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八缸車的扭矩/四缸車的油耗 三款柴油自主SUV推薦
陸風(fēng)X8柴油版 官方售價(jià)：12.99-15.79萬元
外觀上陸風(fēng)X8看上去并不是那么城市化，外觀并不休閑，稍顯粗獷的線條怎么都無法和城市SUV搭上干系。較高的底盤和三菱勁暢的風(fēng)格有些類似。并且無論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版都配有伊頓差速鎖，單憑這點(diǎn)越野實(shí)力就要上一個(gè)檔次。
陸風(fēng)之前的車型似乎絕大多數(shù)都主打越野，走城市休閑套路的車型算起來也就是陸風(fēng)X5還算貼切。這款陸風(fēng)X8從外觀上看定位顯然要更粗獷，并不精細(xì)的線條和略顯簡(jiǎn)單的外觀設(shè)計(jì)會(huì)讓你覺得它更像一臺(tái)純粹越野車。
最小200mm的離地間隙，確保了陸風(fēng)X8的道路通過性。輪胎方面，陸風(fēng)X8選擇了具備不錯(cuò)越野能力的瑪吉斯輪胎，尺寸235/65 R17。輪轂樣式也并不追求時(shí)尚華麗。全尺寸備胎位于車尾底部。陸風(fēng)X8的車身尺寸達(dá)到了長4636mm、寬1865mm、高1810mm、軸距2760mm，保證了車內(nèi)寬敞敞的空間。
從內(nèi)飾的精細(xì)程度上，X8處于自主品牌緊湊型SUV里中等的水平。內(nèi)飾的配色比較單調(diào)，并沒有太多的設(shè)計(jì)感呈現(xiàn)，做工方面要比之前的陸風(fēng)車型精細(xì)不少。
這臺(tái)車的前橋依舊采用了開放式差速器，關(guān)鍵的變化在于后橋。后橋由老款的開放式差速器變成了伊頓差速鎖，從而陸風(fēng)X8具備了后橋輪間限滑能力。伊頓差速鎖跟更原始牙嵌式差速鎖的區(qū)別在于它不需要手動(dòng)操作。當(dāng)兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，差速鎖會(huì)自動(dòng)鎖止，鎖止后兩側(cè)車輪將擁有相同的轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于硬連接，伊頓差速鎖屬于純機(jī)械機(jī)構(gòu)，缺點(diǎn)是無法人為干預(yù)鎖止。
