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邯鄲翼虎優(yōu)惠2.6萬(wàn)元 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)大眾途觀

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2017款翼虎相比老款車型并沒有明顯的變化，只在車身高度方面有細(xì)微的調(diào)整，而從與德系和日系競(jìng)品車型的尺寸對(duì)比中可以看到，在車身尺寸并不出眾的情況下，2017款翼虎繼續(xù)保持軸距領(lǐng)先，使得車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)得到保證。

2017款翼虎對(duì)于內(nèi)飾部分的升級(jí)幅度相當(dāng)客觀，雖然整體布局沒有太大變化，但新的方向盤樣式、電子手剎、新的空調(diào)面板以及新開辟的多處儲(chǔ)物空間等等都帶來十足的新意，而SYNC® 3車載系統(tǒng)則是配置部分的一個(gè)亮點(diǎn)，便捷的操作和與手機(jī)互聯(lián)的功能增強(qiáng)了用戶的使用體驗(yàn)。

細(xì)心對(duì)比過配置表的朋友可以發(fā)現(xiàn)，雖然都標(biāo)稱2.0T，但2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1999ml，而老款車型上搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1998ml，排量上細(xì)微的差別表明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的差別不僅僅在調(diào)教部分，機(jī)體設(shè)計(jì)也有所不同。根據(jù)廠家的資料，2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，采用20兆帕高壓燃油油路系統(tǒng)等。一系列的優(yōu)化結(jié)果是其輸出參數(shù)全面超越老款機(jī)型，并且在峰值扭矩部分，從1750rpm即可提供350N·m的峰值扭矩，相比老款的峰值扭矩轉(zhuǎn)速3000rpm有明顯提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：試駕之前的講解會(huì)聽了一個(gè)小時(shí)，之后就記住了兩個(gè)詞：“新增”和“全系標(biāo)配”。面對(duì)紛紛推新的合資品牌對(duì)手和咄咄逼人的自主品牌后起之秀，2017款翼虎以大幅強(qiáng)化產(chǎn)品綜合實(shí)力來謀求鞏固自身的市場(chǎng)地位，即將于8月底發(fā)布的上市售價(jià)是能否打贏這場(chǎng)防守反擊的關(guān)鍵。之前僅在豪華品牌上才能見到的高科技配置紛紛下放，對(duì)于追求實(shí)際用車體驗(yàn)的消費(fèi)者來說是件喜聞樂見的事，2017款翼虎不失為緊湊級(jí)SUV的一個(gè)好選擇。

   

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