18款豐田霸道2700中東版 全國首發(fā)心動價
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大家對豪車的感覺通常是性能好但是價格貴。這種觀念在平行進口車出現(xiàn)之后,應該有所轉(zhuǎn)變。相對傳統(tǒng)渠道,平行進口車省去了更多中間環(huán)節(jié),使得消費者可以更實惠買到現(xiàn)車。近期,我們來到天津濱海新區(qū),在港口實體感受了一次豐田霸道2700。編輯感覺相對于國內(nèi)傳統(tǒng)4S渠道,該車性價比相當有優(yōu)勢。18款霸道2700中東版整體設計風,不刻意追求高檔,但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強烈的親切感。外觀越野車范兒更濃,前臉看上去更加兇猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。
18款豐田霸道2700中東版全國首發(fā)心動價18款豐田霸道2700內(nèi)飾布局中的改進同樣較為細微,主要是針對內(nèi)飾用料進行的一些優(yōu)化處理。車門內(nèi)襯板均為塑料材質(zhì)和絨布包裹,手觸感覺較硬,如果駕駛員長時間駕駛這款車,肘部可能會感覺到比較疲勞。18款霸道2700中東版十分簡潔的它卻不失豐田2700的霸道氣質(zhì),這就是經(jīng)典車型的延續(xù)奧秘,不需要復雜即可表現(xiàn)自我,也能保持風度。
18款豐田霸道2700車內(nèi)的儲物空間設計非常體貼,前后車門都有足夠大的杯架,換擋桿前不僅有儲物格,還有12V電源可用。而后排的中央扶手和第三排左右兩側(cè)內(nèi)襯板都很體貼的提供了杯架。后備箱的開口有兩個,后風擋玻璃可以打開,放一些小東西不必打開寬大的尾門。側(cè)開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。
18款豐田霸道2700中東版排量為2.7L,其實我們對它已是再熟悉不過,但是對于國產(chǎn)普拉多來說它仍舊是個新鮮貨。其最大功率為17kw(160馬力)/5200rpm,最大扭矩244Nm/3800rpm。隔音功夫很是值得贊嘆,傳入車廂的路噪、風噪和發(fā)動機噪音都很小,這個大塊頭內(nèi)心卻還隱藏著大智慧。穿越都市生活,打造未來新概念,與您心靈相約。
18款豐田霸道2700特別采用了豐田獨創(chuàng)的動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(KDSS),搭配以自適應可變懸架系統(tǒng)(AVS)及電子控制式后部空氣懸架,將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實現(xiàn)了完美融合。動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(KDSS)在越野與舒適上均發(fā)揮著重要的作用,在越野路面,18款豐田霸道2700車輛穩(wěn)定桿不發(fā)揮作用以確保車輪上下的移動幅度,保證其良好的抓地性,而在城市道路行駛時,穩(wěn)定桿則發(fā)揮作用,系統(tǒng)對蓄壓器予以最佳控制,從而吸收微小的震動,達到舒適行駛的目的。

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