，才能與BBA德系三強(qiáng)展開正面交鋒！
