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完全原創(chuàng)設(shè)計(jì)還會(huì)有人喜歡嗎？試駕眾泰T500
空間方面，眾泰T500同樣提供非常出色的駕乘體驗(yàn)，前后排的空間表現(xiàn)都非常充裕，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛或者居家出行而言都是有很大幫助。
1.5T引擎擁有156Ps/215Nm的數(shù)據(jù)輸出，基本上也屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)型里面的中上游水準(zhǔn)，因?yàn)閳?chǎng)地原因我們無(wú)法對(duì)其進(jìn)行加速或者高速加速體驗(yàn)，但是引擎的整體出力感覺(jué)還是非常不錯(cuò)，針對(duì)于小排量渦輪引擎出力比較突兀的情況，得到了非常好的控制，完全沒(méi)有腳軟的感覺(jué)，所以我們?cè)隈{駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得不跟腳。除了優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備之外，油門(mén)響應(yīng)也調(diào)教的比較運(yùn)動(dòng)，這點(diǎn)尤為重要，因?yàn)檫^(guò)于遲緩的油門(mén)響應(yīng)會(huì)讓車(chē)輛的整體駕駛感受都大打折扣，此外引擎的整體聲線(xiàn)也值得贊賞，沒(méi)有松散單薄的問(wèn)題，綿密的感覺(jué)反而會(huì)給人更加踏實(shí)厚重的體驗(yàn)，相對(duì)于同級(jí)別其他車(chē)型而言，眾泰T500做的確實(shí)很出色。
6擋手自一體變速箱，表現(xiàn)優(yōu)秀基本找不到不滿(mǎn)意的地方，帶有手動(dòng)以及S擋模式，換擋平順性無(wú)可挑剔，在這樣極寒天氣的情況下依然表現(xiàn)的很穩(wěn)定，D擋模式下的深油門(mén)降檔反應(yīng)同樣迅速，整體駕駛風(fēng)格并沒(méi)有向舒適性妥協(xié)，從而變得慵懶，積極的降檔反應(yīng)讓車(chē)輛的整體駕駛反饋都運(yùn)動(dòng)了不少。底盤(pán)方面，相對(duì)而言在駕控與日常之間得了一個(gè)很好的平衡，因?yàn)楸┞访嫫鋵?shí)比柏油路面還要崎嶇不平，所以對(duì)于底盤(pán)舒適性有著不小的考驗(yàn)，但是對(duì)于較大坑洼的過(guò)濾性表現(xiàn)非常出色，對(duì)于舒適性并沒(méi)有損失，支撐性表現(xiàn)也比較出色。
總結(jié)
眾泰T500的表現(xiàn)可謂非常驚艷了，尤其是在科技功能配置這一方面，更多越級(jí)配置的出現(xiàn)讓客戶(hù)的駕乘體驗(yàn)都變得更加出色；而另外一方面，主要體現(xiàn)在出色的平衡性方面，在駕控體驗(yàn)與實(shí)際功能性體驗(yàn)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合官方給出的8-13萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，確實(shí)讓人足夠心動(dòng)。
