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奔馳G550 4x4限量版檸檬黃獨(dú)有顏色特惠
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奔馳G550 4×4現(xiàn)車是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標(biāo)志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標(biāo)非常醒目;硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風(fēng)格，車頭圓形前大燈設(shè)計(jì)很復(fù)古。平直的線條貫穿全身，后尾部線條也是有棱有角。奔馳G550 4×4越野車，以限量方式在美國市場上市銷售，據(jù)說是全美不超過300臺(tái)的越野之王，這是一臺(tái)男人看了會(huì)流淚女人看了會(huì)沉默的車。
奔馳G550 4×4現(xiàn)車動(dòng)力十足，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕易的在7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速自動(dòng)變速器。奔馳G550以實(shí)用性為導(dǎo)向的車身線條比例勻稱，粗獷的前臉造型及巨大平直的車身表面創(chuàng)造了極強(qiáng)的視覺沖擊效果。
奔馳G550 4×4現(xiàn)車該車同樣配備前中后三差速鎖系統(tǒng)，越野性能強(qiáng)悍的輪胎尺寸達(dá)到325/55 R22。前臉和尾部都非常的簡練，沒有任何多余的設(shè)計(jì)，其接近角為34°，離去角為29°，通過角23°，絕對保證通過性。
奔馳G550 4×4車同樣配備前中后三差速鎖系統(tǒng)，越野性能強(qiáng)悍的輪胎尺寸達(dá)到325/55 R22。前臉和尾部都非常的簡練，沒有任何多余的設(shè)計(jì)，其接近角為34°，離去角為29°，通過角23°，絕對保證通過性。
四條倍耐力Scorpion ATR輪胎規(guī)格為325/55R22，可以說是我們見過的最大的量產(chǎn)民用車輪胎了，要知道**基尼Aventador LP 750-4 Superveloce這種頂級(jí)跑車的后輪胎規(guī)格不過355/25ZR21。
一張圖片就已經(jīng)勝過了千言萬語，面對眼前這輛檸檬黃的奔馳G550 4×4的**，相信沒有誰能夠拒絕吧。即便你是一個(gè)對SUV車型甚至對車都沒有什么興趣的人，你也不得不承認(rèn)這輛車已經(jīng)讓你有“剁手”的沖動(dòng)了，不過先別著急，因?yàn)檫@貨真不是一般人消費(fèi)的起的，一般土豪都不行。并且產(chǎn)量也是相當(dāng)“可憐”，有錢也未必能買到，眼前這輛車是美國市場目前僅有的一臺(tái)。對于奔馳G級(jí)車型都有些“臉盲”的朋友可能也很難指出它與普通版G級(jí)車型的區(qū)別，但你們肯定知道三軸的G63 6x6皮卡，而眼前這輛G550 4x4就可以看做是放棄了第三根車軸的6x6，這下你們能想象出這輛車的真正實(shí)力了吧。這輛車雖然只有四個(gè)車輪，但卻用了8個(gè)避震和8根彈簧，這一設(shè)定不僅與普通版G級(jí)車型不同，而且與6x6車型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調(diào)的，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和舒適模式的切換，而切換時(shí)間只需要15毫秒——夠快。
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