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18豐田埃爾法3.5中規(guī)現(xiàn)車 全國最低售價(jià)
18款豐田埃爾法3.5兩驅(qū)擅長用細(xì)膩的做工與精挑細(xì)選的內(nèi)飾材料去營造安逸、奢華的內(nèi)部氛圍。讓2018款豐田埃爾法從“出色”升華為“杰出”的，是它座艙內(nèi)那充滿了魅力、智慧的乘坐設(shè)計(jì)，充分享受無比的旅途乘。18款豐田埃爾法與那些粗獷的美式“保姆車”不同，埃爾法顯然更加擅長用細(xì)膩的做工與精挑細(xì)選的內(nèi)飾材料去營造安逸、奢華的內(nèi)部氛圍。而靈活多變的內(nèi)部空間，也正是一輛NPV的賣點(diǎn)所在。18款豐田埃爾法與那些粗獷的美式“保姆車”不同，埃爾法顯然更加擅長用細(xì)膩的做工 與精挑細(xì)選的內(nèi)飾材料去營造安逸、奢華的內(nèi)部氛圍。而靈活多變的內(nèi)部空間，也正是一輛MPV的賣點(diǎn)所在。
2018款豐田埃爾法明星大腕們的專屬座駕，世界頂級(jí)MPV奢華商務(wù)倉內(nèi)裝備齊全，豐田埃爾法的前臉外型時(shí)尚大方極具上檔次，前大燈的外型也變得更為鋒利明顯透徹，加入了LED光源。埃爾法最大的賣點(diǎn)就是第二排的高級(jí)航空座椅相當(dāng)舒適，高端的電動(dòng)側(cè)滑門，坐著這樣的商務(wù)車才能體現(xiàn)出您尊貴的身份和地位。
18款豐田埃爾法最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)為車內(nèi)的設(shè)計(jì)很有格調(diào)，更多表露出來的是氣派和動(dòng)感。中控臺(tái)布局十分清晰，看上去更像是一輛高檔SUV，電子配置更是一應(yīng)俱全。座椅的舒適性可比肩飛機(jī)頭等艙，而高級(jí)真皮包裹之后整體檔次卻領(lǐng)先很多競(jìng)爭對(duì)手。第二排座椅正常坐姿下的空間表現(xiàn)非常搶眼，而電動(dòng)腳托則能夠令乘坐人舒適的橫在車內(nèi)，非常的人性化。
新車的內(nèi)飾計(jì)劃并沒有像外觀那樣劇變，而是連續(xù)了本來的豪華大氣的特性，中控臺(tái)計(jì)劃簡練，重視有用性，在用料上對(duì)比老款車型有所提高，以皮革包裹中控臺(tái)配以木紋飾條裝修，提高了整車的檔次感。內(nèi)飾選用豪華大氣的特性，中控臺(tái)以皮革包裹分配，木紋飾條，中控面板較為簡練，選用精約有用的計(jì)劃，內(nèi)飾有些也有明顯改動(dòng)，全體特性更趨汽車化，埃爾法明顯更加拿手用細(xì)膩的做工與精挑細(xì)選的內(nèi)飾材料去營建閑適、豪華的內(nèi)部空氣。
18款豐田埃爾法搭載3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能應(yīng)對(duì)城市出行游刃有余，應(yīng)該說在大多數(shù)時(shí)間都只要用到60%-80%的動(dòng)力已能滿足需求。在城市道路上通常會(huì)有著各種限速制約，以80km/h的車速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)基本維持在2000rpm以下，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，另外該車的動(dòng)力配置其實(shí)已經(jīng)充分考慮滿座的情況，留有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備讓滿載時(shí)也能有良好的動(dòng)力體驗(yàn)。
18款豐田埃爾法搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次使用無刷燃油泵電動(dòng)機(jī)，可降低油耗并提升安全性。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。全新埃爾法還采用了豐田最新研發(fā)的雙叉臂后懸掛，配合升級(jí)的18寸大輪圈，極大提升了高速巡航的平穩(wěn)能力，并降低了震動(dòng)。18款豐田埃爾法在國內(nèi)基本上壟斷了高端MPV市場(chǎng)，根據(jù)豐田的目標(biāo)，新一代埃爾法的月銷量計(jì)劃在400臺(tái)左右。新車除了外觀的設(shè)計(jì)上讓多數(shù)人一時(shí)難以完全接受以外，其他舒適性、便利性上面的升級(jí)還是顯而易見的，在老款車型上不足的地方也有了一定的改進(jìn)。即使它還有著諸多不完善，即使價(jià)格過高，但就憑其同價(jià)位豪華車型所無法比擬的空間與乘坐舒適性，相信其繼續(xù)坐擁高端MPV市場(chǎng)的老大地位不是問題。
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