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沒有這些”硬貨“墊底 就別跟我談大7座SUV(圖)
北美車展在底特律如期上演，但翻看這些報道卻少有讓我提的起精神的。仔細盤點發(fā)現(xiàn)Jeep全新一代大7座SUV唯獨缺席！？要知道，廣汽菲克2017全年銷售22.23萬臺，實現(xiàn)同比增長57%，如此重要的中國市場正是需要更多SUV的時候。而隨著消費升級的變化，真正意義上的7座SUV市場需求已經(jīng)形成。
1. 硬貨-空間/尺寸 解答大7座SUV空間難題
據(jù)廣汽菲克內(nèi)部人士透露，這是Jeep為中國市場度身打造的專業(yè)級真3排大7座商務艙SUV。將在2018年二季度國產(chǎn)上市，中國作為其全球首個上市銷售的市場。
事實上在大眾途昂出現(xiàn)以前，中國車市所能提供的“真7座SUV”幾乎沒有，從大多數(shù)車主購買7座SUV以后的使用場景來看，第三排座椅的存在并不是這些產(chǎn)品的優(yōu)勢、很難讓第三排乘客滿意，所以一些7座SUV的第三排甚至是雞肋一樣的存在。只有更大的尺寸和空間才能被中國市場所接受。
1963年，美國正處于消費升級時代，人們開始頻繁出入高檔場所，又不斷向往自然風光，這樣的潮流推動了全球首款全尺寸豪華SUV瓦格尼的到來，這也是現(xiàn)代SUV品類的雛形。而在2000年以后，Jeep則推出了配備5.7L V8發(fā)動機和專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)的7座SUV指揮官。到今天當我們談到Jeep的7座SUV時候，中國消費者第一時間還是能想到指揮官，畢竟在十年前指揮官的競爭對手是豐田陸地巡洋艦和奔馳GL級。
從目前已經(jīng)獲得的信息來看，Jeep大指揮官的車身尺寸、軸距數(shù)值都要大于漢蘭達，例如大指揮官的長度接近4.9米、軸距達到2.8米，在同級別車型中尺寸優(yōu)勢是有的。不過有機會看到實車的時候還是要親自體驗一下后兩排空間。
2. 硬貨-十足誠意 專門為中國設計一臺大7座SUV
2015年啟動國產(chǎn)化后，Jeep品牌僅用12個月時間便推出了3款國產(chǎn)車型，應對中國家用SUV的需求覆蓋13-30萬主流市場。其中自由光上市1年銷量突破10萬，在20-30萬元合資SUV中銷量前3、全新一代指南者的上市也憑借專業(yè)4驅(qū)系統(tǒng)和豐富的配置成為18萬元必買SUV。2017年在Jeep品牌3款國產(chǎn)車型的帶動下，廣汽菲克國產(chǎn)車銷量突破20萬，同比增長57%。中國市場銷售業(yè)績的強勢表現(xiàn)，也讓廣汽菲克成為Jeep全球最為重要的陣地。
面對中國的龐大需求和市場潛力，在廣汽菲的積極推動下：Jeep在77年以來首次針對中國市場開發(fā)一款全新車型，更首次在中國發(fā)布其全球戰(zhàn)略車型。所以，面對中國市場的獨特需求，專門為中國設計開發(fā)一臺大7座SUV，應該是對我們應有的回報。從這一點來看，大指揮官的中國首發(fā)還是很帶有誠意的。
目前Jeep全球最新的生產(chǎn)線位于中國長沙，該生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)三款Jeep車型，從尺寸和工藝標準來說第四款國產(chǎn)Jeep車型都要高于其他車型，位于長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的廣汽菲克工廠占地面積超75萬平方米，總投資額達50億元，WCM（WCM-World Class Manufacturing）世界級制造生產(chǎn)系統(tǒng)，與意大利和北美工廠保持統(tǒng)一，可以說廣菲克長沙工廠是目前世界技術最先進的整車生產(chǎn)廠之一。
3. 硬貨-Jeep四驅(qū)配2.0T+9AT 動力/驅(qū)動系統(tǒng)
中國消費者向來就是最挑剔的，外形要大、空間也要大，配置要全，最關鍵的作為一款SUV其四驅(qū)通過性也不能被閹割。從大指揮官未來的主要競爭對手來看，漢蘭達配備2.0T雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率162kW最大扭矩350N.m；途昂配備2.0T EA111第三代發(fā)動機最大功率同樣為162kW最大扭矩350N.m；而Jeep全新一代2.0T全鋁GME T4發(fā)動機則代表著FCA集團的最新技術，具備同級最強的動力表現(xiàn)和FCA集團的賽道基因。這款發(fā)動機的峰值扭矩將超過400N.m、最大功率195kW（265馬力），同時這款發(fā)動機也已經(jīng)搭載到了越野利器全新一代牧馬人上，傳動系統(tǒng)方面9AT變速器應當是時下同級產(chǎn)品中首次使用。
此外，對于同類大型7座SUV兼顧城市舒適性和四驅(qū)通過性的需求，Jeep一直以來所強調(diào)的專業(yè)級Jeep全路況動態(tài)掌控系統(tǒng)，在尚未看到其實際匹配的四驅(qū)系統(tǒng)情況下，我個人還是十分期待這款車型所帶來的駕駛感受的。
在合資品牌不斷推出低價產(chǎn)品的背景下，廣汽菲克已率先布局了13-30萬元SUV市場，2018年這款大型7座SUV的上市將提升Jeep在40萬元區(qū)間內(nèi)SUV產(chǎn)品的競爭力，作為一款滿足全家出行的大7座SUV和兼顧商務用途的SUV，其未來前景的確備受關注。而身披Jeep品牌的SUV，面對惡略路況的4驅(qū)通過性也絕對足以讓對手難以招架。（網(wǎng)上車市 2017年1月22日 上海報道）
