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新款奔馳G5004x4配置報價 V8雙渦輪增壓
?配置:V8雙渦輪增壓4.0升發(fā)動機，頂配，AMG的M178，懸架升高離地450mm，新一代G級越野車的發(fā)動機和底盤還采用了牽引能力達3.5噸的設計，因此還能夠牽引船只、貨車或宿營車，車寬2100mm，車高2250mm，該車既可以將MT胎裝在18寸兩片式帶鎖輪圈上使用，還可以在城市道路上換上325 55/R22的鋁圈。
7速/皮頂，碳纖維內飾，前排座椅加熱通風，碳纖維輪眉，車頂碳纖維擾流板，帶LED上霧燈，門式車橋傳動系統(tǒng)，黑色車頂，AMG包圍，不銹鋼雙車底保護，可調懸掛，22輪
變速箱：自動 燃料：汽油 功率：310千瓦（421馬力） 排量：3982毫升
在越野性能上，奔馳G 500 4x4⊃2;的離地間隙達到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。越野裝備方面，新車依然配備了G級車型引以為傲的前中后三差速鎖系統(tǒng)（這和普通G500相同），并采用了與普通版G級車型不同的門式車橋。此外，新車裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎，輪胎型號為325/55 R22。
動力方面，新車將搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機（普通G500是5.5升的自然吸氣V8發(fā)動機，最大馬力為388匹），最大輸出功率428馬力。
奔馳G5004x4持了樸實無華的復古風格，在經典中穿插現(xiàn)代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側后視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。
G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前后軸依舊保持了門式車橋的設計——這也是這款車最大的價值之一。要知道這種設計基本在軍用車型中才會見到，比如烏尼莫克和悍馬H1，而奔馳現(xiàn)在已經將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。
四條倍耐力Scorpion ATR輪胎規(guī)格為325/55R22，可以說是我們見過的最大的量產民用車輪胎了，要知道蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce這種頂級跑車的后輪胎規(guī)格不過355/25ZR21。
這輛車雖然只有四個車輪，但卻用了8個避震和8根彈簧，這一設定不僅與普通版G級車型不同，而且與6x6車型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調的，從而實現(xiàn)運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒——夠快。
即便是熟悉奔馳G級車型的消費者，真的坐上這臺車的駕駛席之后也會立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經過了全面升級的G500車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。
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