來自“東方”的豪華旗艦進(jìn)化論 雷克薩斯LS新老對(duì)比
新一代雷克薩斯LS目前共有三種動(dòng)力可選,分別為搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的LS 350、搭載3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的LS 500以及使用混合動(dòng)力系統(tǒng)的LS 500h。LS 500h的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、10AT自動(dòng)變速箱、容量為1.1kWh的鋰離子電池組組成。雖然,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相比于老款車型有所降低,但其擁有缸內(nèi)直噴、VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)。
這里要說一點(diǎn),全新LS所使用的10AT變速箱非常討巧,與傳統(tǒng)的變速箱結(jié)構(gòu)不同。這臺(tái)10AT自動(dòng)變速箱是由E-CVT與4AT變速箱組合而成。這其中,E-CVT被雷克薩斯設(shè)定成了3個(gè)擋位,與4AT的前3擋組成了9個(gè)擋位,再加上4AT的最高齒比4擋,就形成了3×3+1=10的擋位結(jié)構(gòu),這與自行車變速器的原理十分類似。
新一代雷克薩斯LS相比老款產(chǎn)品而言,可以說進(jìn)行了一次徹底且完美的革新。在新車還未正式亮相之前,有誰能想到在豪華旗艦級(jí)別之中,能夠推出像全新LS一樣夸張、動(dòng)感且有視覺沖擊力的產(chǎn)品?
雷克薩斯之所以這么做,主要的原因是要與德系三強(qiáng)的產(chǎn)品進(jìn)行差異化,設(shè)計(jì)出擁有不同風(fēng)格的產(chǎn)品。這次,全新LS做到了,除了富有視覺沖擊力的外觀以外,內(nèi)飾也融入了大量的東方元素,且在動(dòng)力總成方面也另辟蹊徑,堅(jiān)持自己的道路?;蛟S,“不走尋常路”就是來自東方豪華旗艦車型——全新雷克薩斯LS的進(jìn)化論。也許只有這樣,才能與BBA德系三強(qiáng)展開正面交鋒!