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大家好，再一次跟大家見面了！希望本人發(fā)布的文章能得到眾多網友及車友的支持及采納！此篇文章獻給近期想入手這款車的客戶。希望大家能夠喜歡。感興趣的朋友可以直接聯(lián)系下方電話！

      
 無論是從車頭還是車尾，以及車身數據上，我們都很難發(fā)現X5柴油版和汽油版的中低配車型有什么差別，只有前排車門上“xDrive35d”的標志“出賣”它的身份。
                       

       其次，柴油版的行李架是黑色噴漆，而汽油版的是銀色噴漆。可以說，如果開著這樣一部X5柴油版去出席一些社交活動或是高檔的酒店，它并不會讓車主的面子受到任何影響。

  X5柴油版的內飾與xDrive35i沒有太大區(qū)別，只是橫貫整個中控臺的裝飾板由原來的桃木材質改成了銀色的金屬材質，整個氛圍變得更加清爽時尚，雖然少了一份豪氣，但同時也去了一份俗氣。多功能方向盤、10.2寸懸浮式顯示屏和i-Drive系統(tǒng)都是那么的熟悉，就連寶馬現今主打的互聯(lián)駕駛功能也保留其中。車廂內空間和乘坐部分，柴油版本和汽油版本并無差。

       X5柴油版搭載了寶馬最新的TwinPower Turbo直列六缸3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機，代號為N57D30OL，190kW/4000rpm的最大功率看上去似乎不太起眼，但從1500-3000rpm都可以輸出高達560Nm的最大扭矩，僅僅比4.0 V8的xDrive50i小了40Nm而已，十分強悍。變速箱方面采用大家已經耳熟能詳的ZF 8速手自一體變速器，它的快速、平順、高效的換擋表現已經在多款寶馬車型上驗證過，搭配扭矩如此出色的變速箱，讓我對它實際的動力表現相當期待。

       說實話，大部分情況下這部柴油版和汽油版的動力表現區(qū)別并不大，得益于強勁的低扭，一起步動力就非常從容。淺淺地踩下1/5油們已經可以輕松應付日常市區(qū)駕駛的需要，如果遇到要超車或者上高架橋，也不需要踩太深的油門就可以完成，給人感覺就像是一部動力儲備非常充足的大排量車。     

       優(yōu)點：
外觀和汽油版無區(qū)別，不會因為是柴油車而丟面子；
低轉扭矩強勁，提速相當輕松；
運轉的安靜程度堪比汽油車；
油耗比汽油車大幅降低；
排放已達到國5標準，應對日益嚴峻的排放政策沒有問題；
操控輕松靈活，車身的穩(wěn)定性高；
底盤扎實舒服，濾震表現比上一代更好；
配置與汽油版低配相當，性價比更高。     

       寶馬有共計5種駕駛模式：

       節(jié)能模式：方向盤有一定的虛偽，油門反應遲鈍，渦輪遲滯高，并且有技能帶滑行模式。
舒適模式：方向盤幾乎感覺不到虛偽，油門反應也比節(jié)能模式好一些，渦輪遲滯也會有，但是不會像在節(jié)能模式下那么肉，舒適模式下沒有滑行模式。

       運動模式：切換到運動模式，發(fā)動機轉速會始終保持在2000轉以上，保持有足夠的扭矩輸出，方向盤變重，無需為，方向感非常靈敏，開關有虛偽的車司機可能有些不適應，或者跑高速會感覺很累，甚至很多人跑不了直線，渦輪幾乎感覺不到太多的渦輪遲滯，有但是已經非常小了，滑行模式就不用說了沒有的。

        運動+模式：如上 跟運動模式不同的是，可以允許更高紅線區(qū)換擋，（這里指的是在D 檔跟S檔的情況下，運動檔可能5000轉就給您換擋了，運動+可能會到6000轉以上）并且運動50%左右的后輪打滑。

       最后一種我叫它運動++模式：需要先進入運動+在長按DSC3秒以上 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關閉，除非是漂移，賽車愛好者不建議使用！

       還有一種是S檔是提高換擋速度的，換擋速度會比在D檔快很多！

       至于M檔是在掛住S檔的情況下 碰加換擋撥片加減才能切換M檔， 這個就屬于半純手動了，你不換擋你跑到紅線區(qū)它也不會給你省檔，現在好多車都不能這樣換擋了，說明寶馬是對喜歡駕駛的人有多么的忠誠，認真！

什么是美規(guī)車：美規(guī)車--顧名思義指國外生產同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區(qū)，南美和北美。當然同一車型目前市場上已有個別歐規(guī)和中東規(guī)格車，同樣情況顯示銷往歐洲地區(qū)和中東地區(qū)

       美規(guī)車當中的“規(guī)”字是規(guī)格的意思，那么美規(guī)車就是“美國規(guī)格汽車”。實際來講整車的質量相對中規(guī)的要好一些，這源于美國對車輛檢測的嚴格性，平行進口汽車有72項質量檢測，爾中規(guī)車只有36項。

       美規(guī)車為什么這么便宜：美規(guī)車配置比較自由，配置可選性強，中間只經過經銷商，提車周期短，不用加價提車省去了很多費用，再配置基本相同的條件下，美規(guī)車比中規(guī)車價格低一些。

       所謂美規(guī)車中規(guī)車中的“規(guī)”實際上指交通法規(guī)而言，銷往美國適合美國交通法規(guī)的稱謂美規(guī)，銷往中國市場的成為中規(guī)車 

                                       平行經口車相關手續(xù)